La ruta 81 es una autopista del estado estadounidense de Nueva Jersey . La ruta es un conector entre la salida 13A de la autopista de peaje de Nueva Jersey ( Interstate 95 ) y la ruta estadounidense 1/9 cerca del aeropuerto internacional Newark Liberty . Tiene una longitud de 1,90 km (1,18 millas), íntegramente dentro de la ciudad de Elizabeth en el condado de Union . Inicialmente se propuso una autopista llamada Ruta S100 en la alineación actual de la Ruta 81 en 1938; ella, junto con su matriz, la Ruta 100 , nunca se construyó. La ruta actual fue concebida en la década de 1960 como un reemplazo de autopista para la Ruta 164 , que seguía la Avenida Humboldt, una carretera de superficie. Iba a ser designada Ruta 76 , pero pasó a ser Ruta 81 cuando se creó la Interestatal 76 en Nueva Jersey.
En 1966 se legisló para correr paralelo a la autopista de peaje de Nueva Jersey desde la salida 13 hasta North Avenue, donde giraría hacia el noroeste y se cruzaría con la ruta estadounidense 1/9 cerca del aeropuerto. Finalmente, la ruta se cambió para comenzar desde un nuevo intercambio a lo largo de la autopista de peaje de Nueva Jersey. Se asignó un total de 50 millones de dólares en financiación para la carretera y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey fue responsable del diseño de la carretera. El Estado había querido que la autoridad portuaria pagara la construcción; sin embargo se dictaminó que no podían construir la carretera. La construcción de la Ruta 81 se llevó a cabo entre 1979 y 1982.
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La ruta 81 es una autopista en toda su longitud a través de Elizabeth en el condado de Union . [1] Su terminal sur está en la plaza de peaje de la salida 13A de la autopista de peaje de Nueva Jersey ( Interstate 95 ), cerca del centro comercial The Mills at Jersey Gardens y del centro de energía Elizabeth Center . [1] [2] La ruta se dirige hacia el norte desde este cruce como una autopista de cuatro carriles a 64 km/h (40 mph) mantenida por la Autoridad de Turnpike de Nueva Jersey . [1] A poca distancia al norte de la plaza de peaje, la ruta llega a un intercambio con la ruta 624 del condado (North Avenue), que sirve a las áreas comerciales antes mencionadas, así como a la terminal marítima Port Newark-Elizabeth . [1] [2]
La ruta 81 se dirige al noroeste, discurriendo entre los carriles de circulación de North Avenue por una distancia, con áreas industriales ubicadas al suroeste y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty al noreste. [2] Al separarse de North Avenue, la Ruta 81 presenta una rampa en dirección norte hacia el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y tiene un intercambio con Dowd Avenue . [1] Desde aquí, la ruta continúa a lo largo de la propiedad del aeropuerto con tres carriles en dirección norte y dos carriles en dirección sur mantenidos por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey antes de llegar a su terminal en las rutas estadounidenses 1 y 9, justo al sur de la línea de la ciudad de Elizabeth- Newark . Al sur de la terminal, las rampas permiten que el tráfico de la Ruta 81 acceda a los carriles locales o expresos de la US 1/9, así como al Aeropuerto Internacional Newark Liberty. [1] [2]
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La Ruta S100 se propuso originalmente como una autopista en la alineación aproximada de la actual Ruta 81 en 1938, discurriendo entre la autopista propuesta Ruta 100 (ahora New Jersey Turnpike) y la Ruta estadounidense 1/9 y la Ruta 25 . Sin embargo, la ruta S100 no se construyó. [3] El plan original a principios de la década de 1960 para lo que ahora es la Ruta 81 era conectar el Aeropuerto Internacional de Newark con Elizabeth Seaport , sin pasar por Humboldt Avenue, que en ese momento estaba designada como Ruta 164; La Avenida Humboldt ya no es una carretera estatal. [4] [5] La ruta planificada inicialmente se numeró como Ruta 76, pero pasó a ser la Ruta 81 cuando la Interestatal 80S en la parte sur del estado se convirtió en la Interestatal 76 . [6] En 1966, se legisló que la Ruta 81 correría paralela a la autopista de peaje de Nueva Jersey desde la salida 13 cerca del puente Goethals hacia el norte hasta las proximidades de North Avenue, y se dirigiría hacia el oeste a lo largo del borde sur del aeropuerto hasta las carreteras US 1 y 9. [ 7] En la década de 1970, el estado de Nueva Jersey decidió que la Ruta 81 comenzara en un nuevo intercambio 13A de la autopista de peaje de Nueva Jersey. [5] En 1975, el gobernador Brendan Byrne solicitó 882 millones de dólares en bonos para construir varias carreteras en Nueva Jersey, incluida la Ruta 81. [8]
El estado asignó un total de 50 millones de dólares para la construcción de la Ruta 81 en 1976, de los cuales 16,6 millones se utilizarían durante el año siguiente, y comenzó el diseño de la carretera propuesta, que proporcionaría un enlace directo con el aeropuerto de Newark. [9] [10] La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey fue responsable del diseño de la carretera y la mitad del costo de $1,6 millones iba a ser pagado por la autoridad portuaria, mientras que el estado y la Autoridad de Turnpike de Nueva Jersey debían dividir el otro medio. [10] En 1977, el estado quería que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey pagara los 50 millones de dólares para construir la Ruta 81 y presentó una demanda. [11] Sin embargo, el Tribunal de Apelaciones del Estado dictaminó en 1978 que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey no podía ayudar a construir la carretera ya que necesitaba permiso de las legislaturas de Nueva Jersey y Nueva York, que querían que la autoridad portuaria se concentrara sobre la construcción de transporte público a los aeropuertos. [12]
Con la construcción del nuevo intercambio en la autopista de peaje de Nueva Jersey, se cerró posteriormente un área de servicio a lo largo de la autopista de peaje que lleva el nombre de William Halsey . [13] La salida 13A, a su vez, revitalizó el área de la terminal marítima Port Newark-Elizabeth. Ha surgido un centro comercial en el lado este de la autopista de peaje de Nueva Jersey en una zona empresarial urbana , accesible desde la salida de North Avenue de la ruta 81. [14] [15] Con la construcción del centro comercial Jersey Gardens, se reconstruyó la salida 13A. por Schoor DePalma Inc y financiado por el propietario del centro comercial Glimcher Realty Trust . [16] [17]
Toda la ruta se encuentra en Elizabeth , condado de Union .
Medios relacionados con la Ruta 81 de Nueva Jersey en Wikimedia Commons
