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La planta de Volkswagen en Zwickau-Mosel ( en alemán: Volkswagenwerk Zwickau ) es una fábrica de automóviles situada en el actual distrito de Zwickau , en el distrito de Mosel , Alemania. Fundada el 26 de septiembre de 1990, junto con la planta de Chemnitz y la fábrica transparente , pertenece a Volkswagen Sachsen, con sede en Zwickau. Actualmente (a fecha de primavera de 2019), la planta de Zwickau cuenta con unos 8.000 empleados. [1] El 26 de junio de 2020 se produjo el último vehículo de combustión interna, lo que marca un hito. [2]
Con la fundación de Horch y Audi en 1904 y 1909 respectivamente, Zwickau se convirtió en la cuna de la industria automovilística sajona. [3] Tras la partición de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial y la formación de Alemania del Este (DDR), toda la empresa privada fue confiscada por el gobierno, lo que incluía las antiguas fábricas de Audi y Horch en Zwickau, y su matriz Auto Union se trasladó formalmente a Ingolstadt en Alemania Occidental en 1949, desde donde evolucionó la moderna empresa Audi.
VEB Saschenring fue fundada en los años 50 por la RDA para fabricar un automóvil nacional, el Trabant , en las antiguas instalaciones de la Auto Union. Entre 1978 y 1982, VEB Saschenring construyó una nueva fábrica en las afueras de Zwickau, en la región del Mosela, ya que las antiguas instalaciones eran cada vez más insuficientes.
Debido a la tradición de la industria automovilística en la región y al potencial de mano de obra cualificada, Volkswagen, como primera gran empresa de la República Federal, decidió construir una planta completamente nueva en Sajonia y realizó inversiones considerables para ello. Como resultado, otros inversores se instalaron en la región.
En la última fase de la RDA, el Trabant 1.1 se fabricó en la nueva planta de Mosel a partir de 1989 con un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos fabricado bajo licencia de VW. La producción se interrumpió en 1991, porque el 21 de mayo de 1990 se inició en paralelo a ella la producción en serie del Volkswagen Polo Mk2 en la planta de Mosel. El 15 de febrero de 1991 se inició la producción del Volkswagen Golf Mk2 en paralelo a la del Polo. Además, tras la unificación de Alemania , Volkswagen comenzó a construir una gran ampliación de la planta de Mosel : se demolió en gran parte el antiguo recinto de Saschenring en el centro de Zwickau; sólo se conservó el histórico edificio de la fábrica de Audi, que ahora alberga el Museo August Horch de Zwickau . La nueva planta de fabricación ampliada se terminó en 1993.
El suburbio Mosel fue incorporado a Zwickau el 1 de enero de 1999. En 2007 se introdujo oficialmente la nueva denominación de fábrica Volkswagen-Fahrzeugwerk Zwickau .
Desde que comenzó la producción en 1990, se han entregado alrededor de 6 millones de vehículos Volkswagen. [2] En 2010, 1.350 vehículos de las series de modelos VW Golf y Passat salieron de las líneas de producción de la planta de Volkswagen cada día. Con 250.000 vehículos, el año 2010 fue un resultado récord. Además, existen carrocerías para los vehículos de clase de lujo Phaeton y Bentley Continental GT , que se pintan completamente con transportadores especiales en la " Fábrica transparente " de Dresde o después de Crewe en Inglaterra. Desde 2001, se han producido alrededor de 100.000 carrocerías para las series Phaeton y Bentley Continental (50.000 cada una). Desde 2017, se producen carrocerías para el Bentley Bentayga y desde 2018 carrocerías para el Lamborghini Urus en la planta de Zwickau. [4]
El 11 de mayo de 2004 se celebró el acto festivo con motivo del centenario de la fundación de Horch. En sus saludos, personalidades de alto rango del mundo político y económico elogiaron los logros científicos y técnicos de los fabricantes de automóviles del suroeste de Sajonia.
Justo al lado se encuentra también una fábrica del proveedor GKN Driveline , que opera en la antigua parte VEB Saschenring de la planta que se construyó a finales de 1970 para fabricar Trabants.
En 2019, la fábrica se reconvirtió por completo para la producción de automóviles eléctricos . [5] El último vehículo con motor de combustión interna (ICE) salió de la planta de Zwickau el 26 de junio de 2020. El automóvil es un Golf R Estate de séptima generación con motor de gasolina de 2.0 litros en Oryx White Pearl Effect. Es el vehículo ICE número 9.512.001 producido en la planta, poniendo fin de manera efectiva a 116 años de ensamblaje de vehículos ICE en Zwickau-Mosel. [6]
La producción del Audi Q4 e-tron comenzó en la planta en 2021. Es la primera vez que se fabrican Audis en Zwickau en el período de posguerra.
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50°47′36″N 12°29′14″E / 50.79333°N 12.48722°E / 50.79333; 12.48722