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Ruta 120 de Nueva Jersey

La Ruta 120 es una carretera estatal ubicada en el condado de Bergen , Nueva Jersey, Estados Unidos. Se extiende 2,65 mi (4,26 km) desde un intercambio con la Ruta 3 en East Rutherford hasta otro intercambio con la Ruta 17 en Carlstadt , donde continúa hacia el oeste como la Ruta 120 del condado. La Ruta 120 sirve al complejo deportivo Meadowlands , que consta del estadio MetLife , el hipódromo Meadowlands , el estadio Meadowlands Arena y el complejo comercial y de entretenimiento American Dream . Se dirige al norte desde la Ruta 3 como una autopista de seis carriles a través del complejo deportivo hasta un intercambio con el término sur de la Ruta 503 del condado . Desde aquí, la Ruta 120 se dirige al noroeste a lo largo del borde norte del complejo deportivo como Paterson Plank Road dividida en cuatro carriles , pasando por áreas industriales y comerciales.

En 1927, se legisló la Ruta 3 a lo largo de la parte de Paterson Plank Road de la actual Ruta 120. Finalmente, se designó a lo largo de toda la parte de la actual Ruta 120. En 1953, la Ruta 3 se trasladó a su alineación de autopista actual, reemplazando la Ruta S3 , y una parte de la Ruta 20 se designó para que corriera desde la actual Ruta 3 hacia el norte hasta Paterson Plank Road, mientras que Paterson Plank Road se eliminó del sistema de carreteras estatales. La parte de Paterson Plank Road que perdió su estatus de carretera estatal en 1953 lo recuperó en 1972, cuando se convirtió en una extensión de la Ruta 20 como resultado de la construcción del Meadowlands Sports Complex. Como esta ruta no estaba conectada a la línea principal de la Ruta 20, se designó Ruta 120 en la década de 1990. Como resultado de la construcción de American Dream, se mejoró el intercambio entre la Ruta 3 y la Ruta 120. En 2009 se completó un paso elevado entre la Ruta 3 en dirección este y la Ruta 120 en dirección norte, y en 2010 se completó un paso elevado desde la Ruta 120 en dirección sur hasta la Ruta 3 en dirección este.

Descripción de la ruta

Vista hacia el norte por la Ruta 120 pasando la Ruta 3 en East Rutherford. El estadio MetLife está a la izquierda y el American Dream Meadowlands a la derecha.

La Ruta 120 comienza en un cruce con la Ruta 3 en East Rutherford , en dirección norte-noreste por una autopista de seis carriles a través del Meadowlands Sports Complex . [1] Aquí, el MetLife Stadium , campo local de los New York Giants y New York Jets de la Liga Nacional de Fútbol Americano , y la estación Meadowlands en el término de la Meadowlands Rail Line de NJ Transit están en el lado oeste de la carretera, mientras que el Meadowlands Arena cerrado y el complejo comercial y de entretenimiento American Dream están en el lado este de la carretera. [2] Hay una salida para un camino de acceso al complejo. La autopista termina en un cruce donde la carretera continúa al noreste hacia Moonachie como County Route 503 (Washington Avenue), mientras que la Ruta 120 sale hacia Paterson Plank Road y se dirige al noroeste como una carretera arterial de cuatro carriles a lo largo de la frontera de Carlstadt al noreste y East Rutherford al suroeste.

Vista hacia el norte a lo largo de la Ruta 120 pasando CR 503 en East Rutherford

La Ruta 120 pasa por una de las tribunas del hipódromo de Meadowlands y corre paralela a la línea ferroviaria Meadowlands de NJ Transit en el lado de East Rutherford de la carretera, mientras que el desarrollo comercial e industrial domina el lado de Carlstadt de la carretera, intersectando con Gotham Parkway. La ruta tiene una salida hacia el sur y una entrada al complejo deportivo Meadowlands antes de cruzar Berrys Creek . Al cruzar el arroyo, la Ruta 120 continúa hacia el noroeste a través de más desarrollo comercial e industrial, intersectando con Murray Hill Parkway hacia East Rutherford y 20th Street hacia Carlstadt. [2] A poca distancia después de esta intersección, la carretera se convierte en una carretera de superficie indivisa de cuatro carriles que cruza la línea Pascack Valley de NJ Transit antes de llegar a un intercambio con la Ruta 17. [1] [2] Aquí, la Ruta 120 termina y la Ruta 120 del condado continúa hacia el oeste como Paterson Avenue. [1]

Ruta del condado 120

La Ruta 120 del condado de Bergen, separada de la Ruta 120 estatal, es una ruta de este a oeste que comienza en su punto occidental a lo largo de la frontera entre los condados de Bergen y Passaic, y se dirige al este. Después de cruzar el río Passaic hacia el condado de Bergen, la carretera se llama Paterson Avenue en Wallington y se dirige al este a través de una zona residencial y comercial de baja densidad. La carretera se convierte en la frontera entre Wallington al norte y East Rutherford al sur. Al final de Wallington, Paterson Avenue es la frontera entre Carlstadt y East Rutherford por una corta distancia, pero luego la carretera se adentra en East Rutherford para evitar una colina (la circunvalación, que pasa por encima de la colina, se llama Hoboken Road). La carretera regresa a la frontera Carlstadt/East Rutherford en la Ruta 17 , que cruza a través de un paso elevado, y luego se encuentra con el término norte/oeste de la Ruta 120 y Paterson Plank Road . [3] Si bien la carretera se llama Paterson Avenue y no Paterson Plank Road, CR 120 sigue siendo parte de Paterson Plank Road y de los planos originales de la carretera de Paterson a la ciudad de Nueva York.

Historia

Ruta 120 en dirección norte en la salida hacia CR 503 en East Rutherford

En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927 , se legisló que la Ruta 3 discurriera a lo largo de la parte de Paterson Plank Road de la actual Ruta 120 como parte de su ruta entre Secaucus y Greenwood Lake . [4] [5] Para 1947, la Ruta 3 había sido designada a lo largo de toda la alineación de la actual Ruta 120. [6] Cuando Nueva Jersey renumeró sus carreteras estatales en 1953, la Ruta 3 se trasladó a una nueva alineación de autopista que era la Ruta S3 . Como resultado de esta realineación, la parte de la ruta entre la moderna Ruta 3 y Paterson Plank Road se convirtió en una parte de la Ruta 20, mientras que la sección a lo largo de Paterson Plank Road se eliminó del sistema de carreteras estatales. [7] [8] Paterson Plank Road entre la Ruta del Condado 503 y la Ruta 17 se unió al sistema de carreteras estatales nuevamente como una extensión de esta parte de la Ruta 20 en 1972, cuando se programó la construcción del Complejo Deportivo Meadowlands . [9] En ese momento, la Ruta 20 constaba de tres segmentos desconectados. Como ninguno de estos segmentos estaba conectado, esta parte de la carretera pasó a denominarse Ruta 120 en los años 1990. [10] [11]

Con la construcción de American Dream, se realizaron varias mejoras en la Ruta 120. El intercambiador con la Ruta 3 se reconstruyó con un paso elevado entre la Ruta 3 en dirección este y la Ruta 120 en dirección norte, que se completó en mayo de 2009 con un costo de $38,1 millones. [12] Además, a principios de 2010 se completó un paso elevado desde la Ruta 120 en dirección sur hasta la Ruta 3 en dirección este con un costo de $13 millones. [13]

Mediante la Resolución Conjunta N.º 6, aprobada el 9 de septiembre de 1997, la Legislatura de Nueva Jersey designó la Ruta 120 en East Rutherford, donde atraviesa el Complejo Deportivo Meadowlands, como la Autopista Larry Doby . El ex residente de Paterson Larry Doby , un jugador de béisbol profesional de los Newark Eagles de las ligas negras , jugó más tarde en los Cleveland Indians y fue el primer afroamericano en romper la barrera del color en la Liga Americana . [14]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Bergen .

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdef "Diagrama de línea recta de la ruta 120" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
  2. ^ abc "vista general de la ruta 120 de Nueva Jersey" (Mapa). Google Maps . Consultado el 30 de junio de 2009 .
  3. ^ "Diagrama de línea recta de la ruta 120 del condado" (PDF) . Trenton, Nueva Jersey: Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 2009. p. 1. Archivado (PDF) desde el original el 18 de octubre de 2012 . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
  4. ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1927, Capítulo 319.
  5. ^ Williams, Jimmy y Sharon. "Mapa de carreteras de Nueva Jersey de 1927". Carreteras de Nueva Jersey de la década de 1920. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2007. Consultado el 8 de octubre de 2008 .
  6. ^ Cuadrángulo de Newark 1:250,000 (Mapa). United States Geological Survey . 1946 . Consultado el 30 de junio de 2009 .
  7. ^ Renumeración de 1953. Departamento de Carreteras de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 28 de junio de 2011. Consultado el 31 de julio de 2009 .
  8. ^ "Nuevas señales de tráfico listas en Nueva Jersey". The New York Times . 16 de diciembre de 1952. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
  9. ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1972, Capítulo 209.
  10. ^ Atlas de carreteras de State Farm (mapa). Cartografía de Rand McNally . State Farm Insurance . 1983.
  11. ^ Atlas de carreteras Estados Unidos-Canadá-México (mapa). Rand McNally . 1996.
  12. ^ Brennan, John (1 de mayo de 2009). "Newstracker: Road, rail improvements on track for Xanadu project". The Record . Highbeam Research. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2013. Consultado el 11 de octubre de 2013 . (se requiere suscripción)
  13. ^ Brennan, John (17 de noviembre de 2008). "Finalmente en camino: complejo deportivo, vías y carreteras que corren hacia la línea de meta". The Record . vLex. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de octubre de 2013 . (se requiere suscripción)
  14. ^ Estado de Nueva Jersey; Leyes de 1997, Resolución Conjunta N.º 6

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta 120 de Nueva Jersey
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