La Ruta Estatal 243 de Nueva York ( NY 243 ) es una carretera estatal de este a oeste de 11,03 millas (17,75 km) en la franja sur de Nueva York en los Estados Unidos. Comienza en una intersección con la NY 98 en la ciudad de Freedom y continúa hacia el sureste a través de áreas principalmente rurales de los condados de Cattaraugus y Allegany hasta Rushford Lake . Desde aquí, la carretera gira hacia el este hacia la ciudad de Caneadea , donde termina en un cruce con la NY 19 .
La NY 243 ha sufrido modificaciones desde que se le asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , en concreto, un truncamiento desde Farmersville hasta la NY 98 en Freedom. El cruce entre la NY 98 y la NY 243 se reconstruyó a mediados del siglo XX.
La NY 243 comienza en una intersección con la NY 98 en la ciudad de Freedom , en el condado de Cattaraugus , justo al norte del límite entre las ciudades de Farmersville y Freedom. La ruta avanza hacia el este como una carretera rural de dos carriles, pasando por varias granjas en el límite de la ciudad antes de cruzar al condado de Allegany en la aldea de Fairview, ubicada en una intersección de cinco vías con las carreteras County Line, Hyuck y Fairview. Desde aquí, la ruta se dirige hacia el sureste hasta la ciudad de Rushford , donde serpentea a través de un terreno ondulado, en su mayoría abierto, hasta la aldea aislada de Rushford. La NY 243 evita en gran medida la comunidad hacia el noreste, intersectando el término norte de la County Route 7B (CR 7B, llamada Buffalo Street) y CR 7E (Upper Street) mientras gira alrededor de Rushford. [3]
Al este de la aldea, la carretera corre generalmente hacia el este a través de otro tramo rural, siguiendo el borde norte de Caneadea Creek mientras se conecta con el extremo sur de CR 23 y el extremo occidental de CR 49. No muy lejos de este último cruce, el arroyo desemboca en Rushford Lake , un pequeño cuerpo de agua ubicado en la línea de la ciudad de Rushford- Caneadea . NY 243 corre paralela al borde norte del lago, y sirve a varias carreteras locales que conducen al sur a las casas junto al lago que comprenden la aldea de Balcom Beach. Más allá del lago, la carretera se dirige hacia el este a través de una parte no desarrollada de la ciudad de Caneadea, virando hacia el norte y el sur a medida que corre a lo largo de la base de varias colinas. NY 243 finalmente ingresa a la aldea de Caneadea, donde cruza una pendiente de ferrocarril abandonada antes de terminar en una intersección en T con NY 19 en un área residencial justo al oeste del río Genesee . [3]
Los orígenes de NY 243 se remontan a principios de la década de 1910, cuando el estado de Nueva York mejoró la parte entre la aldea de Rushford y Rushford Lake para cumplir con los estándares de las carreteras estatales. Se adjudicó un contrato para el proyecto el 5 de abril de 1910 y la carretera reconstruida se agregó al sistema de carreteras estatales el 13 de febrero de 1913, como State Highway 801 (SH 801) sin señalizar . La sección entre Rushford Lake y la aldea de Caneadea se reconstruyó en virtud de un contrato adjudicado el 12 de junio de 1922. [4] El trabajo en la carretera se completó en 1926, [5] y la carretera pasó a ser mantenida por el estado como SH 1606. [4] El resto de la ruta moderna al noroeste de Rushford se agregó a mediados de la década de 1920. [5] [6] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , cientos de carreteras de propiedad estatal recibieron números de ruta publicados por primera vez. En ese momento se asignó la NY 243, que se extendía desde Farmersville hasta Caneadea por SH 801, SH 1606 y la carretera estatal Farmersville-Rushford. [2]
La NY 243 ha sido realineada en dos lugares desde que fue asignada. En la ciudad de Rushford, la carretera originalmente pasaba por la aldea de Rushford, utilizando las calles Buffalo y Main y la mitad sur de Upper Street para atravesar la comunidad. [7] [8] Los planes para una circunvalación de Rushford fueron elaborados por el estado ya en 1961, cuando se propuso la realineación como parte de un esfuerzo más amplio para mejorar toda la NY 243 entre las aldeas de Rushford y Caneadea. El proyecto también reduciría la cantidad de curvas y eliminaría las pendientes altas a lo largo de la carretera. [9] Se completó en algún momento entre 1963 y 1976. Durante el mismo período, la NY 98 se reconfiguró cerca del extremo oeste de la NY 243 para intersecarla en un nuevo cruce en Freedom, ubicado justo al noreste de su intersección original en Farmersville. La NY 243 se truncó para terminar en el nuevo cruce, mientras que la antigua ruta que conducía a Farmersville pasó a formar parte de la NY 98. [7] [10]
