52°26′01″N 1°33′22″O / 52.4335°N 1.5560°W / 52.4335; -1.5560
La planta de Browns Lane en Coventry , Inglaterra, fue construida como una fábrica en la sombra de la Segunda Guerra Mundial dirigida por la Compañía Daimler . En 1951 fue arrendado por Jaguar Cars y siguió siendo la sede de la compañía hasta 2005. Fue el sitio de toda la producción de Jaguar hasta 1998, cuando comenzó la producción del Jaguar S-Type en Castle Bromwich Assembly en Birmingham , que produjo por primera vez automóviles Jaguar en 1977. También fue la sede corporativa de la empresa y el hogar del Jaguar Daimler Heritage Trust.
La producción de Jaguar en Browns Lane disminuyó con el paso de los años, a medida que nuevos modelos fueron asignados gradualmente a Castle Bromwich y al antiguo Ford Halewood Body & Assembly en Halewood , Liverpool . Sin embargo, las gamas principales de Jaguar XJ y XK permanecieron en el lugar hasta que fueron trasladadas a Castle Bromwich en 2005. Posteriormente, el sitio de Browns Lane albergó solo la sede y el museo, así como a 500 empleados responsables del enchapado de madera de Jaguar, Aston Martin . y Land Rover . Más tarde, la sede se trasladó a la planta de Whitley , Whitley, Coventry , pero el taller de madera (centro de fabricación de chapas), el museo y el taller de construcción piloto permanecieron en Browns Lane. La empresa inmobiliaria australiana Macquarie Goodman anunció la compra de Browns Lane en 2007. Esto marcó el final de la presencia de Jaguar en el lugar después de más de 50 años.
Los salones de actos fueron demolidos a finales de 2008.
En 2010, el constructor de viviendas Taylor Wimpey compró una parte del sitio .
En 2012, el Museo del Patrimonio Jaguar de Browns Lane fue demolido. [1] La urbanización que ocupó su lugar se conoce como "Nido de Golondrina".
La Planta Piloto de Jaguar continúa en uso. Se construyó un nuevo parque empresarial en el sitio de la planta Browns Lane llamado "Lyons Business Park"; el acceso a este sitio es desde Coundon Wedge Drive.