El Programa de Desarrollo Integrado de Misiles Guiados ( IGMDP ) fue un programa del Ministerio de Defensa de la India para la investigación y el desarrollo de una amplia gama de misiles . El programa fue administrado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) y la Junta de Fábricas de Artillería [1] en asociación con otras organizaciones políticas del gobierno indio . [2] El proyecto comenzó en 1982-83 bajo el liderazgo de Abdul Kalam , quien supervisó su finalización en 2008 después de que estos misiles estratégicos se desarrollaran con éxito.
El 8 de enero de 2008, la DRDO anunció formalmente que el exitoso programa de misiles guiados calificados se había completado y que sus objetivos de diseño se habían logrado, ya que la mayoría de los misiles en el programa habían sido desarrollados e instalados por las fuerzas armadas indias . [3]
A principios de los años 1980, la DRDL había desarrollado competencias y experiencia en los campos de la propulsión, la navegación y la fabricación de materiales aeroespaciales basados en las tecnologías de cohetería soviéticas . Por ello, los dirigentes políticos de la India, que incluían a la Primera Ministra Indira Gandhi , al Ministro de Defensa R. Venkataraman y al VS Arunachalam (Asesor Científico del Ministro de Defensa), decidieron que todas estas tecnologías debían consolidarse.
Esto dio lugar al nacimiento del Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados, en el que el Dr. Abdul Kalam , que había sido anteriormente director del proyecto SLV-3 en la ISRO , fue nombrado Director del DRDL en 1983 para concebirlo y dirigirlo. Si bien los científicos propusieron el desarrollo de cada misil de forma consecutiva, el Ministro de Defensa, R. Venkataraman, les pidió que reconsideraran y desarrollaran todos los misiles simultáneamente. De este modo, nacieron cuatro proyectos, que se llevarían a cabo simultáneamente, en el marco del IGMDP:
El misil Agni fue concebido inicialmente en el IGMDP como un proyecto de demostración de tecnología en forma de vehículo de reentrada, y luego fue mejorado a un misil balístico con diferentes alcances. [2] Como parte de este programa, el Campo de Pruebas Interino en Balasore en Odisha también fue desarrollado para pruebas de misiles. [4]
Después de que la India probara el primer misil Prithvi en 1988 y el misil Agni en 1989, el Régimen de Control de Tecnología de Misiles (en aquel entonces una agrupación informal creada en 1987 por Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón, el Reino Unido y los Estados Unidos) decidió restringir el acceso a cualquier tecnología que pudiera ayudar a la India en su programa de desarrollo de misiles. Para contrarrestar el MTCR , el equipo del IGMDP formó un consorcio de laboratorios, industrias e instituciones académicas de la DRDO para construir estos subsistemas, componentes y materiales. Aunque esto ralentizó el progreso del programa, la India logró desarrollar de forma autóctona todos los componentes restringidos que le negó el MTCR. [4]
El inicio del programa de misiles de la India influyó en Pakistán, que decidió movilizar recursos para afrontar el desafío. Al igual que la India, Pakistán también tuvo que hacer frente a obstáculos para poner en marcha su programa, ya que nunca se buscó la educación en ciencias espaciales. Pakistán necesitó décadas y años de costosos ensayos y errores antes de que su programa fuera viable para su despliegue militar.
El misil Prithvi (del sánscrito पृथ्वी pṛthvī "Tierra") es una familia de misiles balísticos tácticos tierra-tierra de corto alcance (SRBM) y es el primer misil balístico desarrollado autóctonamente en la India. El desarrollo del Prithvi comenzó en 1983 y se probó por primera vez el 25 de febrero de 1988 desde Sriharikota, SHAR Centre, distrito de Pottisreeramulu Nellore, Andhra Pradesh. Tiene un alcance de hasta 150 a 300 km. La variante terrestre se llama Prithvi , mientras que la variante operativa naval de los misiles de clase Prithvi I y Prithvi III tiene el nombre en código Dhanush (que significa arco ). Ambas variantes se utilizan para objetivos de superficie.
Se dice que la tecnología de propulsión del Prithvi deriva del misil tierra-aire soviético SA-2 . [5] Las variantes utilizan combustibles líquidos o líquidos y sólidos. Desarrollado como un misil de campo de batalla, podría llevar una ojiva nuclear en su función como arma nuclear táctica .
El marco inicial del proyecto del IGMDP preveía el misil Prithvi como un misil balístico de corto alcance con variantes para el Ejército de la India, la Fuerza Aérea de la India y la Armada de la India. [6] A lo largo de los años, las especificaciones del misil Prithvi han sufrido una serie de cambios. La clase de misiles Prithvi I se incorporó al Ejército de la India en 1994, y se informa de que los misiles Prithvi I están siendo retirados del servicio, siendo sustituidos por misiles Prahar. [7] Los misiles Prithvi II se introdujeron en 1996. La clase Prithvi III tiene un alcance mayor de 350 km, y se probó con éxito en 2004. [8]
Se añadió al IGMDP un demostrador tecnológico de reentrada llamado Agni, ya que el Prithvi no podía convertirse en un misil de mayor alcance. El primer vuelo del Agni con tecnología de reentrada tuvo lugar en 1989. [9] El sistema de reentrada utilizaba resinas y fibras de carbono en su construcción y podía soportar una temperatura de hasta 3000 °C. [9] [10] Las tecnologías desarrolladas en este proyecto se utilizaron finalmente en la serie de misiles Agni. [11]
Trishul ( en sánscrito : त्रिशूल, que significa tridente ) es el nombre de un misil tierra-aire de corto alcance desarrollado por la India como parte del Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados. Tiene un alcance de 12 km y está equipado con una ojiva de 5,5 kg . Diseñado para ser utilizado contra objetivos de bajo nivel (que rocen el mar) a corta distancia, el sistema ha sido desarrollado para defender buques de guerra contra misiles y también como un misil tierra-aire de corto alcance en tierra. Según los informes, el alcance del misil es de 12 km y está equipado con una ojiva de 15 kg. El peso del misil es de 130 kg. La longitud del misil es de 3,5 m. [12] La India cerró oficialmente el proyecto el 27 de febrero de 2008. [13] En 2003, el Ministro de Defensa, George Fernandes, había indicado que el misil Trishul había sido desvinculado del servicio de usuario y continuaría utilizándose como demostrador de tecnología.
Akash (en sánscrito: आकाश, que significa « cielo ») es un misil tierra-aire de mediano alcance desarrollado como parte del Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados de la India para lograr la autosuficiencia en el área de misiles tierra-aire. Es el proyecto de misiles más caro jamás emprendido por el gobierno de la Unión en el siglo XX. Los costos de desarrollo se dispararon a casi 120 millones de dólares , lo que es mucho más que otros sistemas similares. [13]
El Akash es un misil tierra-aire de mediano alcance con un alcance de intercepción de 30 km. Tiene un peso de lanzamiento de 720 kg, un diámetro de 35 cm y una longitud de 5,8 metros. El Akash vuela a velocidad supersónica , alcanzando alrededor de Mach 2,5. Puede alcanzar una altitud de 18 km. Una espoleta de proximidad digital está acoplada a una ojiva prefragmentada de 55 kg, mientras que el mecanismo de armado y detonación de seguridad permite una secuencia de detonación controlada. También está integrado un dispositivo de autodestrucción. Está propulsado por una etapa de refuerzo de combustible sólido. El misil tiene un sistema de guía terminal capaz de funcionar a través de contramedidas electrónicas . Todo el sistema SAM Akash permite atacar múltiples objetivos (hasta 4 por batería). El uso del sistema de propulsión ramjet del misil Akash le permite mantener su velocidad sin desaceleración, a diferencia de los misiles Patriot. [14] El misil está respaldado por un radar de control de fuego multiobjetivo y multifunción de matriz en fase llamado " Rajendra " con un alcance de aproximadamente 80 km en búsqueda y 60 km en términos de combate. [15]
El misil está completamente guiado por el radar, sin ninguna guía activa propia. Esto le otorga una mayor capacidad contra interferencias, ya que el bloqueador de autoprotección de la aeronave tendría que funcionar contra el Rajendra de alta potencia, y la aeronave atacada no es alertada por ningún buscador terminal en el propio Akash.
El diseño del misil es similar al del SA-6 , con cuatro conductos de entrada de estatorreactores de tubo largo montados en la mitad del cuerpo entre las alas. Para el control de cabeceo/guiñada, se montan cuatro alas móviles triangulares recortadas en la mitad del cuerpo. Para el control de alabeo, se montan cuatro aletas delta en línea recortadas con alerones delante de la cola. Sin embargo, el esquema interno muestra un diseño completamente modernizado, que incluye una computadora de a bordo con trayectorias optimizadas especiales y una espoleta de proximidad completamente digital.
El sistema Akash destinado al Ejército utiliza el chasis del tanque T-72 para sus vehículos de lanzamiento y radar. El derivado de Rajendra para el Ejército se llama Battery Level Radar-III. La versión de la Fuerza Aérea utiliza una plataforma de camión Ashok Leyland para remolcar el lanzamisiles, mientras que el radar está sobre un chasis BMP-2 y se llama Battery Level Radar-II. En ambos casos, los lanzadores llevan tres misiles Akash listos para disparar cada uno. Los lanzadores son automatizados, autónomos y están conectados en red a un puesto de mando y al radar de guía. Pueden orientarse en acimut y elevación. El sistema Akash puede desplegarse por ferrocarril, carretera o aire.
El primer vuelo de prueba del misil Akash se realizó en 1990, y los vuelos de desarrollo duraron hasta marzo de 1997.
La IAF ha iniciado el proceso de introducción de los misiles tierra-aire Akash , desarrollados como parte del Programa Integrado de Desarrollo de Misiles Guiados. La capacidad de manejo de múltiples objetivos del sistema de armas Akash se demostró mediante disparos en vivo en un entorno C4I durante las pruebas. Dos misiles Akash interceptaron dos objetivos en rápido movimiento en modo de ataque simultáneo en 2005. El rendimiento del modo de grupo del radar de adquisición central 3-D (vehículo 3-D) del sistema Akash quedó entonces plenamente establecido. [16] [17]
En diciembre de 2007, la Fuerza Aérea de la India completó las pruebas de usuario del sistema de misiles Akash. Las pruebas, que se extendieron a lo largo de diez días, fueron exitosas y el misil alcanzó su objetivo en las cinco ocasiones. Antes de la prueba de diez días en Chandipur, las pruebas de evaluación ECCM del sistema Akash se llevaron a cabo en la base de la Fuerza Aérea de Gwalior, mientras que las pruebas de movilidad para los vehículos del sistema se llevaron a cabo en Pokhran. La IAF había desarrollado la Directiva de Pruebas de Usuario para verificar la consistencia del Akash en el ataque a los objetivos. Se llevaron a cabo las siguientes pruebas: contra un objetivo cercano en vuelo bajo, un objetivo de gran altitud y largo alcance, un objetivo que se cruzaba y se acercaba y un disparo en onda de dos misiles desde el mismo lanzador contra un objetivo que se alejaba a baja altitud. [18] Después de esto, la IAF declaró que iniciaría la inducción de 2 escuadrones (cada escuadrón con 2 baterías) de este sistema de misiles, para empezar. Una vez que se completen las entregas, se realizarán más pedidos para reemplazar los sistemas SAM SA-3 GOA (Pechora) que se retiran. [19] [20] En febrero de 2010, la Fuerza Aérea de la India encargó seis escuadrones más del sistema Akash, con lo que ya se han adquirido ocho unidades de este modelo. Se espera que el Ejército de la India también encargue el sistema Akash.
Nag ( del sánscrito नाग , que significa cobra ) es el misil antitanque de tercera generación de la India, del tipo " dispara y olvida " . Es un misil de ataque superior para todo tipo de clima con un alcance de entre 0,5 y 4 km.
El misil utiliza una ojiva antitanque de alto poder explosivo (HEAT) de 8 kg capaz de destruir blindajes modernos, incluidos los blindajes reactivos explosivos (ERA) y los blindajes compuestos . El Nag utiliza guía por infrarrojos de imagen (IIR) con capacidad diurna y nocturna. El modo de lanzamiento del buscador IIR es LOBL (bloqueo antes del lanzamiento). El Nag se puede montar en un vehículo de infantería; también estará disponible una versión lanzada desde helicóptero con trabajos de integración que se están llevando a cabo con el HAL Dhruv .
Se están desarrollando versiones separadas para el Ejército y la Fuerza Aérea. Para el Ejército, los misiles serán transportados por vehículos especiales (NAMICA-Nag Missile Carrier) equipados con una cámara termográfica para la adquisición de objetivos. NAMICA es un vehículo de combate de infantería BMP-2 modificado , producido bajo licencia como "Sarath" en la India. Los vehículos portadores pueden transportar cuatro misiles listos para disparar en la plataforma de observación/lanzamiento que se puede elevar con más misiles disponibles para recargar dentro del vehículo portador. Para la Fuerza Aérea, se ha desarrollado un sistema de imagen térmica montado en el morro para guiar la trayectoria del misil "Helina". El misil tiene una estructura completamente de fibra de vidrio y pesa alrededor de 42 kg.
El Nag fue probado por 45.ª vez el 19 de marzo de 2005 desde el campo de pruebas de Ahmednagar ( Maharashtra ), lo que marcó la finalización de la fase de desarrollo. Ahora entrará en la fase de producción, sujeta a pruebas de usuario y a la aceptación por parte del ejército indio .
Es posible que en futuras versiones del misil se utilice un buscador de ondas milimétricas (mmW) para todo tipo de clima como opción adicional. Según se informa, este buscador ya se ha desarrollado y se están realizando esfuerzos para integrarlo en el misil.
