La ruta 7 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Circula entre East Acton y Oxford Circus y la opera Metroline .
Actualmente es la única ruta de autobús de Londres, junto con las rutas 245 y N7 , que funciona con hidrógeno . [1]
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La historia de la Ruta 7 se remonta al 1 de noviembre de 1908, cuando a una ruta diaria sin numeración que operaba entre Wormwood Scrubs y la estación de Liverpool Street , se le asignó el número de ruta 7. [2] Entre 1910 y 1920, la ruta 7 fue operada completamente por vehículos tipo X. [3] Era la única ruta en Londres que usaba estos vehículos regularmente. [4] [5]
El 14 de agosto de 1916, se introdujo una línea complementaria 7A de lunes a sábado entre Wormwood Scrubs y la estación de London Bridge . Esta línea desapareció más tarde en 1916 debido a la escasez de trenes durante la guerra , pero reapareció el 30 de abril de 1917. Durante la década de 1920, la línea 7 se extendió hasta Acton y se introdujo una 7B como estación de Waterloo a London Bridge, servicio de lunes a viernes solo en horas pico a través de Holborn . [5]
El 1 de diciembre de 1924 entró en vigor un nuevo sistema de numeración de rutas en los autobuses de Londres en virtud de la Ley de Tráfico de Londres de 1924. Esta otorgó a la Policía Metropolitana la responsabilidad de la operación de los autobuses y la numeración de las rutas. La ruta 7 se mantuvo sin cambios; la 7A pasó a numerarse 107 y la 7B a 166. Los trayectos cortos desde Wormwood Scrubs pasaron a numerarse 7A. Esta situación se mantuvo hasta el 3 de octubre de 1934, cuando la recién constituida Junta de Transporte de Pasajeros de Londres instituyó su propio sistema de numeración. La ruta 7 continuó con una extensión a Kew Green hasta el 22 de agosto de 1946, cuando se restableció la 7A desde Acton hasta London Bridge. [5]
La ruta 7 fue retirada el 19 de agosto de 1958. A partir del 14 de octubre de 1959, se eliminó el sufijo de la antigua ruta 7A, pasando a ser simplemente 7. El servicio circulaba entre el depósito de tranvía de Acton y la estación de London Bridge pasando por East Acton , Ladbroke Grove , la estación de Paddington , Edgware Road , Marble Arch , Oxford Street , la estación de Holborn y la estación de Bank . [5]
El 9 de octubre de 1963, el servicio de los sábados de la ruta 7 se amplió desde Acton hasta Kew Green para reemplazar a la retirada de la ruta 265. El 31 de diciembre de 1966, el tramo de los sábados de la ruta 7 entre Acton y Kew fue reemplazado por la ruta 27A. El desvío de la ruta 501 de Red Arrow desde Aldgate hasta London Bridge el 24 de enero de 1970 dio como resultado que la ruta 7 se redujera hasta Bloomsbury cerca de Tottenham Court Road . [5] [6]
En 1992, la ruta se amplió hasta terminar en Russell Square . Durante muchos años, la ruta se explotó con trenes Routemaster de la AEC operados por tripulación . Estos fueron reemplazados el 3 de julio de 2004 por trenes de dos pisos de piso bajo liberados de la ruta 25. [ 6] [7]
Debido al cierre parcial de Oxford Street por las obras de construcción de la línea Elizabeth , el término este de la ruta se trasladó de Russell Square a Oxford Circus el 16 de junio de 2014. [8]
Metroline obtuvo el contrato para la ruta 7, asumiendo el control de First London el 23 de junio de 2007 y ha conservado con éxito la ruta con un nuevo contrato que comienza el 21 de junio de 2014. [9] [10]
En mayo de 2021, las rutas 7 y N7 se convirtieron en las primeras de Londres en utilizar autobuses de dos pisos con pila de combustible de hidrógeno . Los nuevos vehículos son Wright StreetDeck Hydroliner FCEV . [11] [1] Ese mismo año, la frecuencia del servicio se redujo de 7,5 u 8 autobuses por hora a 5 autobuses por hora en las horas punta. [12]
El 13 de junio de 1957 se produjo un grave incidente, cuando un autobús tipo RTL de la línea 7A chocó contra una cola de pasajeros que esperaban en Oxford Street , matando a ocho personas. El conductor se había desmayado por agotamiento por calor. [13] [14]
El 30 de julio de 1966, la Routemaster RM1768, que circulaba por la ruta 7, se incendió en Marble Arch . La causa fue un volante sobrecalentado. El conductor, el cobrador y los pasajeros escaparon ilesos. [15]
La ruta 7 opera a través de estas ubicaciones principales: [16]
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{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )Consultado el 14 de septiembre de 2016.{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )Consultado el 7 de marzo de 2021.
Medios relacionados con la ruta 7 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons