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bloque de montaje

Un bloque de montaje , un bloque para caballos , una piedra para carruajes o, en escocés, una plataforma con loupin'on [1] es una ayuda para montar y desmontar de un caballo o un carro.

Bloque de montaje del duque de Wellington, Athenaeum Club, Londres

Uso y ubicaciones

Los bloques de montaje eran especialmente útiles para las mujeres que montaban en silla de montar o en pasajero , es decir, "montando en doble", [2] permitiendo montar o desmontar un caballo sin pérdida de modestia. Las mujeres solían viajar detrás de sus maridos y sirvientes que iban a pie. [3] También se utilizaban para ayudar a mujeres y hombres a subir y bajar de los carros. [4] Con frecuencia estaban ubicados fuera de iglesias o kirks para uso de los feligreses que asistían a servicios, funerales, etc. A menudo estaban ubicados en las calles principales y fuera de las tabernas. En Yorkshire, algunos se construyeron en lo alto de carriles empinados, donde el jinete volvía a montar después de conducir su caballo cuesta arriba. [5]

Un bloque de montaje moderno y un gato para escala.

Los bloques de montaje hoy en día son utilizados principalmente por jinetes modernos que son a) principiantes b) personas que tienen dificultades para montar (ya sea un caballo alto, una persona baja o alguien con algunas limitaciones de movilidad) y c) personas que sienten que el uso de un soporte El bloque reduce la tensión en la columna del caballo, particularmente en la cruz . Los bloques de montaje modernos suelen estar hechos de madera o de plástico moldeado.

Construcción

Bloque de montaje escalonado en Nantwich , Cheshire

Los bloques de montaje se fabricaban normalmente de piedra o madera y antes de la era del automóvil eran muy comunes. Algunos tienen tres o más escalones que conducen a una plataforma que les daba mayor altura y, por tanto, un acceso más fácil al sillín y menos posibilidades de caerse al desmontar. [6] Algunos tenían una pared o algún otro soporte a un lado de los escalones, como en Saint Boswells. [7] Algunos fueron construidos como monumentos conmemorativos y llevan inscripciones. [5] Fueron construidos con ladrillos, sillar e incluso ocasionalmente con un solo bloque de piedra, [5] mientras que un ejemplo en Shewalton Mill en North Ayrshire es una roca glacial errática ubicada en el patio del molino.

Usando un bloque de montaje

Es mejor montar un caballo usando un bloque de montaje porque es más fácil para el jinete montar el caballo, ejerce menos tensión sobre las pieles del estribo al montar y disminuye las posibilidades de que la silla se deslice hacia un lado al montar, reduciendo así las posibilidades. de una caída y posible lesión al ciclista. Un caballo o pony se monta desde el lado "cercano", es decir, el lado izquierdo del caballo. [8]

Disminución del uso de bloques de montaje.

Un bloque de montaje en un Country Park, Eglinton, Ayrshire.
Antiguo bloque de montaje en Dumfries House, Escocia.

Los bloques de montaje fueron una característica común hasta finales del siglo XVIII. [9] Todavía se utilizan en centros ecuestres, [8] pero ya no son una característica común de posadas, iglesias, granjas, casas de campo, etc. en el Reino Unido, donde alguna vez fueron casi una característica obligatoria.

El mal estado general de las carreteras en Escocia hasta finales del siglo XVIII, por ejemplo, hizo que la mayor parte del transporte de pasajeros a caballo se realizara literalmente a caballo. Por ejemplo, los vehículos con ruedas eran prácticamente desconocidos para los agricultores de Ayrshire hasta finales del siglo XVIII, y antes de esto se utilizaban trineos o carros deslizantes para transportar cargas [10] [11] ya que los vehículos con ruedas eran inútiles. Las carreteras habían sido meras vías y los puentes que existían sólo podían pasar peatones, hombres a caballo o animales de carga. Los primeros vehículos de ruedas registrados que se utilizaron en Ayrshire fueron carros ofrecidos gratuitamente a los trabajadores que trabajaban en el puente Riccarton , Kilmarnock , en 1726.

Una vez que los vehículos con ruedas se volvieron comunes, la necesidad de bloques de montaje para caballos habría disminuido considerablemente, por lo que el bloque de montaje como elemento permanente desapareció con los nuevos tiempos. No se necesitaba uno para subir a los vagones y, por lo tanto, a medida que las carreteras mejoraron y viajaba menos gente, la necesidad disminuyó. Con la invención del automóvil, la necesidad de bloques de montaje públicos desapareció y ahora son utilizados exclusivamente por jinetes o conservados como elementos históricos en antiguas posadas, iglesias, etc. [12] [13]

En la década de 1860, los bloques de montaje que permanecían en Londres , por ejemplo Bayswater , se consideraban pintorescos y anticuados "al verdadero estilo de los tiempos antiguos". [14]

Un poema de Loupin' on Stane

Piedras erguidas, hileras de piedras, etc.

En Eskdalemuir en Dumfries y Galloway , los restos de una 'avenida de piedra' se conocen como Loupin' Stanes debido a la similitud con dichas estructuras. [15] Wolfcleuchhead, 'Loupin' Stone', Mounting Steps o Mounting Block se encuentra en la parroquia de Roberton, Scottish Borders. Esta piedra tiene dos cabezas talladas y letras; por el otro, el nombre 'Wolfcleuhead'. [16] Estos nombres han surgido de la apariencia o de la reutilización real de estas piedras.

Un antiguo bloque de montaje en la isla de Portland, Dorset.

Ejemplos y sitios de bloques de montaje.

Elaborado bloque de montaje en Government Street en Mobile, Alabama .
El Loupin'-on-stane y la concavidad en Kilmaurs
La Piedra del Tratado en Limerick se alza sobre un pedestal
La piedra loupin-on de Minnigaff.

Referencias

  1. ^ Tam O'Crustan
  2. ^ Gordon, Ana (1988). Moverse con los tiempos: la historia del transporte y los viajes en Escocia. Aberdeen: Prensa universitaria. ISBN  0-08-035080-1 . Página 114
  3. ^ Martín, Daniel (2016). Alto Clydesdale. Una historia y una guía de Edimburgo: The Birlinn Press. ISBN 9781780273976 . Página 124 
  4. ^ Gordon, Ana (1988). Moverse con los tiempos: la historia del transporte y los viajes en Escocia. Aberdeen: Prensa universitaria. ISBN 0-08-035080-1 . Página 114 
  5. ^ Libro abcd de la campiña británica. Pub. Londres: Publicaciones Drive, (1973). pag. 302.
  6. ^ Stane de Loupin
  7. ^ ab Mertoun Kirk.
  8. ^ ab Montar un caballo o pony desde un bloque de montaje.
  9. ^ ab Tam O'Crustan, consultado el 19 de octubre de 2007.
  10. ^ Strawhorn, John y Boyd, William (1951). La tercera cuenta estadística de Escocia. Ayrshire. Pub.
  11. ^ Gordon, Ana (1988). Moverse con los tiempos: la historia del transporte y los viajes en Escocia. Aberdeen: Prensa universitaria. ISBN 0-08-035080-1 . Página 109 
  12. ^ ab La historia de East Kilbride
  13. ^ ab Entorno histórico Escocia . "Edimburgo, Old Church Lane, iglesia parroquial de Duddingston (52220)". Canmore . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  14. ^ La revista de la juventud, o miscelánea evangélica, pub. 1863, página 87, consultado el 21 de octubre de 2007.
  15. ^ Entorno histórico de Escocia. "Eskdalemuir, 'Avenida de piedra' (67246)". Canmore . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  16. ^ Entorno histórico de Escocia. "Wolfcleuchhead, 'Loupin' Stone' (53002)". Canmore . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  17. ^ Loupin' on stane Archivado el 25 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
  18. ^ Chalmers, Francisco Editar. (1903), Diccionario geográfico de artillería de Escocia. Pub. El pub Caxton. Co., Londres. Vol.2. Pág. 931.
  19. ^ Sendero de la ciudad
  20. ^ Doncellas. Archivado el 25 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
  21. ^ Oxnam. Archivado el 2 de octubre de 2011 en la Wayback Machine.
  22. ^ "Priorato de Ross". Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2007 . Consultado el 19 de octubre de 2007 .
  23. ^ Entorno histórico de Escocia. "Rossie, Village y Market Cross (30655)". Canmore . Consultado el 29 de octubre de 2021 .
  24. ^ Inglaterra histórica . "Bloque de montaje a la derecha de los números 26-30 (pares), Welsh Row (1263706)". Lista del patrimonio nacional de Inglaterra . Consultado el 21 de octubre de 2007 .
  25. ^ "un bloque de piedra caliza irregular y tosco que alguna vez sirvió como bloque de montaje para caballos". Sitio web de The Tratado Piedra - Inventario Nacional del Patrimonio Arquitectónico, consultado el 23 de octubre de 2007.
  26. ^ MacGibbon, T. y Ross, D. (1887-92). La arquitectura doméstica y almenada de Escocia de los siglos XII al XVIII , 5v, Edimburgo, vol. 3, pág.502.
  27. ^ Westwood, Jennifer (1985), Albion. Una guía de la Gran Bretaña legendaria . Londres: Grafton Books. ISBN 0-246-11789-3 . pag. 241. 
  28. ^ "Nunca. Consultado: 2010-04-01". Archivado desde el original el 26 de abril de 2003 . Consultado el 1 de abril de 2010 .
  29. ^ Casa Walt Whitman. Consultado: 2017-10-23.