La ruta 19 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Funciona entre Battersea Bridge y la estación de autobuses de Finsbury Park y es operado por Arriva London .
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La ruta 19 comenzó a operar en 1906 entre Highbury y Clapham Junction . En 1934, la ruta 19 operaba desde Finsbury Park hasta la estación Tooting Bec con una extensión solo los domingos hasta Streatham Common . El 17 de octubre de 1956 se había retirado la prórroga dominical entre Streatham y Tooting, aunque se reintrodujo al año siguiente, el 1 de mayo de 1957, por un breve período hasta su retirada el 16 de octubre de 1957. [1]
El 23 de enero de 1966, la ruta volvió a recibir una extensión dominical, esta vez hasta Streatham Bus Garage y el 15 de febrero de 1969 la ruta dominical pasó a ser 19A, que volvió a ser 19 en marzo de 1971. La extensión dominical finalmente se retiró el 8 Enero de 1972. Ese mismo año, el 15 de julio, se redujo el servicio dominical a Clapham Junction . Durante agosto de 1972, los AEC Regent III RT fueron reemplazados por AEC Routemasters . No fue hasta el 5 de octubre de 1974 que el servicio dominical volvió a Tooting Bec, tras la retirada de la ruta 19A. Durante 1975, los viajes en garaje se ampliaron hasta Tufnell Park , y toda la ruta se extendió hasta Archway en 1984. El 3 de agosto de 1985, la ruta se retiró entre Finsbury Park y Archway. [1]
El 24 de abril de 1993, la ruta 19 se convirtió en el primer servicio operado por Routemaster adjudicado a una empresa que no era una filial de London Buses Limited tras la adjudicación de la ruta a Kentish Bus tras una licitación competitiva. Kentish Bus pintó sus Routemasters con colores crema y granate con la marca de la ruta. Después de casi cinco años con Kentish Bus, la operación se transfirió a Arriva London South en enero de 1998, con el servicio dominical operado por la empresa hermana de Arriva, Grey-Green . Una salida de los colores crema y granate supuso un regreso al rojo tradicional de los autobuses de Londres para cumplir con un requisito contractual de que los autobuses de Londres fueran 80% rojos. [2]
Poco más de un año después, y después de un período de 14 años, la asignación dominical volvió a ser operada por tripulación utilizando Routemasters de Battersea . La asignación de Brixton se mantuvo para algunos viajes tempranos y tardíos que salen de la N19. En agosto de 2002, en preparación para la introducción del cargo por congestión en Londres , el servicio se incrementó de 18 Routemasters a 26. Los autobuses adicionales fueron liberados de la ruta 13 . [2]
El 2 de abril de 2005, la ruta se convirtió en operación de un solo hombre con 28 nuevos DAF DB250LF con carrocería Wright Pulsar Gemini . [2] [3] [4] [5] Aunque Battersea pudo albergar todos los Routemasters necesarios para ejecutar la ruta, los autobuses más nuevos y más largos presentaban problemas de capacidad, con seis autobuses estacionados en el garaje de Norwood . [6]
Al volver a licitarse, la ruta 19 pasó al Stockwell Garage de London General el 31 de marzo de 2012 con los nuevos Volvo B5LH y B9TL con carrocería Wright Eclipse Gemini 2 . [7]
El 28 de marzo de 2015, parte de la asignación de la ruta se transfirió a Northumberland Park . [ cita necesaria ] La ruta 19 fue una de las rutas utilizadas para probar la tecnología de limitación automática de velocidad, a partir de julio de 2015. [8] [9] [10]
Al volver a licitarse, Arriva London ganó la ruta y reanudó su operación el 1 de abril de 2017. [11] [12]
El 12 de marzo de 2019 se introdujeron nuevos Routemasters en cascada desde la ruta 48.
En 2021, la frecuencia máxima del servicio se redujo de 7,5 autobuses por hora a 6. [13]
La ruta 19 ha sido mencionada en varios puntos de la cultura popular. En la novela de Graham Greene El Ministerio del Miedo (1943), que catalogó como "entretenimiento", el protagonista, Arthur Rowe, toma "un autobús número 19 desde Piccadilly " hasta Battersea, en el Londres del Blitz , y observa cómo el Las bombas han golpeado algunas áreas y han salvado otras: "Después de las ruinas de la iglesia de St James , uno pasó en esa fecha temprana a un país pacífico. Knightsbridge y Sloane Street no estaban en guerra, pero Chelsea sí, y Battersea estaba en primera línea" [ 14]
Kate Millett escribe en el primer capítulo 'Estado de fuga' en Flying (1974) de su viaje por Chelsea y Soho viajando en lo alto del autobús número 19, con otras dos menciones en el libro;
"Un taxi a Victoria y luego el autobús, rojo y siniestro como un sándwich urbano, aunque sea para el aeropuerto. Subiendo las escaleras puedo fumar. Hay alguien en este autobús que me amenaza. Pasamos por Chelsea. Preciosas casas inglesas, cuidadas Como primavera, las flores lo perdí. Me perdí todo. Aquí cinco semanas, nunca fui a ninguna parte, solo el autobús número 19 a Cambridge Circus, pasando por las casas porno del Soho, el pecho gris de la niña llamando en una foto detrás del vidrio, un tipo en una cabina vendiendo boletos. las librerías..." [15]
La canción de Dire Straits de 1978, Wild West End (sobre el área de Londres del mismo nombre) contiene la línea "Y mi directora en el número 19 ...". También se hace referencia a la ruta en la primera línea de Rudie Can't Fail de The Clash . En noviembre de 2007, la ruta apareció en Vogue como "uno de los 14 lugares más elegantes de Gran Bretaña" [16] Las primeras páginas de la novela de Linda Grant The Dark Circle (publicada en 2016) describen al héroe, Lenny, montado en un autobús 19 de Finsbury Park a Cambridge Circus en 1949. Junto con la cafetería del Museo Británico y el quiosco de música en Battersea Park, el autobús número 19 es uno de los lugares de encuentro encubierto de los personajes principales de Good Omens . [17]
La mención del autobús presenta al héroe en una de las novelas de la sargento detective Suzie Mountford de John Gardner, Las calles de la ciudad (2003);
"Otros tres minutos más o menos y la sargento detective Suzie Mountford no habría podido ver a Porky Pine desde lo alto de su autobús número 19 cuando bajaba ruidosamente de Cambridge Circus cuando el día oscurecía". [18]
La explosión de una bomba en un autobús número 19, en las afueras de Fortnum & Mason en Piccadilly , es el primero de los actos terroristas descritos en la novela Estado de terror de 2021 de Hillary Rodham Clinton y Louise Penny .
La ruta 19 opera a través de estas ubicaciones principales: [19]
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Medios relacionados con la ruta 19 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons