Los submarinos clase N de Estados Unidos fueron una clase de siete submarinos de defensa costera construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial .
Los barcos de clase N fueron autorizados bajo asignaciones navales para el año fiscal 1915. Para poder permitirse un submarino de flota con las mismas asignaciones (que eventualmente se convertirían en submarinos de clase AA-1 o T ), la Armada redujo la cantidad de significativamente el dinero asignado a los submarinos costeros. Esto les obligó a encargar un diseño más austero y de menor tamaño. La clase N sería más de 100 toneladas más pequeña que los barcos de clase L anteriores y serían los barcos más pequeños construidos para la USN hasta 1952. [2]
Los barcos fueron construidos por dos empresas con especificaciones diferentes; N-1 , N-2 y N-3 fueron diseñados por Electric Boat Company de Groton, Connecticut y subcontratados para la construcción a Todd Dry Dock & Construction Company de Seattle , Washington , y N-4 , N-5. , N-6 y N-7 fueron diseñados y construidos por Lake Torpedo Boat Company de Bridgeport, Connecticut . Los barcos N construidos por Lake difieren considerablemente de sus hermanos EB, pero son de tamaño similar y tienen las mismas características militares y por lo tanto se consideran de la misma clase. [3]
Los submarinos Electric Boat tenían una longitud total de 147 pies 3 pulgadas (44,9 m) , una manga de 15 pies 9 pulgadas (4,8 m) y un calado medio de 12 pies 6 pulgadas (3,8 m). Desplazaron 347 toneladas largas (353 t) en la superficie y 414 toneladas largas (421 t) sumergidas . Los submarinos de clase N tenían una tripulación de 2 oficiales y 23 soldados. Tenían una profundidad de buceo de 200 pies (61,0 m). [4]
Los submarinos Lake tenían una longitud total de 155 pies (47,2 m) , una manga de 14 pies y 6 pulgadas (4,4 m) y un calado medio de 12 pies y 4 pulgadas (3,8 m). Desplazaron 331 toneladas largas (336 t) en la superficie y 385 toneladas largas (391 t) sumergidas . Los submarinos de clase N tenían una tripulación de 3 oficiales y 26 soldados. También tenían una profundidad de buceo de 200 pies (61,0 m). [4]
Para la navegación en superficie, los submarinos Electric Boat estaban propulsados por dos motores diésel de 240 caballos de fuerza (179 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 280 caballos de fuerza (209 kW) . Los barcos del lago tenían motores diésel de 300 caballos de fuerza de frenado (224 kW) y motores de 150 caballos de fuerza (112 kW). Independientemente del diseñador, los submarinos de clase N podrían alcanzar 13 nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie y 11 nudos (20 km/h; 13 mph) bajo el agua. [4] En la superficie, los barcos tenían un alcance de 3.500 millas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) y 30 nmi (56 km; 35 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergido. [5]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) en la proa . Llevaban cuatro recargas, para un total de ocho torpedos. Fueron los últimos submarinos diseñados sin cañón de cubierta hasta 1946. [5]
Esta clase fue la primera clase de submarinos de la Armada de los EE. UU. completada con escudos de puente metálicos. Estos se habían omitido en clases anteriores para aumentar la velocidad bajo el agua. Las clases anteriores utilizaron puentes temporales de tuberías y lonas para tramos de superficie extendidos; Se descubrió que estos eran inadecuados en las patrullas del Atlántico Norte durante la Primera Guerra Mundial . Todos los submarinos desplegados en avance fueron equipados con escudos de puente metálicos tipo "carro" durante la guerra. La naturaleza de patrulla costera de los pequeños submarinos de clase N se acentuaba por su falta de un cañón de cubierta .
Los siete submarinos de la clase N fueron:
Encargados después de la entrada estadounidense en la Primera Guerra Mundial , fueron asignados al 1er Distrito Naval , operando principalmente desde la Base Naval Submarina de New London con algunos barcos operando desde la ciudad de Nueva York en ocasiones, todos patrullando la costa de Nueva Inglaterra .
Construidos durante una época en la que la estrategia y las tácticas de los submarinos de la USN cambiaban rápidamente, los submarinos de patrulla costera clase N demostraron ser demasiado pequeños para ser realmente útiles para una Armada que se encontraba en el escenario mundial. Los barcos del lago en particular no eran apreciados por su escasa habitabilidad y fiabilidad. Sirvieron sólo un promedio de 3,5 años, mientras que los barcos de diseño EB tuvieron un promedio de 8,5 años de servicio. [6]
En 1922 , los barcos de Seattle fueron asignados a la Escuela Submarina de New London , mientras que los barcos del Lago fueron todos desguazados ese año; sus motores fueron retirados en 1921 para reequipar algunos de la clase L. Los barcos de Seattle fueron dados de baja en 1926 y desguazados en 1931 para cumplir con los límites del Tratado Naval de Londres .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .