La locomotora clase A10 Neilson de Queensland Railways era una clase de locomotoras de vapor 0-4-2 operadas por Queensland Railways .
La clase A10 Neilson comprendía 13 locomotoras. Ocho fueron construidas en 1865 y 1866 por Neilson and Company , Glasgow para el Southern & Western Railway que operaba desde Ipswich y otras cuatro para el Central Railway que operaba desde Rockhampton . También se construyó una locomotora para Peto, Brassey and Betts , un contratista ferroviario que construía la línea a Toowoomba . Esta fue adquirida posteriormente por Queensland Railway en 1876. Todas las locomotoras estaban equipadas con inyectores en lugar de bombas de alimentación cuando se construyeron. Todos los ejemplares del Central Railway fueron transferidos posteriormente al Southern & Western Railway. [1] [2]
Entre 1887 y 1890 se convirtieron cuatro motores en motores de tanque 2-4-4T de clase 4D10. [2]
Cinco locomotoras sobrevivieron al cambio de siglo, aunque cuatro de ellas fueron dadas de baja en 1902. La N°3 continuó en uso para maniobrar en Bowen Jetty hasta 1914. Luego se almacenó en los talleres ferroviarios de North Ipswich y se restauró para que funcionara con motivo del desfile ferroviario de 1936. Después se conservó cerca de Countess Street, en el patio de maniobras de Roma Street, antes de trasladarse a Queen's Park en Ipswich en 1959. En la década de 1980 se trasladó a los talleres ferroviarios de North Ipswich. [2]
La locomotora N°6 fue vendida a Gibson & Howes en 1896 para su uso en la línea Wattawa. En 1955 se volvió a calentar y continuó prestando servicio a la empresa hasta 1965, cuando se trasladó de Bundaberg a Brisbane para las celebraciones del centenario de Queensland Railways , y realizó una recreación del primer servicio de Queensland Railways de Ipswich a Grandchester . Se mantuvo en condiciones operativas hasta 1969, cuando se exhibió en el Museo de Locomotoras de Redbank . En 1988, la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia comenzó una restauración de la locomotora y volvió a circular en mayo de 1991; hoy forma parte de la Flota del Patrimonio Ferroviario de Queensland en el Museo del Ferrocarril de Workshops . [1] [3] [4]
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