Zeleni Venac ( en cirílico serbio : Зелени венац ) o coloquialmente Zelenjak ( en cirílico serbio : Зелењак ) es un barrio urbano de Belgrado , la capital de Serbia . Está ubicado en los municipios belgradenses de Savski Venac (parte principal) y Stari Grad .
Zeleni Venac se encuentra en el centro de Belgrado, a pocos minutos al este de Terazije , el centro designado de la ciudad, por las calles Prizrenska o Sremska. Limita con el barrio de Savamala al sur, mientras que el límite norte es la calle Brankova que lo separa de los barrios de Kosančićev Venac y Varoš Kapija en el municipio de Stari Grad. El túnel para automóviles ( Túnel de Terazije ) debajo de Terazije lo conecta con la Plaza de la República , mientras que el paso peatonal subterráneo lo conecta con Terazije y la calle Príncipe Miguel a través de las calles Prizrenska y Sremska, respectivamente. El parque Luka Ćelović está en el límite sureste del barrio. [1] [2]
La parte norte del barrio moderno era una necrópolis romana del siglo III, la necrópolis suroeste de Singidunum , predecesora de la actual Belgrado. Los restos del antiguo cementerio fueron descubiertos durante las obras de construcción en la década de 1930, cuando la calle Brankova se extendió hasta el río Sava , para hacer una conexión con el Puente del Rey Alejandro , que se terminó en 1934. En la calle Brankova 16 se descubrió una tumba romana en 1931, con cerámicas y monedas de la época de los emperadores Aureliano y Claudio Gótico . La tumba fue hecha con partes reutilizadas de una estela . La placa de arenisca tiene un nicho con un busto humano y la inscripción que nombra a Valerio Longino como constructor del monumento a su hijo, el veterano Valerio Maximino. Había otra lápida, triturada en pedazos, dedicada por la esposa de Maximino. Se descubrieron otras tumbas bien conservadas en dirección a las calles Pop Lukina y Karađorđeva. [3]
También durante el período de entreguerras , en la calle Kamenička se descubrió un pendiente de oro en forma de poliedro de la Alta Edad Media ( Período de las Grandes Migraciones ). Cuando se excavaron los cimientos del edificio de la Asociación Médica en Zeleni Venac, se descubrieron más de 4 kg de monedas de la época romana tardía, que datan del siglo V. Algunos restos se descubrieron durante la construcción en 2018 del hotel en la calle Jug Bogdanova 20. [3]
El Zeleni Venac se construyó en el área que antes formaba parte de la trinchera que rodeaba la fortaleza de Kalemegdan en el siglo XVIII. Cuando se cubrió la trinchera, se formó un estanque. A medida que Belgrado creció a su alrededor, el estanque se convirtió en una atracción de caza popular (de aves, patos, etc.) para los habitantes de Belgrado. El estanque se llenaba con los arroyos que fluían desde Terazije (desde los manantiales debajo del moderno Hotel Moskva a través de la moderna calle Prizrenska) y Varoš Kapija (a través de Gospodska, la moderna calle Brankova). En la década de 1830 se cavó un canal que drenaba el estanque en dirección a Bara Venecija . Solo entonces la zona comenzó a urbanizarse adecuadamente. Aparte de la caza, la zona se convirtió en uno de los lugares de excursión favoritos de los habitantes de Belgrado, incluidos los miembros de la realeza, como la princesa Ljubica Obrenović . En las orillas había meyhanes y barqueros con botes para el transporte de los excursionistas. [4]
En esta zona se encontraba el antiguo cementerio de Belgrado, que durante el periodo otomano sirvió como lugar de enterramiento de los serbios de Belgrado hasta que en 1826 el príncipe Miloš Obrenović ordenó trasladar el cementerio a Tašmajdan , una operación que se completó en 1828. El antiguo cementerio estaba situado a lo largo de la actual calle Pop Lukina, sobre la Puerta de la Ciudad (Varoš Kapija), una de las cuatro puertas de entrada a la ciudad. El cementerio estaba dividido en dos secciones: el Gran Cementerio ( Veliko groblje ), en la ladera donde se encuentra la actual calle Brankova, y el Cementerio de la Peste ( Kužno groblje ), cerca del Hôtel Palace . [5] [6] [7] Sin embargo, solo se trasladaba a los fallecidos que tenían descendencia, especialmente si podían pagarla. Los pobres y los que no tenían descendencia se quedaban en la antigua ubicación. [3] Las obras de reubicación se paralizaron por completo en 1835. [4]
El nombre del barrio significa " corona verde " . En la geografía de Belgrado, Venac se suele utilizar para designar una calle circular (Obilićev Venac, Kosančićev Venac) o un borde del río (Savski Venac, Dunavski Venac ). Sin embargo, en este caso se utiliza en el sentido original de la palabra, es decir, corona. Una de las primeras casas construidas en el barrio era una casa de dos plantas en la calle Gospodska 1. La alquiló Sophia Hermann, de Sajonia , una joven viuda de un fabricante de sombreros. La pareja emigró a Belgrado en 1838, pero tras la muerte de su marido, decidió dejar el negocio de fabricación de sombreros, alquiló la casa y la convirtió en una kafana . El lugar no tenía nombre, pero tenía una corona verde hecha de hojalata colgando en la fachada. Ella eligió la corona porque la kafana todavía estaba orientada hacia el cementerio. [4] [8] Hermann fundó el local alrededor de 1840 y lo gestionó junto con sus hijas. Durante el período de entreguerras, el nombre Zeleni Venac se extendió a todo el barrio. [9] [10]
La kafana fue demolida en los años 60. [11] En su lugar hoy hay un restaurante McDonald's . Los historiadores de Belgrado aún debaten si el barrio recibió su nombre de la kafana o al contrario. Otra kafana muy conocida en el barrio era la "Amerika". Era famosa por la música oriental, las bailarinas del vientre y la prostitución. [12]
En 1850, el gobierno decidió construir aquí el Teatro Nacional . [13] La Junta de Teatro insistió en esta ubicación porque estaba en la ruta de la carretera principal que conectaba Varoš Kapija con Savamala y Vračar . Algunas figuras públicas se opusieron y Vuk Karadžić comentó que la ubicación elegida es ćorbudžak prema sredini beogradske varoši , el borde en comparación con el centro de la ciudad. El arquitecto italiano Josif Kasano fue elegido porque tenía experiencia en la construcción en el terreno pantanoso de Venecia . A mediados del siglo XIX, el estanque fue drenado parcialmente, pero el área resultó ser demasiado pantanosa e inestable. Se colocaron los cimientos, pero se demostró que Kasano no tenía tanta experiencia, ya que el terreno seguía siendo rico en aguas subterráneas que continuaban fluyendo por la cresta de Terazije. Para ello, se necesitaban unos cimientos profundos y costosos , por lo que la Junta del Teatro estuvo a punto de quebrar y las obras se detuvieron en 1857, lo que supuso un gasto importante. Los expertos de la época concluyeron que el drenaje no se había realizado de forma profesional, ya que se había drenado el estanque, pero se había convertido el terreno en uno "subacuático". La idea se abandonó y el teatro se construyó en otro lugar, en la actual Plaza de la República . Algunos de los restos de los cimientos se retiraron cuando se construyó el mercado en los años 20. [4] Sin embargo, algunas partes de los cimientos, que estaban completamente olvidados, se redescubrieron durante la reconstrucción de Zeleni Venac en 2005-2006. A principios del siglo XX, el estanque se drenó por completo, pero lo que queda del estanque es el gran manantial subterráneo que hay debajo del mercado verde. [14] [15]
Entre las calles Brankova y Jug Bogdanova había un antiguo mercado de agricultores , mientras que en la parte sur del barrio, en la esquina de las calles Lomina y Kamenička había una fuente de agua potable. Llamada la Fuente Gitana ( Ciganska česma ), era una fuente de un solo tubo que producía 259 gr (16,8 g) de agua por segundo. El área del mercado moderno fue diseñada como una plaza por el plan urbanístico de la ciudad de 1876, pero más tarde se transformó en un parque. El principal punto de referencia del barrio, el mercado verde Zeleni Venac, se inauguró en este lugar en 1926. [4]
El comerciante Maksim Ranković de Ostružnica fundó una tienda de bebidas y, tras drenar el estanque, construyó una casa de dos pisos. Vendió su casa al estado, que la convirtió en el Tribunal de Distrito de Belgrado, mientras que la tienda de bebidas se convirtió en prisión. Aquí fueron encarcelados los participantes de la fallida Rebelión de Katan en 1844. Más tarde, la zona se convirtió en un lugar de reunión de revolucionarios y socialistas, ya que aquí comenzaba el Abadžijska čaršija ( bazar de sastres ) y los maestros tenían numerosos aprendices jóvenes que eran propensos al socialismo. Fueron reunidos y organizados por Svetozar Marković , líder del socialismo en Serbia. En 1871, su periódico Radnik comenzó a imprimirse en Zeleni Venac, mientras que más tarde se instaló otra imprenta socialista. También había una biblioteca socialista. Las kafanas locales siguieron siendo el lugar de reunión de los estudiantes de secundaria y universitarios progresistas, trabajadores, comerciantes, artesanos y activistas en las décadas siguientes. Kafana Zlatna Moruna fue un lugar de reunión y una base no oficial de los miembros del movimiento revolucionario de la Juventud Bosnia , antes del asesinato en 1914 del archiduque Francisco Fernando de Austria , un preludio de la Primera Guerra Mundial , incluidos Gavrilo Princip y Mustafa Golubić . [4]
A principios de 1932 se terminó de construir un enorme edificio, la Casa de la Sociedad Médica Serbia, en la esquina de las calles Kraljice Natalije y Prizrenska. [16]
Después de la apertura del mercado de agricultores en 1926, Zeleni Venac se convirtió en una terminal para los ómnibus hacia el interior ( Lazarevac , Valjevo , Banja Koviljača , Zvornik , etc.). Después de la construcción del Puente del Rey Alejandro en 1934, que conducía directamente el tráfico a Zeleni Venac, el número de líneas de autobuses aumentó, mientras que el transporte público también se realizó a través del barrio: el tranvía n.º 14 al centro de Zemun y el autobús n.º 34 a Novi Grad de Zemun . El puente fue demolido durante la Segunda Guerra Mundial, las rutas a Zemun se desconectaron, por lo que después de 1947 se decidió convertir Zeleni Venac en un centro de transporte público ya que el centro de Terazije se congestionó. [8]
El tranvía nº 14 fue sustituido por un autobús y, tras la finalización del puente Branko en 1956 y la ampliación del nº 14 hasta el centro de Zemun, fue sustituido por trolebuses. Fue la primera línea que utilizó Zeleni Venac como terminal. Debido al rápido desarrollo urbano de Zemun y Nueva Belgrado, se le unieron la línea de autobús nº 15 (Zemun Novi Grad) en 1958 y la nº 16 en 1959 (calle Pohorska, Nueva Belgrado). La línea nº 14 se amplió hasta Gornji Grad de Zemun y también se introdujo la línea paralela acortada, nº 14-A, hasta la plaza Branko Radičević de Zemun . [8]
El paso peatonal subterráneo y la plataforma para la gran terminal de transporte público se inauguraron el 28 de noviembre de 1967. La autora de todo el proyecto, que regulaba uno de los cruces más transitados de la ciudad en aquel momento, con 100.000 vehículos diarios, fue Olga Divac. El paso tiene 5 m de ancho y está revestido de mármol. Las salidas en dirección a las calles Prizrenska , Carice Milice y Sremska son escalonadas, mientras que se encuentra al mismo nivel que la terminal. La superficie total de ambos objetos es de 5.288 m2 . [ 17]
El número de líneas aumentó hasta llegar a numerosos barrios periféricos. Los trolebuses fueron reemplazados por autobuses y las líneas nuevas, que cambiaban constantemente, incluyeron la n.º 16-B ( Dr. Ivan Ribar , Nueva Belgrado), la n.º 16-E ( Blokovi#Bloque 45 ), la n.º 16-G ( Bloque 70 , Nueva Belgrado), la n.º 36 ( Ledine , Nueva Belgrado), la n.º 36-B ( Studentski Grad , Nueva Belgrado), la n.º 36-V ( Planta de calefacción , Nueva Belgrado), la n.º 52, la n.º 53, la n.º 56, la n.º 56-L, la n.º 60 (Nueva Belgrado), la n.º 67 (Nueva Belgrado), la n.º 68 (Nueva Belgrado), la n.º 71 (Ledine), la n.º 84, las líneas para Bežanijska Kosa y las líneas exprés del aeropuerto de Belgrado para Batajnica y Zemun Polje . [8]
En pocas décadas, Zeleni Venac se convirtió en sinónimo de un transporte público frenético en Belgrado y de constantes congestiones de tráfico. Como no había suficiente espacio, las paradas de salida de algunas líneas se trasladaron al lado opuesto de la calle Jug Bogdanova, mientras que para las demás los puntos de partida se trasladaron cuesta abajo de la calle, en dirección al puente Branko. Los planes para trasladar la terminal ya se habían hecho en los años 70, pero se quedaron en el papel. [8]
En abril de 2023, 16 líneas de la red de transporte público de Belgrado que comenzaban en Zeleni Venac eran: No. 15 (Zemun Novi Grad), No. 52 ( Cerak Vinogradi , Čukarica ), No. 53 ( Vidikovac , Rakovica ), No. 56 ( Petlovo Brdo , Rakovica), No. 56-L ( Čukarička Padina , Čukarica), No. 60 (Planta de calefacción), No. 60-L (misma ruta, diferente), No. 67 (Bloque 70-A, Nuevo Belgrado) , No. 68 (Bloque 70), No. 71 (Ledine), No. 72 (Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado), No. 75 (Bežanijska Kosa), No. 84 ( Nova Galenika, Zemun ), No. 704 (Zemun Polje), nº 706 (Batajnica), nº 707 (Zemun Polje, ruta diferente). Además, había 5 líneas que cruzaban por Zeleni Venac: nº 16, nº 27E, nº 35, nº 65, nº 28E. 77, No. 95, y EKO 1. [18] [19]
El actor Dragan Maksimović fue asesinado en Zeleni Venac. El 18 de noviembre de 2000, un grupo de matones skinheads, seguidores del FK Rad , lo atacaron brutalmente pensando erróneamente que era gitano . Maksimović murió a causa de las heridas el 4 de febrero de 2001. Los autores nunca fueron detenidos. Por iniciativa del director de cine Goran Marković , el 18 de noviembre de 2006 se colocó una placa conmemorativa en Zeleni Venac. [20] [21] La inscripción en la placa dice: En este lugar, el 18 de noviembre de 2000, el actor Dragan Maksimović fue golpeado por los matones. No logró sobrevivir a las consecuencias de este ataque. Murió el 4 de febrero de 2001. Condenamos la violencia y no lo olvidamos. Sus belgradenses . [22]
En 2015, la ciudad anunció una reorganización masiva del transporte público de la ciudad. Incluía la reubicación de la gran terminal en Zeleni Venac, para numerosas líneas de la ciudad. Todavía estaba previsto que pasaran los autobuses, pero se iba a eliminar la terminal. Sin embargo, casi nada de este plan no se ha hecho en ningún lugar de la ciudad. En agosto de 2021, la administración de la ciudad anunció un nuevo plan para el barrio. Todavía incluye la reubicación de la terminal, y su ubicación se adaptará al centro de arte con un mirador panorámico . [23] En noviembre de 2021 se anunciaron otros planes que preveían estructuras más altas y una reducción de las superficies de tráfico, a pesar de que el barrio es uno de los más congestionados de Belgrado. [24]
En junio de 2022, la ciudad anunció la reconstrucción de la Terraza Terazije y las secciones adyacentes de Zeleni Venac. El proyecto consta de tres fases, marcadas por las calles, de las cuales las dos últimas se refieren a Zeleni Venac: Balkanska -Kraljice Natalije, Kraljice Natalije-Lomina y Lomina-Gavrila Principa. La zona debería estar sobre el túnel Sava-Danubio . La construcción de este túnel está programada tentativamente para 2023, cuando también debería comenzar la primera fase de la terraza. La segunda fase debería estar terminada en 2025. La idea, que tenía más de un siglo, de convertir la terraza en un mirador panorámico que abarcara desde el centro de Terazije, pasando por Zeleni Venac, hasta el río Sava y, a través de él, hasta Syrmia , fue descartada por el arquitecto y miembro de la Academia Serbia de Ciencias y Artes, Milan Lojanica , quien afirmó que "(esta idea) está completamente desmentida en nuestro tiempo por las gigantescas estructuras del paseo marítimo de Belgrado , erigidas justo entre la terraza y el río Sava". [25]
Zeleni Venac, históricamente parte de Savamala, está organizada como una comunidad local ( mesna zajednica ), una unidad submunicipal dentro de Savski Venac. Según el censo de población de 2011, el barrio tenía 2.713 habitantes.
En 1994 se registró que una especie de murciélago de la familia de los murciélagos murciélagos de Kuhl habitaba en Zeleni Venac. La especie era desconocida hasta entonces en Serbia. En la década de 2010, se convirtió en la especie de murciélago dominante en todas las principales áreas urbanas del país. [30]
El principal atractivo por el que se conoce a Zeleni Venac en la actualidad es el mercado al aire libre del mismo nombre (en serbio: Пијаца Зелени венац, Pijaca Zeleni venac ), uno de los más grandes de Belgrado. Además, junto al mercado se encuentra una de las principales estaciones terminales del transporte público de la ciudad, con casi 20 líneas de autobús que parten de allí.
Zeleni Venac, que data de 1847, es el mercado verde más antiguo que todavía sigue en activo en Belgrado y, debido a su tamaño, su longevidad y la amplia variedad de productos que se pueden comprar en él, ha sido apodado "Reina de los mercados" y se lo ha colocado bajo la protección del estado. [31] El mercado se inauguró en 1926 [11] y estaba destinado a ser el mercado abierto central de la ciudad, siendo el más cercano al centro de la ciudad. Era el mercado agrícola abierto más moderno de los Balcanes en ese momento, ya que incluía agua corriente, sistema de alcantarillado, tiendas y almacenes con paredes de ladrillo y básculas calibradas . [32]
En 1918 se celebró en Zeleni Venac la primera asamblea de verduleros . La construcción del mercado comenzó en 1920. En un principio, también ocupaba el área de la moderna terminal de autobuses, sobre los cimientos del desafortunado Teatro Nacional. Una de las razones por las que la administración municipal decidió construir el mercado fue para eliminar a los agricultores que vendían productos ilegalmente en los carros tirados por bueyes en Terazije, el centro de la ciudad. Originalmente, los puestos del mercado eran de madera, hechos por los propios vendedores. Solo los vendedores más ricos tenían camiones para entregar los productos a los mercados, la mayoría todavía usaba los carros tirados por bueyes. Los productos se transportaban principalmente desde los alrededores de Belgrado ( Višnjica , Slanci , Veliko Selo , Ovča , Borča , Obrenovac ). [4] La arquitectura del mercado, que incluye los techos "rotos" específicos y reconocibles, fue diseñada por el arquitecto Veselin Tripković. [33] En el lado de la calle Kraljice Natalije hay una fuente de agua potable de tres caños empotrada en la pared exterior del mercado. Hay una placa conmemorativa que recuerda a Vojislav Stojković Keka y su hermana Vera, originarios de Golemo Selo cerca de Vranje , quienes donaron la fuente a los belgradenses. [34]
En junio de 2005 se inició una reconstrucción completa del mercado, que debía devolverle su aspecto original, y se completó en 2007. [31] Como toda la ladera de Terazije, incluida Zeleni Venac, es una zona de gran actividad de eliminación de residuos , provocó mucho debate público y académico durante la reconstrucción, especialmente cuando las fuertes lluvias provocaron deslizamientos que rompieron las calles alrededor del mercado como si hubieran sido golpeadas por un terremoto muy fuerte. Después de la finalización, el mercado se convirtió en un complejo de varios niveles, de dos pisos, con la sección más baja parcialmente bajo el suelo. La infraestructura comunitaria se renovó por completo, se construyó un estacionamiento especial y se protegió la zona de la futura eliminación de residuos masivos.
El gobierno municipal de Savski Venac comenzó a transformar el pasaje subterráneo en una galería de exposiciones. [35] Por ahora, incluye 20 paneles de exhibición montados para la fiesta oficial de Belgrado, los Días de Belgrado, en abril de 2008, pero pronto también se instalarán cámaras individuales en los paneles y un sistema de sonido con altavoces para reproducir música clásica las 24 horas del día .
El edificio Beobanka, de 13 plantas, se encuentra en la esquina de las calles Zeleni Venac y Carice Milice . El edificio se describe como una "posición excelente" para los negocios, con buena conectividad, pero también muy visible en el paisaje de la ciudad y con una gran vista panorámica de la ciudad. [36] Fue construido en 1960 y proyectado por Milica Šterić para el holding Energoprojekt , pero más tarde pasó a ser propiedad de Beobanka. Šterić recibió el premio Sedmojulska nagrada por el proyecto, el premio estatal más importante de Serbia en ese momento. El banco se declaró en quiebra en 2002, por lo que el edificio pasó a ser propiedad del estado en 2007 y de la ciudad de Belgrado en 2012. Es parte de la Unidad Histórico-Cultural Espacial "Viejo Belgrado" , que se encuentra bajo la "protección preliminar". [37]
El edificio tiene una superficie total de 8.300 m2 . Se ha descubierto que tiene varias deficiencias importantes: no cumple con las normas antisísmicas modernas, las dos últimas plantas se añadieron más tarde y hoy en día no se pueden utilizar debido a los daños y el edificio entero sólo tiene cinco plazas de aparcamiento. El Ministerio de Justicia, que administró el edificio desde 2007, decidió adaptarlo para que fuera la sede de varios juzgados y organismos estatales. En 2009 se inició la renovación: se vació el edificio, se quitaron las instalaciones y las paredes interiores, pero las obras se detuvieron cuando se descubrió que se había utilizado amianto para la fachada. No estaba prohibido cuando se construyó el edificio, pero en la documentación no se mencionaba el amianto. El Ministerio calculó que la reconstrucción de la fachada y la eliminación del amianto serían demasiado costosas, por lo que entregó el edificio a la ciudad en 2012. El edificio se dejó en estado "desmantelado", sólo con el esqueleto exterior. El ayuntamiento estimó el valor del edificio en 5 millones de euros e intentó venderlo por primera vez en 2014 por 4,9 millones de euros, pero nadie se mostró interesado. Se celebraron varias subastas más, con precios decrecientes, pero todas fracasaron. En la primavera de 2016, el ayuntamiento redujo el precio a 3,1 millones de euros, pero esa subasta se pospuso y en noviembre de 2016 se anunció que la sucursal de Belgrado del estudio de arquitectura Stattwerk, con sede en Stuttgart, compró el edificio por 4,25 millones de euros. [37]
En agosto de 2017, Stattwerk reveló sus planes para el edificio, diciendo que será el primer rascacielos energéticamente eficiente con fachadas verdes en Serbia con diferentes instalaciones comerciales y turísticas. [37] [38] [39] La oferta oficial para el mejor proyecto del edificio completamente verde (solo sol, viento y energía geotérmica) se anunció en octubre de 2017, [40] y el proyecto ganador fue elegido en diciembre. El nuevo "rascacielos verde", proyectado por el arquitecto Jovan Mitrović, incluirá fachadas verdes, garaje subterráneo automatizado para 500 automóviles, paneles fotovoltaicos , reciclaje orgánico y jardín, invernadero, etc. No se dieron fechas de construcción. [41] En diciembre de 2017, se colocó una instalación artística dentro del edificio. Extendiéndose de arriba a abajo por 12 pisos, consta de lienzos verdes reciclados que forman una estructura similar a un árbol. Usando luces decorativas y vientos naturales, como el edificio no tiene ventanas, imita el árbol verde real. Se llama Biotop. [42]
Todos estos planes se dejaron de lado cuando en abril de 2021 se anunció que Stattwerk había vendido el edificio a Astoria Properties. Según afirmaron, la reconstrucción comenzaría en el verano de 2021 y que el edificio estaría listo para recibir a los inquilinos en la primavera de 2022. Además de la torre central, el edificio tiene dos anexos. Stattwerk nunca los adquirió, mientras que Astoria logró adquirir uno, elevando la superficie total a 10.350 metros cuadrados (111.400 pies cuadrados). [36] [43] Sin embargo, los permisos de construcción no se emitieron hasta enero de 2023. El nuevo edificio será completamente comercial y se llamará Brankov Business Center ("Brankov BC"). [44] [45] Las obras comenzaron en febrero de 2023 y la fecha límite está fijada para julio de 2024. [46]
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