El área urbanizada del Gran Londres , o área urbana del Gran Londres , es una conurbación en el sureste de Inglaterra que constituye la expansión urbana continua de Londres , e incluye las ciudades urbanas adyacentes circundantes según lo define la Oficina de Estadísticas Nacionales . [1] Es la zona urbana más grande del Reino Unido con una población de 9.787.426 en 2011. [1]
El área urbana o urbanizada del Gran Londres tenía una población de 9.787.426 y ocupaba un área de 1.737,9 kilómetros cuadrados (671,0 millas cuadradas) en el momento del censo de 2011. [1]
Incluye la mayor parte de la región de Londres , omitiendo la mayor parte de sus bosques; distritos pequeños y protegidos ; el parque Lee Valley ; y las dos mayores plantas de tratamiento de aguas residuales que dan servicio a Londres junto al río Támesis . Fuera de los límites administrativos de la región, incluye asentamientos suburbanos contiguos y algunos valores atípicos densamente poblados conectados a él por un desarrollo de cinta . Su límite exterior está limitado por el Cinturón Verde Metropolitano y, por tanto, es mucho más pequeño que el área metropolitana de Londres. [ cita necesaria ]
Como agrupación selectiva de áreas de producción de densidad relativamente baja a media (y algunas de alta densidad) , cada una de las cuales consta de aproximadamente 120 hogares, [2] se puede comparar con la región de Londres, que cubre 1.572 kilómetros cuadrados (607 millas cuadradas). ) y contenía 8.173.194 residentes en el momento del censo de 2011.
El área urbanizada de la región del Gran Londres continúa más allá de los límites administrativos de la región en algunos lugares, mientras que en otros no llega a él. Por esta razón, la densidad de la superficie urbanizada del Gran Londres es un 8,3% superior a la del Gran Londres, cifra que incluye estas zonas rurales periféricas (en particular, en Hillingdon , Enfield , Havering y Bromley ). Todas ambas áreas son drenadas en última instancia por el río Támesis . La zona utiliza alrededor de 4 gigavatios de energía eléctrica. [3]
El gradiente de densidad de las ciudades en proceso de industrialización ha tendido a seguir un patrón específico: la densidad del centro de la ciudad aumentaría durante la urbanización y la población permanecería fuertemente concentrada en el centro de la ciudad con una rápida disminución de los asentamientos hacia la periferia. Luego, con el crecimiento económico continuo y la expansión de las redes de transporte público , la gente (particularmente la clase media ) migraría lentamente hacia los suburbios, suavizando gradualmente el gradiente de densidad de población. Este punto generalmente se alcanzaba cuando la ciudad alcanzaba una determinada etapa de desarrollo económico. En Londres, este punto se alcanzó en la primera mitad del siglo XIX, en París hacia finales de siglo y en Nueva York a principios del siglo XX. [4]
Sin embargo, Londres se había ido expandiendo fuera de sus confines medievales dentro de la City desde el siglo XVIII, cuando la ciudad experimentó su primer gran auge urbano. Las áreas al oeste de Westminster se construyeron cada vez más para que los ricos vivieran en los suburbios de la ciudad.
En el siglo XIX comenzó un espectacular aumento de la expansión urbana de la ciudad, cuando los trabajadores acudieron en masa desde el campo para trabajar en las nuevas fábricas que entonces estaban surgiendo. Comenzaron a aparecer grandes urbanizaciones de pequeñas casas adosadas y los nuevos sistemas de transporte público ( metro , autobuses y tranvías ) permitieron a los trabajadores desplazarse a la ciudad a diario. [5] También surgieron distritos suburbanos alrededor del centro de la ciudad para acomodar a aquellos que querían escapar de las condiciones miserables de la ciudad industrial.
A mediados del siglo XIX, las primeras áreas suburbanas importantes estaban surgiendo alrededor de Londres a medida que la ciudad (entonces la más grande del mundo) se volvía más superpoblada e insalubre. Un catalizador importante en el crecimiento de la expansión urbana provino de la apertura del Ferrocarril Metropolitano en la década de 1860. La línea unía el corazón financiero de la capital en la City con lo que se convertirían en los suburbios de Middlesex . [6] Se llegó a Harrow en 1880 y la línea finalmente se extendió hasta Verney Junction en Buckinghamshire , a más de 50 millas (80 kilómetros) de Baker Street y el centro de Londres.
A diferencia de otras compañías ferroviarias, a las que se les exigió deshacerse de los terrenos excedentes, al Met se le permitió retener los terrenos que consideraba necesarios para el uso ferroviario futuro. [a] Inicialmente, la tierra excedente fue administrada por el Comité de Tierras, [8] y, a partir de la década de 1880, la tierra fue desarrollada y vendida a compradores nacionales en lugares como Willesden Park Estate, Cecil Park, cerca de Pinner y en Wembley Park. En 1919, con la expectativa de un auge inmobiliario de posguerra, [9] se formó Metropolitan Railway Country Estates Limited y pasó a desarrollar propiedades en Kingsbury Garden Village cerca de Neasden , Wembley Park , Cecil Park y Grange Estate en Pinner and the Cedars. Estate en Rickmansworth y crea lugares como Harrow Garden Village . [9] [10]
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A principios del siglo XX, en medio de una creciente riqueza de la clase media , habían surgido grandes suburbios de casas adosadas de baja densidad por toda la ciudad, duplicando el área urbanizada de Londres sólo en el período de entreguerras , a pesar de que el aumento de la población es sólo el 10%. HG Wells incluso predijo en 1902 que dentro de cien años la mayor parte del sur de Inglaterra habría quedado sumergida en una gigantesca conurbación centrada en Londres.
En el momento del censo de 2011, la Oficina de Estadísticas Nacionales definió el área urbana del Gran Londres como compuesta por los siguientes componentes: [1]
La región de Londres consta de 33 distritos: la City de Londres , los 12 distritos del interior de Londres (incluida la ciudad de Westminster ) y los 20 distritos del exterior de Londres .
En el censo de 2011, las siguientes áreas se consideraron áreas urbanizadas pero fuera del área urbanizada del Gran Londres, a pesar de estar dentro del Gran Londres . Todas estas áreas tenían poblaciones de menos de mil personas, excepto New Addington BUA y Harefield BUA, que tenían poblaciones de 22.280 [13] y 6.573 [14] respectivamente. [1] Tenga en cuenta que estas son áreas urbanizadas según lo define la Oficina de Estadísticas Nacionales [15] y tendrán límites diferentes de los asentamientos que les dan nombre.
En el momento del censo de 2001, la Oficina de Estadísticas Nacionales definió el área urbana del Gran Londres como compuesta por los siguientes componentes:
Dentro de la región, había 33 componentes correspondientes a la City de Londres y los distritos de Londres. Sin embargo, los límites de la ONS no son idénticos a los límites de las autoridades locales y se omiten las áreas periféricas como Biggin Hill en Bromley. [dieciséis]
4.000 MW. Eso es casi suficiente electricidad para alimentar el Gran Londres.
51°30′26″N 0°07′40″O / 51.5073°N 0.1277°W / 51.5073; -0.1277
