La clase Mesa Redonda , también conocida como clase Sir Lancelot , era una clase de barco británico diseñada para misiones de guerra anfibia en apoyo de los principales barcos de guerra anfibia . Fueron designados logística de buques de desembarco (LSL).
Todos los barcos llevaban el nombre de Caballeros de la Mesa Redonda . [2]
En diciembre de 1961, el Ministerio de Transporte encargó el primero de una nueva clase de buques de suministro militar de 6.000 toneladas a Fairfield Shipbuilding and Engineering Company de Govan . La clase fue diseñada para reemplazar los buques tanque Mark 8 Landing Craft Tank de la era de la Segunda Guerra Mundial en servicio. [2] El primer barco, Sir Lancelot , fue botado en junio de 1963. [3] En marzo de 1963, se encargaron dos buques más, Sir Galahad y Sir Geraint botados por Alexander Stephen and Sons of Linthouse en abril de 1966 y enero de 1967. Los últimos tres barcos se encargaron en abril de 1965; Sir Bedivere y Sir Tristram fueron lanzados por Hawthorn Leslie and Company de Hebburn en julio y diciembre de 1966, seguidos por Sir Percivale de Swan Hunter de Wallsend en octubre de 1967. [3] Con 6.390 TRB , Sir Lancelot era un poco más grande que sus sucesores, y Estaba propulsado por dos motores diésel Sulzer de 12 cilindros , mientras que los demás tenían 4.473 TRB y tenían dos motores Mirrlees Monarch de 10 cilindros. [4]
Los barcos tenían puertas de proa y de popa que conducían a la cubierta principal de vehículos, lo que las hacía rodar y bajar , combinadas con rampas que conducían a las cubiertas superior e inferior de vehículos. Gracias a su poco calado , podían varar y utilizar las puertas de proa para descargar rápidamente tropas y equipos. Los barcos también tenían cubiertas para helicópteros tanto en la cubierta superior para vehículos como detrás de la superestructura.
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Los barcos fueron operados y administrados por la British India Steam Navigation Company para el Royal Army Service Corps hasta enero de 1970, luego fueron transferidos a la Royal Fleet Auxiliary . [5] Un barco, Sir Galahad , se perdió durante la Guerra de las Malvinas , mientras que otro, Sir Tristram , resultó gravemente dañado. El primero fue sustituido por un nuevo buque del mismo nombre de 8.861 GT , mientras que el segundo fue reconstruido y puesto de nuevo en servicio. Todos los buques de esta clase fueron reemplazados por la clase Bay , [6] [7] siendo Sir Bedivere el último en dejar el servicio en 2008.
El HMAS Tobruk , anteriormente operado por la Marina Real Australiana , se basó en el diseño de la Mesa Redonda. [8]
