La ruta estatal 28 ( SR 28 ) en el estado estadounidense de Virginia es una carretera estatal primaria que atraviesa los condados de Loudoun , Fairfax , Prince William y Fauquier en el estado estadounidense de Virginia . La ruta sirve como una arteria importante en la región del norte de Virginia , siendo una importante carretera de dos carriles en los condados rurales de Fauquier y Prince William, la vía principal a través de Manassas y Manassas Park, y una autopista de alta capacidad a través de los condados de Fairfax y Loudoun. .
Desde el término sur de la SR 28 hasta Nokesville , es una carretera rural de dos carriles, llamada Catlett Road a través del condado de Fauquier y Nokesville Road en el condado de Prince William, donde se convierte en una carretera dividida de 4 carriles hasta Manassas . A través del centro de Manassas, la ruta sigue calles de un solo sentido, con VA 28 en dirección oeste siguiendo Church Street y en dirección este siguiendo Center Street y Zebedee Street . Desde allí hasta Centerville en el condado de Fairfax, la carretera se llama Centerville Road . Entre los condados de Fairfax y Loudoun hasta su terminal norte, VA 28 es una autopista de seis carriles llamada Sully Road .
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La ruta 28 comienza como Catlett Road en la concurrida US 29 / US 15 en el condado de Fauquier, justo al norte del condado de Culpeper , y se cruza con la US 17 a unas 3 millas (4,8 km) de su inicio. Tiene dos carriles en todo el condado rural de Fauquier con un límite de velocidad de 45 millas por hora (72 km/h) y pasa por granjas y zonas agrícolas. La mayor parte del camino a través de la ruta 28 del condado de Fauquier corre paralela a las vías del ferrocarril Norfolk Southern para dar servicio a las ciudades que se encuentran a lo largo de ellas. Se pueden ver varios marcadores históricos a lo largo de la Ruta 28 a su paso por Fauquier, incluido el lugar de nacimiento del juez de la Corte Suprema John Marshall y la redada en la estación Catlett. Durante muchos años, el antiguo puente de la Ruta 28 se pudo ver en las afueras de Catlett . Históricamente, el Desfile del Departamento de Bomberos de Catlett cerraba la Ruta 28 durante varias horas cada primavera; sin embargo, esta práctica se suspendió cuando el tráfico se volvió más intenso en la década de 1990.
Al ingresar al condado de Prince William en Nokesville , la SR 28 cambia su nombre a Nokesville Road. En Nokesville, se expande de dos a cuatro carriles antes de llegar a la SR 215 . Más al norte, llega a su primer cruce a desnivel en SR 234 / Prince William Parkway , al sur de la ciudad de Manassas .
El siguiente intercambio está en Wellington Road en Manassas, principalmente para separar a nivel el cruce de la SR 28 con las vías del ferrocarril cercanas. Este intercambio fue construido como un proyecto de $ 18,3 millones y certificado bajo la Ley Estadounidense de Recuperación y Reinversión de 2009 el 5 de octubre de 2009. El contrato para la construcción de este intercambio se adjudicó el 14 de julio de 2010. [2]
La SR 28 es una vía principal que atraviesa Manassas y se separa en un par de calles Church y Center de un solo sentido frente a un cementerio confederado . Las rutas divididas atraviesan el centro de la ciudad y se vuelven a unir varias cuadras más tarde, fusionándose con Centerville Road. La carretera pasa brevemente por Manassas Park y luego pasa por Yorkshire cuando la SR 28 sale del condado de Prince William, donde cruza Bull Run hacia Centerville , condado de Fairfax.
VA 28/Centreville Road ingresa al condado de Fairfax en Centerville , momento en el cual pasa de una carretera indivisa a una dividida . Comienza como una arteria suburbana con solo intersecciones a nivel, ampliándose a seis carriles en una intersección con Machen Road en el lado sur de Centreville. En el medio de Centreville, VA 28 hace la transición a Sully Road y se convierte en una autopista de acceso totalmente controlado , donde cruza la Ruta 29 de los EE. UU. en un intercambio parcial en forma de trébol y la Interestatal 66 en un intercambio del sistema con pasos elevados. Hasta 2020, la sección de VA 28 entre Centerville y Chantilly había señalizado las intersecciones en la I 66, Braddock Road (SR 620) y Ellanor C. Lawrence Park y solo se construyó según los estándares de las autopistas . Desde entonces, las intersecciones han sido reemplazadas por pasos elevados y pasos elevados como parte del proyecto Transform 66 , que incluyó varias mejoras en el corredor I 66 hasta finales de la década de 2010 y principios de la de 2020.
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Después de un cruce en forma de trébol con Westfields Boulevard (SR 662), la ruta 28 ingresa a Chantilly . La carretera pasa por un intercambio urbano de un solo punto con Willard Road y continúa por Chantilly. Luego, la ruta 28 ingresa a Oak Hill y se dirige hacia el norte a lo largo del borde este del Aeropuerto Internacional Washington Dulles . Los siguientes intercambios son para la US 50 en Chantilly, el Centro Steven F. Udvar-Hazy (un anexo del Museo Nacional del Aire y el Espacio ), McLearen Road y Frying Pan Road en el extremo sur de Herndon . Luego, la carretera desemboca en el condado de Loudoun.
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El primer intercambio en el condado de Loudoun está en la entrada del aeropuerto de Dulles , con acceso al propio aeropuerto, a Dulles Toll/Access Road ( ruta estatal 267 ) y Dulles Greenway, y a Innovation Avenue ( ruta estatal 209 ). Continuando hacia el norte a través del condado de Loudoun, la ruta 28 tiene intercambios con Old Ox Road y Sterling Boulevard, el primero también da servicio a Herndon. El siguiente intercambio es un elaborado intercambio con la Ruta 625, Waxpool Road y Church Road, que conducen a Ashburn y Sterling , respectivamente. Este intercambio cuenta con dos salidas para Waxpool Road desde los carriles en dirección norte de la Ruta 28: un paso elevado a la izquierda y una rampa circular a la derecha.
Hacia el norte, la Ruta 28 pasa por las zonas industriales y comerciales de Dulles . Todavía se conoce como Sully Road en este tramo, aunque dentro del condado de Loudoun se designa conjuntamente como Darrell Green Boulevard, en honor al ex miembro del Salón de la Fama de los Comandantes de Washington (la sede oficial del equipo está en Ashburn), cuyo número de uniforme era 28 . 3] Una rampa de salida únicamente en dirección norte en Warp Drive es seguida por una hoja de trébol parcial que sirve a Gloucester Parkway y Nokes Boulevard. Este intercambio conduce tanto a Ashburn como al centro comercial Dulles Town Center . La ruta 28 termina en VA 7 en Sterling en un intercambio en T direccional completo.
La SR 28 es una de las dos rutas que sobrevivieron desde el inicio en 1918 del sistema de rutas estatales de Virginia sin ser completamente desmantelada ni renumerada, la otra es la SR 10 . Sin embargo, debido a extensiones, truncamientos y renumeraciones parciales, la actual SR 28 no contiene ninguna parte de la ruta más antigua, que corría cerca de la actual US 29 desde Lovingston en el condado de Nelson hasta Charlottesville . [1]
En 1987, Virginia autorizó la creación de distritos fiscales especiales. Los condados de Fairfax y Loudoun formaron rápidamente el primer distrito de mejora del transporte en el Commonwealth, al imponer un recargo inmobiliario del 20 centavos por cada $100 a propiedades comerciales e industriales ubicadas cerca de la Ruta 28. El recargo financió bonos para pagar las mejoras a la Ruta 28. De 1988 a 1991, se ampliaron 14 millas (23 km) de la Ruta 28 de dos carriles a seis carriles y se construyeron intercambios en US 50, VA 7 y VA 267. [4]
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El cronograma de finalización para cada intercambio y carretera financiado es el siguiente:
VA 28 se amplió a cuatro carriles en dirección sur entre Waxpool Road e Innovation Avenue en enero de 2017, y en dirección norte entre McLearen Road y VA 267 en junio de 2017. [9] Durante una década también ha habido propuestas para extender la Ruta 28 hacia el norte para conectarla. con la Interestatal 370 en Gaithersburg, Maryland, sobre un puente Techway que cruza el río Potomac . [10] La Junta de Supervisores del condado de Loudoun respaldó recientemente el puente en una cumbre de transporte celebrada en el verano de 2017, aunque el condado de Montgomery, Maryland, sigue oponiéndose firmemente al proyecto. [11]
Todas las salidas no están numeradas.
