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Incidente del Rover

Mapa del área dibujado por Charles W. Le Gendre [1] que muestra "Dónde aterrizó la tripulación del Rover" (parte inferior central del mapa).

El incidente del Rover ( chino :羅妹號事件; Pe̍h-ōe-jī : Lô-mōe-hō Sū-kiāⁿ o chino :羅妹號慘案; Pe̍h-ōe-jī : Lô-mōe-hō Chhám-àn [1] ) ocurrió el 12 de marzo de 1867 cuando el barco mercante estadounidense Rover , capitaneado por Joseph Hunt [2] que estaba acompañado por su esposa Mercy G. Beerman Hunt, [3] y en ruta de Shantou a Niuzhuang , [4] naufragó frente a la costa de Taiwán , entonces gobernada por la dinastía Qing . [5] El barco chocó contra un arrecife de coral llamado Qixingyan cerca del cabo Eluanbi y se desplazó hacia la zona de Kenting [6] en la actual Hengchun , condado de Pingtung , Taiwán. Catorce marineros estadounidenses, entre ellos Hunt y su esposa, [1] fueron asesinados por aborígenes taiwaneses [7] [8] en venganza por asesinatos anteriores de miembros de la tribu Kaolut (Koalut/Ku-a-lut/etc.) por parte de extranjeros. Posteriormente, el ejército estadounidense decidió enviar una expedición militar contra los miembros de la tribu responsables. [9]

Naufragio

El 12 de marzo de 1867, el barco estadounidense Rover naufragó en el extremo sur de Taiwán. El barco se hundió, pero el capitán, su esposa y algunos hombres escaparon en dos botes. Un bote aterrizó en una pequeña bahía cerca de las montañas Bi habitada por la tribu Koaluts (Guizaijiao) del pueblo Paiwan . Los aborígenes Koaluts los capturaron y confundieron a la esposa del capitán con un hombre. La mataron. El capitán, dos hombres blancos y los marineros chinos, excepto uno que logró escapar a Takau , también murieron. El Cormorant , un vapor británico, intentó ayudar y aterrizó cerca del naufragio el 26 de marzo. Los aborígenes dispararon mosquetes y flechas contra ellos, obligándolos a retirarse. Henry H. Bell, de la Flota Asiática Estadounidense , también desembarcó en las montañas Bi, donde se perdieron, sufrieron un golpe de calor y luego fueron emboscados por los aborígenes, perdiendo un oficial. [10] [11]

Reacción americana

Tras el naufragio del barco de los Estados Unidos y el asesinato de la tripulación superviviente por parte de los aborígenes, el cónsul estadounidense en Amoy , Charles William Le Gendre, viajó rápidamente a Fuzhou , a donde llegó el 2 de abril de 1867, para persuadir a los virreyes de Fujian y Zhejiang para que intervinieran y presionaran a las autoridades chinas en Taiwán para resolver el problema. [12] El virrey de Fujian le dio permiso a Le Gendre para ir él mismo a Taiwán y le escribió una carta de presentación para que se la llevara al prefecto de Taiwán pidiéndole que cooperara con Le Gendre; pero el virrey también añadió que "si el cónsul toma medidas para gestionar el caso él mismo, invítelo a que no lo haga, porque estos salvajes podrían causarle más problemas de los que él cree". [13] Le Gendre encargó al vapor estadounidense Ashuelot , bajo el mando del capitán John C. Febiger , que visitara el lugar del naufragio y tratara (sin éxito) de conseguir que los funcionarios extranjeros en Taiwanfu (la capital de Taiwán), a donde llegó el 18 de abril, actuaran. Después de una posterior expedición punitiva fallida llevada a cabo por el contralmirante Henry H. Bell de la Armada de los Estados Unidos , Le Gendre regresó de nuevo a Taiwán, esta vez sin ninguna referencia a sus superiores. Mientras estuvo en Taiwán, afirmó la autoridad consular de los Estados Unidos, seleccionó un cónsul adjunto en el norte de Taiwán, visitó las minas de Keelung y recopiló información de los comerciantes de los Estados Unidos. [14] [15]

El 19 de junio, ciento ochenta y un oficiales, marineros e infantes de marina provistos de raciones y agua para cuatro días desembarcaron en Taiwán [16] bajo el mando del comandante George Belknap del USS  Hartford , que estaba acompañado por el teniente comandante Alexander Slidell MacKenzie , teniente de la flota como segundo al mando. En el terrible calor, era "casi imposible llevar a cabo operaciones en el mediodía, y muchos de los miembros del grupo sufrieron insolaciones. Los salvajes, que habían tomado posiciones en la jungla detrás de rocas y otros lugares invisibles... mantenían un intenso fuego cada vez que aparecían sus enemigos". [17] MacKenzie recibió una herida mortal en el pecho por fuego enemigo. [18] La fuerza estadounidense se vio "obligada a retirarse en cierta confusión a los barcos y pronto partió de la isla". [17]

Los marines estaban bajo el mando del capitán James Forney , quien presentó el siguiente informe al comandante Belknap, fechado a bordo del buque insignia Hartford , en el mar, el 17 de junio:

"Tengo el honor de presentarle un breve informe de la parte que tomaron los Marines el día 13 del corriente, en la isla de Formosa. En el primer desembarco, por orden suya, me hice cargo de veinte Marines, desplegándolos hacia adelante como tiradores. Una espesura densa y casi impenetrable de arbustos impidió que los hombres avanzaran muy rápidamente. Penetré con ellos hasta un arroyo a media milla de la playa sin encontrarme con ningún enemigo, y luego fui llamado para recibir nuevas órdenes. Luego usted me ordenó que dejara a un sargento y cinco hombres en la playa, y que avanzara con el cuerpo principal, encabezado por usted. Como todas las operaciones posteriores estuvieron bajo su propia observación, no tengo nada más que informar, excepto que los hombres se comportaron con gallardía y merecen crédito por la manera en que marcharon sobre un terreno tan accidentado y montañoso, y bajo un calor tan intenso y abrasador... El número total de Marines en tierra era de cuarenta y tres, treinta y uno de los cuales eran de este barco y doce del USS  Wyoming. ." [19]

Segunda visita

A su regreso al sur de China, Le Gendre logró persuadir al virrey de Fuzhou para que enviara una fuerza militar al sur de Taiwán. La fuerza, significativamente menor que los 400 a 500 soldados recomendados por Le Gendre, fue enviada el 25 de julio de 1867. Le Gendre entonces solicitó personalmente una cañonera al almirante Bell, que le fue denegada, y finalmente logró poner en servicio el vapor Volunteer . Se embarcó hacia Taiwán el 4 de septiembre de 1867 [20] diciendo a sus superiores que "voy allí como mero espectador... no tengo jurisdicción sobre las fuerzas chinas". [21]

Le Gendre asumió rápidamente el mando de facto de la misión del general Liu en el transcurso de una larga y difícil marcha hacia las tierras aborígenes profundas del sur de Taiwán (algunas de las cuales requirieron una extensa construcción de carreteras). Luego, con la ayuda de William A. Pickering y James Horn, Le Gendre negoció un Memorando de Entendimiento con Tauketok [22] (南岬之盟) que garantizaba la seguridad de los marineros estadounidenses y europeos náufragos con Tok-a-Tok [23] ( c.  1817-1874 ), [a] [24] el jefe de 18 tribus aborígenes Paiwan en el área cuando el Rover había encallado. [25] [26] [27]

Tanketok (Toketok) explicó que hace mucho tiempo los hombres blancos llegaron y casi exterminaron a la tribu Koaluts y sus antepasados ​​les transmitieron su deseo de venganza. Llegaron a un acuerdo verbal según el cual los aborígenes de las montañas no matarían a más náufragos, los cuidarían y los entregarían a los chinos en Langqiao. [28] Le Gendre visitó la tribu nuevamente en febrero de 1869 y firmó un acuerdo con ellos en inglés. Más tarde se descubrió que Tanketok no tenía control absoluto sobre las tribus y algunas de ellas no le hicieron caso. Le Gendre castigó a China como una potencia semicivilizada por no cumplir con la obligación del derecho de gentes, que es apoderarse del territorio de una "raza salvaje" y conferirle los beneficios de la civilización. Como China no logró impedir que los aborígenes mataran a súbditos o ciudadanos de países civilizados, "vemos que los derechos del Emperador de China sobre la Formosa aborigen, como hemos dicho, no son absolutos, mientras ésta siga siendo incivilizada..." [29] Más tarde, Le Gendre se trasladó a Japón y trabajó con el gobierno japonés como asesor extranjero en su política hacia China, incluido el desarrollo del concepto de la "media luna del este de Asia". Según el concepto de la "media luna del este de Asia", Japón debería controlar Corea, Taiwán y Ryukyu para afirmar su posición en el este de Asia. [30]

Influencia

Tras el Incidente de Rover en 1867, otro naufragio desencadenó el Incidente de Mudan , que posteriormente fue la justificación para que el Imperio del Japón invadiera y ocupara una parte de Taiwán en 1874; una década después, el general francés Jacques Duchesne derrotó a los chinos en el río Keelung. Además, la corte Qing estableció el faro de Hengchun (1888; ahora faro de Eluanbi ) para la protección del estrecho de Taiwán y los barcos que transitaban por el canal de Bashi .

Miniseries de TV del 2021

En 2021, el Servicio de Televisión Pública (PTS) de Taiwán lanzó una miniserie de diez partes llamada Seqalu: Formosa 1867 (斯卡羅) sobre el incidente. [31] Seqalu se refiere al nombre de una nación Paiwan - Puyuma que existió desde 1600 hasta 1931.

Véase también

Notas

  1. ^ Su nombre Paiwan estaba escrito en caracteres chinos como卓杞篤o卓其督, ambos pronunciados Tok-ki-tok en hokkien . Estos nombres también se transcribieron al inglés como Toketok o Tauketok.

Referencias

Citas

  1. ^abc El personal de la tienda de comestibles de la ciudad de Nueva York dijo que no había ninguna foto[ Mapas históricos de Taiwán, edición ampliada y revisada ]. Taipei : Museo Nacional de Historia de Taiwán . Febrero de 2018. pág. 78. ISBN 978-986-05-5274-4.在1867年(同治6年)3月間,美國商船羅妹號(Rover)因遭遇暴風,在鵝鸞鼻南方七星岩觸礁後沉沒,船長、船員等14人在龜仔甪社所在的海岸登陸,遭到殺害。{...}地圖繪製:李仙得{...}羅妹號慘案THE EL CASO DE ROVER.
  2. ^ "El hombre que murió en el desierto" (PDF) .
  3. ^ "Familia Botefuhr". www.knottedwillow.com . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
  4. ^ "Papers Past — Timaru Herald — 10 July 1867 — WRECK OF THE BARQUE ROVER". Archivado desde el original el 2012-09-30 . Consultado el 2015-05-15 .
  5. ^ Davidson (1903), pág. 115.
  6. ^ "Taiwán de Jeff: Cabo Sur de Taiwán (恆春半島)". formosaguy.blogspot.com. 15 de mayo de 2008 . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
  7. ^ Correo semanal de Japón. Japón Meru Shinbunsha. 1874. págs. 263–.
  8. ^ "Taiwán/Formosa".
  9. ^ "Revista Panorama de Taiwán | Taiwán: una historia en mapas". Archivado desde el original el 20 de julio de 2011. Consultado el 15 de mayo de 2015 .
  10. ^ Barclay 2018, pág. 56.
  11. ^ Wong 2022, pág. 119.
  12. Yen 1965, págs. 126-127; Carrington, George Williams, Extranjeros en Formosa 1841–1874 (San Francisco: Chinese Materials Center, 1978), pág. 153; Diccionario de biografía estadounidense, pág. 146; El Lejano Oriente (1877): 88.
  13. ^ EE. UU., Archivos Nacionales, Grupo de Registros 59, "Despachos consulares, Amoy", vol. 3 (microfilm n.° 100, rollo 3), anexo, "Intendente del Circuito de Foochow al Prefecto de Formosa", traducción del USNA y USDC; citado en Yen 1965, pág. 127.
  14. ^ Carrington 1978, págs. 154, 159; Diccionario de biografía estadounidense, pág. 146; El Lejano Oriente (1877): 88.
  15. ^ "LOS PIRATAS DE FORMOSA. - Informes oficiales sobre el enfrentamiento de las fuerzas navales de los Estados Unidos con los salvajes de la isla. - Portada - NYTimes.com". The New York Times . 24 de agosto de 1867 . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
  16. ^ Davidson (1903), pág. 116.
  17. ^Ab Davidson (1903), pág. 116.
  18. ^ Daugherty, LJ (2009). El Cuerpo de Marines y el Departamento de Estado: socios duraderos en la política exterior de los Estados Unidos, 1798-2007. McFarland, Incorporated Publishers. pág. 28. ISBN 9780786453016. Recuperado el 15 de mayo de 2015 .
  19. ^ Collum, RS (2008). Historia del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Leer libros. p. 184. ISBN 9781409715443. Recuperado el 15 de mayo de 2015 .
  20. ^ 14. Yen 1965, págs. 127-148; Carrington 1978, pág. 160; El Lejano Oriente 1877, págs. 88-89.
  21. ^ EE.UU., Archivos Nacionales, Grupo de Registros 59, "Despachos consulares, Amoy", vol. 3 (microfilm n.° 100, rollo 3), Le Gendre a Bell, 30 de julio de 1867; citado en Carrington 1978, pág. 160.
  22. ^ "CHINA-FORMOSA. FORMOSA. Informes del Sr. CW Le Gendre". Informe anual sobre las relaciones comerciales entre los Estados Unidos y las naciones extranjeras: realizado por el Secretario de Estado para el año que finalizó el 30 de septiembre de 1869. Imprenta del Gobierno. 1871. pág. 92. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2020. Consultado el 19 de marzo de 2020 .
  23. ^ "Formosa". Enciclopedia Británica . Vol. IX (novena edición). Charles Scribner's Sons. 1879. pág. 417.
  24. ^ Véase también su artículo en la Wikipedia en chino.
  25. ^ Yen 1965, págs. 149-53; Carrington 1978, págs. 133, 157-58, 161-72, 174, 176; Otness, Harold M, One Thousand westerners in Taiwan, to 1945: A biographical and bibliographical dictionary ([Taipei]: Institute of Taiwan History, Preparatory Office, Academia Sinica, 1999), pág. 97; The Far East (1877): 89-90; Dictionary of American biography, pág. 146.
  26. ^ Estados Unidos. Departamento de Estado (1868). Documentos relacionados con las relaciones exteriores de los Estados Unidos. Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pág. 491. Consultado el 15 de mayo de 2015 .
  27. ^ Le Gendre, carta reproducida en Davidson (1903), pág. 117-122
  28. ^ Wong 2022, pág. 119-120.
  29. ^ Wong 2022, pág. 121-122.
  30. ^ Wong 2022, pág. 123.
  31. ^ Seqalu: Formosa 1867 (Miniserie de TV 2021) , IMDb

Bibliografía