La Ruta 1A es una carretera estatal de norte a sur en Massachusetts , Estados Unidos. Es una ruta alternativa a la US 1 con tres secciones señalizadas y dos secciones sin firmar donde la carretera coincide con su carretera principal. Debido a la reconfiguración de los intercambios de túneles provocada por la finalización del Big Dig , la Ruta 1A es discontinua en el área del centro de Boston . Los vehículos que ingresan al centro de Boston a través del túnel Sumner deben tomar la I-93 norte hasta la salida de Government Center y hacer un giro en U para acceder a la rampa de entrada a la I-93 sur (que también lleva silenciosamente la Ruta 1A hacia el sur) y viceversa. [2]
Un segmento corto de la Ruta 1A, de 2,9 km (1,8 millas) de longitud, en Attleboro , va desde la Ruta 1A de los EE. UU. en la frontera de Rhode Island a través de un cruce con la Interestatal 95 , antes de dirigirse al norte y fusionarse con la Ruta 1. La longitud total de este segmento Se conoce como Newport Avenue.
Este segmento de la Ruta 1A se extiende aproximadamente al norte desde North Attleborough hasta Dedham , pasando por las ciudades de Plainville , Wrentham , Norfolk , Walpole , Norwood y Westwood en el camino. Antes de su realineamiento a lo largo de la I-95 y la I-93 , la Ruta 1 continuaba hacia el norte a lo largo de la Providence Highway hacia Boston en el cruce de la Ruta 1A y esa carretera.
Este segmento de la Ruta 1A se extiende desde Boston, Massachusetts hasta Salisbury, Massachusetts .
La carretera comienza en la US 1 (que está en la Arteria Central con la I-93 y la Ruta 3 ) en el antiguo cruce del Centro de Gobierno / Aeropuerto Logan . Pasa por el túnel Callahan (de ida/hacia el norte) y el túnel Sumner (de entrada/hacia el sur), convirtiéndose en la autopista East Boston Expressway pasando el aeropuerto Logan . La East Boston Expressway fue la primera autopista construida en la ciudad. Inmediatamente más allá del aeropuerto Logan , la Interestatal 90 termina en la Ruta 1A.
El camino continúa como una carretera dividida a través de Revere . Es una carretera de acceso limitado que atraviesa Revere, pasa por Suffolk Downs y Wonderland Greyhound Park (que se encuentra frente al extremo exterior de la Línea Azul de MBTA ), antes de atravesar el vecindario aislado de Point of Pines y salir de Revere por General Edwards. Puente hacia Lynn . Durante la primera milla y media en Lynn, coincide con Lynnway y es un área comercial de alto tráfico. Después de la parte de Lynnway, la ruta coincide con la Ruta 129 durante una milla, antes de cruzar a Swampscott como Paradise Road. En Vinnin Square, pasa a Salem como Loring Avenue, pasando por la Universidad Estatal de Salem. La ruta gira a la izquierda en Lafayette Street y coincide con la Ruta 114. En la intersección con Derby Street, destacada por la gran estación de bomberos, la ruta gira a la derecha. En la siguiente señal de alto, la ruta gira a la izquierda en Hawthorne Boulevard pasando Salem Common y el Museo de las Brujas de Salem antes de girar a la izquierda en Winter Street. Al final de Winter Street, la ruta gira a la derecha en Bridge Street cruzando el Veterans Memorial Bridge hacia Beverly . Sigue dos de las calles principales del centro de Beverly, antes de dirigirse hacia el norte, pasando por Wenham y Hamilton (a través de esta sección la carretera está ocasionalmente señalizada como ruta estadounidense) antes de convertirse en la carretera principal que atraviesa la ciudad de Ipswich , cruzando el histórico Puente Choate. sobre el río Ipswich. Mientras está en Ipswich, gran parte de la ruta discurre al mismo tiempo que la Ruta 133 hasta un poco más allá de la línea de la ciudad hacia Rowley . Pasa por el pueblo principal de Rowley, así como por los pueblos centrales de Newbury . En Newburyport, Massachusetts , se fusiona con la Ruta 1 , señalizada con su carretera principal sobre el río Merrimack y hacia el centro de la ciudad de Salisbury . Luego se dirige hacia el este desde el centro de la ciudad de Salisbury antes de girar hacia el norte y terminar en Salisbury Beach en la frontera con New Hampshire . La ruta 1A de New Hampshire continúa hacia el norte desde este punto.
Inicialmente, la Ruta 1A recorría parte de su ruta actual entre la frontera estatal de New Hampshire y Revere. Luego giró hacia el oeste por la actual Ruta 16 hasta terminar en la US 1 (ahora Ruta 99) en Everett. [3] Luego, en 1931, se construyó un intercambio en Revere sobre la Ruta 107 (Broadway). [4] En 1933, apareció otra parte desconectada de la Ruta 1A entre Attleboro y la frontera estatal de Rhode Island. [5] En 1934, se realizaron dos cambios en la ruta. En Revere, la ruta se realineó para girar hacia el oeste sin problemas. Entre Boston y North Attleborough, una gran parte de la Ruta 11 y toda la Ruta 150 fueron reemplazadas por la Ruta 1A. [6] La nueva parte pronto quedó truncada a Dedham en 1936. [7] Luego se truncó aún más para terminar en US 1/Ruta 128. [8]
Después de que la Ruta C1 fuera desmantelada en 1971 a favor de una nueva alineación de la US 1, la Ruta 1A se truncó hasta convertirse en una rotonda en Revere. Como resultado, la Ruta 16 se extendió hacia el este a lo largo de la ruta anterior. [9] Después de que todas las autopistas de Boston no construidas fueran canceladas en 1973, la US 1 fue desviada hacia la Northeast Expressway (anteriormente propuesta I-95). Como resultado de eso, la Ruta 1A se extendió hacia el sur hacia los túneles Sumner/Callahan y luego hacia el norte a lo largo de Central Artery hacia la US 1 (Storrow Drive). [10] En 1989, la US 1 fue desviada desde Storrow Drive hacia la autopista sureste de la I-93, lo que provocó que la ruta 1A "señalizada" se truncara.
