El RFA Sir Percivale (L3036) fue un buque logístico de desembarco (LSL) de clase Round Table perteneciente a la Real Flota Auxiliar del Reino Unido .
Sir Percivale participó en la Guerra de las Malvinas y en la Guerra del Golfo de 1991 .
Originalmente entró en servicio en el ejército británico en 1968, administrada para el Ministerio de Transporte por la British India Steam Navigation Company , pero fue adquirida por la Royal Fleet Auxiliary junto con los otros miembros de la clase en 1970.
Los primeros doce años de vida del barco fueron tranquilos, con algún tiempo en el Pacífico , hasta que estalló la Guerra de las Malvinas en abril de 1982. Junto con todos los demás barcos de asalto anfibio de la Armada, el Sir Percivale se dirigió al sur para participar en la recuperación de las Islas Malvinas . En ese momento, todos los barcos de la RFA estaban tripulados por marineros civiles chinos de Hong Kong. [1] Fue pionero en los viajes de suministro a Teal Inlet y fue el primer barco británico en volver a entrar en el puerto de Stanley . A diferencia del Sir Galahad , el Sir Tristram y el Sir Lancelot , el barco salió ileso del conflicto.
El barco sirvió en la Guerra del Golfo en 1991 y fue enviado dos veces al Adriático para apoyar las operaciones británicas en los Balcanes .
En 1996, el Sir Percivale participó en ejercicios combinados con Jordania, seguidos por el Green Wader 96, el primer ejercicio del entonces recién formado Escuadrón Anfibio de la Fuerza Conjunta de Despliegue Rápido. En 1997, el barco participó en el gran despliegue Ocean Wave 97 al lejano oriente y estuvo presente en la entrega de Hong Kong a los chinos. Después de esta ceremonia, el Sir Percivale escoltó a los barcos del antiguo Escuadrón de Hong Kong ( buque patrullero de la clase 3 Peacock ) hasta sus nuevos propietarios en Filipinas . Durante otras partes del Ocean Wave, el barco llevó a los Royal Marines a Brunei , Singapur y Tailandia para varios ejercicios. En 1998 se realizaron más ejercicios, ya que el Sir Percivale participó en prácticas de asaltos anfibios en Noruega, Francia y España.
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En 2000, el Sir Percivale fue enviado a Sierra Leona para apoyar a las fuerzas británicas en el entrenamiento del ejército de ese país. En septiembre de 2000, el barco se encontraba en Freetown cuando las fuerzas británicas que habían sido tomadas como rehenes fueron rescatadas en una incursión del Regimiento de Paracaidistas y el SAS (" Operación Barras "). Desde entonces, el barco ha estado desplegado en operaciones relacionadas con Afganistán en 2001 e Irak en 2003.
El barco iba a ser sometido a una revisión SLEP, pero una revisión equivalente del Sir Bedivere resultó tan costosa que se abandonaron los planes y se adquirieron barcos nuevos en su lugar.
El Sir Percivale fue dado de baja el 17 de agosto de 2004 y quedó amarrado en el puerto militar de Marchwood, en Southampton.
El barco fue vendido a Leavesley International y el desguace comenzó en Canada Dock, Liverpool, el 16 de diciembre de 2009. [2]
