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Calle Nassau (Manhattan)

Extremo sur de Nassau Street; el Federal Hall National Memorial está a la izquierda, el edificio de la Bolsa de Valores de Nueva York está a la distancia a la derecha

La calle Nassau se encuentra en el distrito financiero , dentro del distrito de Manhattan en la ciudad de Nueva York . Su extremo sur está en la intersección con Broad Street y Wall Street , y su extremo norte está en Spruce Street , en la Universidad Pace , cerca del pie del puente de Brooklyn . En todo su recorrido, la calle Nassau corre una cuadra al este de Broadway y Park Row .

Historia

La calle Nassau se llamaba originalmente calle Kip, en honor a una de las primeras familias de colonos holandeses , pero posteriormente recibió el nombre en honor a la familia real de los Países Bajos , la Casa de Orange-Nassau . Recibió su nombre algún tiempo antes que Guillermo de Nassau , el príncipe holandés que se convirtió en el rey Guillermo III de Inglaterra, por lo que ese no es el origen del nombre, a pesar de lo fácil que podría confundirse con tal. La calle Nassau alguna vez albergó muchos de los periódicos de la ciudad. Durante un tiempo, la calle se conoció como Pie Woman's Lane. [1] A fines del siglo XX, la calle Nassau se cerró al tráfico motorizado durante ciertas horas, con el fin de promover las compras.

La calle Nassau limita con el distrito histórico Fulton-Nassau , que abarca varios edificios a lo largo de Nassau entre las calles Spruce y Liberty . La sede original de The New York Times , entonces el New-York Daily Times , estaba ubicada en 113 Nassau Street. En 1854, el periódico se mudó a 138 Nassau Street, y en 1858 se mudó a 41 Park Row , lo que lo convirtió en el primer periódico en la ciudad de Nueva York en tener un edificio entero exclusivamente para su propia fuerza de trabajo. [2]

En 1931, la línea BMT Nassau Street (actuales trenes J y Z ) del metro de la ciudad de Nueva York se extendió bajo Nassau Street, con paradas en Fulton Street y Broad Street . [3] Nassau Street tiene solo 34 pies (10 m) de ancho, y el piso del metro estaba solo 20 pies (6,1 m) por debajo de los cimientos de los edificios. Como resultado, 89 edificios tuvieron que ser apuntalados para garantizar que se mantuvieran sobre sus cimientos. El costo total de la construcción del segmento fue de $ 10,072 millones para la extensión de 0,9 millas (1,4 km) de largo, o $ 2,068 por pie, que era tres veces el costo normal de construcción en ese momento. [4]

Filatelia

Ya en 1915, Mekeel's Weekly Stamp News contenía muchos anuncios de comerciantes de sellos en Nassau Street. [5] En la década de 1930, la colección de sellos se hizo muy popular y Nassau Street era el centro del "Distrito de sellos" de la ciudad de Nueva York, llamado su "Calle de sellos", con docenas de comerciantes de sellos y monedas a lo largo de su corta longitud. [6] Si bien el mercado de valores tuvo un mal desempeño durante la Gran Depresión , los sellos mantuvieron su valor y eran "activos negociables". [6] El edificio Stamp Center estaba ubicado en 116 Nassau Street, y la Subway Stamp Shop (ahora en Altoona, Pensilvania ) estaba ubicada en 87 Nassau Street. [6] Con la dispersión de la mayoría de los comerciantes en la década de 1970, un proceso que se aceleró con el comercio por Internet, la calle ya no tiene este carácter. [6] [7]

Nassau Street también fue el título de un libro escrito en la década de 1960 por Herman Herst Jr. [8] que describía la "época dorada" de la industria del coleccionismo de sellos. [6]

Edificios notables

El edificio del New York Times (derecha) y el número 150 de Nassau Street (izquierda) se enfrentan entre sí en el extremo norte de Nassau Street.

De sur a norte: [9]

Referencias

  1. ^ "Broad St., una vez 'High Ditch'; Nassau, 'Pie Woman's Lane'". The New York Times . 10 de noviembre de 1926. ISSN  0362-4331 . Consultado el 28 de diciembre de 2022 .
  2. ^ Dunlap, David W. (14 de noviembre de 2001). "150th Anniversary: ​​1851–2001; Six Buildings That Share One Story". The New York Times . Consultado el 10 de octubre de 2008 . Seguramente el más notable de estos supervivientes es el de 113 Nassau Street, donde nació el New-York Daily Times en 1851.... Después de tres años en 113 Nassau Street y cuatro años en 138 Nassau Street, The Times se trasladó a una sede románica de cinco pisos en 41 Park Row, diseñada por Thomas R. Jackson. Por primera vez, un periódico de Nueva York ocupaba una estructura construida para su propio uso.
  3. ^ Cunningham, Joseph; DeHart, Leonard O. (1 de enero de 1993). Una historia del sistema de metro de la ciudad de Nueva York. J. Schmidt, R. Giglio y K. Lang.
  4. ^ Linder, Bernard (febrero de 2016). "Contract 4 Subway Controversy". The Bulletin . Vol. 59, no. 2. Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos . Consultado el 28 de julio de 2016 .
  5. ^ "Noticias semanales sobre sellos de Mekeel". Vol. XXIX. Boston: Severn-Wylie-Jewett Co. 1915. {{cite magazine}}: Requiere citar revista |magazine=( ayuda )
  6. ^ abcde Pollak, Michael (15 de octubre de 2010). «Street of Stamps». The New York Times . Consultado el 26 de octubre de 2010 .
  7. ^ "Acerca de nuestra empresa". Subway Stamp Shop . Consultado el 4 de diciembre de 2006 .
  8. ^ Thomas, Robert McG. Jr. (7 de febrero de 1999). "Herman Herst ha muerto a los 89 años; un estimado coleccionista de sellos". The New York Times . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
  9. ^ "NYCityMap". NYC.gov . Departamento de Tecnología de la Información y Telecomunicaciones de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 20 de marzo de 2020 .

40°42′37″N 74°00′29″O / 40.71028°N 74.00806°W / 40.71028; -74.00806

Enlaces externos

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