La siguiente es una lista de puertos navales alemanes durante la Segunda Guerra Mundial . Los puertos operados por la Kriegsmarine se dividían en dos clases: mayores y menores. Para la mayoría de los puertos principales, un comandante de puerto ( Hafenkommandanten ) era el oficial de mayor rango a cargo del puerto. Los puertos en la misma área geográfica se agrupaban bajo unidades administrativas conocidas como Hafenkommandanten im Bereich . Los buques asignados dentro de los puertos alemanes se organizaban en flotillas de defensa portuaria.
Los puertos más pequeños estaban bajo la supervisión de los "capitanes de puerto" ( Hafenkapitäne ); sin embargo, en algunos puertos más grandes este título también se utilizaba para el comandante del puerto. Tanto los comandantes de puerto mayores como los menores reportaban a un comandante de área naval ( Der Kommandant im Abschnitt ), quien a su vez reportaba administrativamente a un comandante de distrito de la Armada . [1] Para la defensa militar operativa, los puertos también se asignaban a una de varias zonas de defensa marítima .
En los principales puertos de Alemania existía un puesto de "superintendente naval" ( Marineintendantur ) que servía como comandante del puerto y respondía directamente ante los comandantes de las regiones de la Armada . Entre los puestos de superintendente naval establecidos durante la Segunda Guerra Mundial se encontraban Bremen , Wilhelmshaven , Kiel y Hamburgo . El superintendente de Kiel también contaba con un capitán de puerto adjunto.
A los superintendentes navales se les asignó un equipo de varios jefes de departamento para supervisar las actividades en los distintos puertos alemanes. Estos incluyen un superintendente de edificios ( Marine-Baudirektion ), un arsenal naval ( Kriegsmarinearsenal ), una oficina de personal ( Kriegsmarinedienststelle ) y una unidad de comunicaciones ( Marinenachrichtenabteilung ). Los puertos alemanes más grandes también solían tener un bergantín naval ( Prisenhof ).
Los puertos de la Kriegsmarine en los mares del Norte y Báltico se organizaron en las dos áreas geográficas siguientes.
Hafenkommandanten im Bereich der Nordsee
Comandantes del puerto
Capitanes de puerto
Hafenkommandanten im Bereich der Ostsee
Comandantes del puerto
Capitanes de puerto
Hafenkommandanten im Bereich des Marinebefehlshabers Dinamarca
Comandantes del puerto
Capitanes de puerto
Los puertos alemanes en la Noruega ocupada estaban entre los más numerosos puertos marítimos fuera de Alemania, dado el acceso directo de Noruega al Mar del Norte. [2]
Hafenkommandanten im Bereich des Kommandierenden Admirals Noruega
Comandantes del puerto
Capitanes de puerto
A continuación se enumeran los puertos alemanes en los Países Bajos y Francia ocupados .
Hafenkommandanten im Bereich des Marinebefehlshabers der Niederlande
Comandantes del puerto
Capitanes de puerto
Hafenkommandanten im Bereich des Kommandierenden Admirals Frankreich bzw.
Comandantes del puerto
Capitanes de puerto
Los siguientes puertos belgas fueron supervisados por las autoridades portuarias en la Francia ocupada
Los puertos alemanes en el Mar Negro y el Egeo se organizaron en dos áreas geográficas
Hafenkommandanten im Bereich des Admirals Schwarzes Meer
Comandantes del puerto
Capitanes de puerto
Hafenkommandanten im Bereich des Admirals Ägäis
Comandantes del puerto
Capitanes de puerto
Los puertos del mar Báltico de Letonia , Lituania y Estonia estaban bajo el mando de los Hafenkommandanten im Bereich des Admirals Ostland . Otros dos puertos importantes, bajo el mando de los comandantes de puerto, eran Riga y Reval . Los puertos más pequeños, bajo el mando de los capitanes de puerto, eran los siguientes.
Los puertos alemanes en el mar Mediterráneo estaban bajo la supervisión de un mando único que abarcaba todos los puertos italianos , albaneses y dálmatas . El área naval italiana era la única de las tres regiones que mantenía puertos más pequeños a nivel de capitán de puerto.
Hafenkommandanten im Bereich Italien, Dalmatien und Albanien
Hafenkapitäne im Bereich Italia