Las líneas locales especificadas (特定地方交通線, Tokutei chihōkōtsū sen ) eran las líneas ferroviarias especificadas por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) según la Ley de Reconstrucción JNR de 1980 (国鉄改革法, Kokutetsu kaikaku hō ) para ser cerradas. Las 83 líneas fueron cerradas y sustituidas por autobuses o transferidas a otros operadores ferroviarios entre 1983 y 1990.
El artículo 8 de la Ley de Reconstrucción de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (oficialmente la Ley de Medidas Especiales Relacionadas con la Promoción de la Reconstrucción de la Gestión de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses, Ley Nº 111 de 1980) ordenó a los Ferrocarriles Nacionales Japoneses especificar las líneas no rentables ("líneas locales especificadas") que deberían ser reemplazadas por operaciones de autobuses con base en ciertos criterios establecidos por una Orden del Gabinete. [1]
Sin embargo, incluso si las unidades de medida de transporte fueran inferiores a 4000 por día, estas 51 secciones que cumplían los siguientes requisitos estaban exentas de ser desmanteladas. [2]
JNR seleccionó 83 líneas en tres fases. [3]
Los operadores entre paréntesis sucedieron a la explotación ferroviaria de las líneas. Las líneas que no estaban seguidas de paréntesis fueron sustituidas por autobuses.