La isla Seguin es una isla situada en el río Sena , entre Boulogne-Billancourt y Sèvres , en los suburbios occidentales de París , Francia. Tiene una superficie de aproximadamente 11,5 hectáreas (28 acres) y está situada frente a Meudon , a poca distancia río abajo de la isla Saint-Germain . Administrativamente, Meudon y la isla están incluidas como parte de Boulogne-Billancourt , en la margen derecha del río , en lugar de Sèvres en la margen izquierda.
Durante la mayor parte del siglo XX, Île Seguin albergó una fábrica de Renault que cubría prácticamente toda la isla. El último coche que salió de la línea de producción de Renault fue un Renault 5 Supercinq de 1992. La fábrica permaneció inactiva hasta 2005, cuando se demolieron todos los edificios.
El arquitecto Jean Nouvel fue designado en 2009 como el planificador principal para transformar la isla en un nuevo centro cultural. Los primeros espacios permanentes para conciertos y espectáculos del proyecto, conocidos como La Seine Musicale , se inauguraron en abril de 2017. A continuación se construirán hoteles, grandes oficinas, espacios de arte y un cine. [1]
Antes del siglo XVII la isla era propiedad de la Abadía de San Víctor y la tierra era cultivada por agricultores arrendatarios.
La importancia de la isla recibió un impulso repentino a finales del siglo XVII con la construcción del Palacio de Versalles en el departamento de Versalles , porque estaba situada a lo largo de la ruta que conectaba el nuevo palacio con París . La ruta era muy frecuentada por aristócratas itinerantes . En 1747, el nieto del constructor del palacio , Luis XV , adquirió la isla, entonces conocida como la "Île de Sève", en nombre de sus hijas. [2] La isla se rebautizó como la "Île Madame", y durante las décadas anteriores a la revolución albergó una lavandería comercial , la "Buanderie de Sèvres".
Bajo el gobierno revolucionario, la lavandería fue nacionalizada y la isla quedó bajo control directo del Estado. [3] En 1793, durante un breve período, fue propiedad de un banquero llamado Jean-Baptiste Vandenyver, pero fue guillotinado unos meses después. [3] El control de la isla se disputó entonces, en el contexto más amplio de la redefinición de los límites de la ciudad de París, entre los tres municipios/distritos de Sèvres , Issy y Auteuil. En 1794, la isla fue adquirida por el químico emprendedor Armand Seguin , de quien toma su nombre. Seguin se hizo extremadamente rico, en parte al utilizar su isla para construir una fábrica que aplicaba un nuevo enfoque al curtido del cuero , a escala industrial. [3] La isla también siguió albergando negocios de lavandería.
Durante las últimas décadas del siglo XIX , si bien mantuvo sus negocios industriales, la isla también se convirtió en un destino de ocio, utilizado para la navegación recreativa, el tiro al plato y la pesca. [3]
Louis Renault , fundador y propietario activo de la " Société des Automobiles Renault ", fue uno de los principales fabricantes de automóviles que expandieron su producción (de suministros militares) y prosperaron durante la Primera Guerra Mundial . En ese momento, ya controlaba fábricas en ambas orillas del río y en 1919 adquirió la Île Seguin en medio de él. En 1911, Renault visitó a Henry Ford en la fábrica de Highland Park mientras se concebía y construía el complejo Ford River Rouge . [4]
Renault construyó su primera fábrica en la isla entre 1929 y 1934. Durante el resto del siglo XX, la historia de la isla sería la historia de la planta de Renault. La fábrica era autosuficiente, con sus propias instalaciones de generación de energía eléctrica y varios sitios de prueba, incluida una pista de pruebas subterránea. La infraestructura también incluía instalaciones portuarias necesarias para recibir suministros a granel y para transportar automóviles terminados por río. Billancourt se convirtió en la fábrica más grande de Francia, empleando a más de 30.000 personas. Durante la Segunda Guerra Mundial , la fábrica, que en ese momento se estaba utilizando para producir camiones para los alemanes , fue un blanco fácil para los pilotos de bombarderos que usaban el río Sena para navegar, y sufrió varios ataques destructivos de bombardeos aliados . El propio Renault fue acusado de colaboración directamente después de la guerra, y en la frenética atmósfera de represalia que caracterizó el período posterior a la liberación , murió en prisión en circunstancias sospechosas y sin beneficiarse del juicio que se le había destinado. Su compañía fue puesta bajo la dirección de un héroe de la resistencia bien conectado y luego, el 15 de enero de 1945, nacionalizada y rebautizada como "Régie nationale des usines Renault (RNUR)".
Francia se había perdido la recuperación económica que había impulsado la prosperidad en Gran Bretaña y Alemania durante la década de 1930, pero participó plenamente en el auge sostenido de posguerra que comenzó en la década de 1950. La planta de Renault en Île Seguin se convirtió, en esta época, en un faro para el crecimiento y la modernización de la industria francesa, reflejando el éxito de modelos como el Renault 4CV lanzado en 1947, que sería el primer automóvil francés en superar el umbral del "millón". La fábrica también siguió justificando su reputación, establecida durante la turbulencia de mediados de la década de 1930 , como bastión de la militancia sindical, en particular cuando fue cerrada por una huelga de 33 días durante los "Événements" ( "Eventos" ) de mayo de 1968 .
El crecimiento de los años 1950 y 1960 permitió a Renault abrir varias plantas de automóviles nuevas en terrenos no urbanizados de Francia, España y, más tarde, en otros lugares. El aumento de los salarios, la militancia sindical (especialmente en las grandes plantas de automóviles de la región de París) y los altos impuestos sobre el empleo alentaron a la industria automovilística francesa a convertirse en pionera del ensamblaje automatizado de vehículos y la fábrica de Billancourt, diseñada para una era de procesos de producción con uso intensivo de mano de obra, tuvo dificultades para adaptarse a las nuevas técnicas. Renault anunció en 1989 que la fábrica cerraría y el último automóvil de Billancourt, un Renault Supercinq , salió a la venta el 31 de marzo de 1992. Casi de inmediato se inició una importante limpieza de los edificios, pero el desafío era formidable, especialmente en lo que respecta a la necesaria eliminación del amianto y la descontaminación del suelo. La destrucción de los edificios de la fábrica comenzó recién el 29 de marzo de 2004 y se completó el 8 de marzo de 2005.
En 2004, Francois Pinault propuso construir en la isla un museo privado, diseñado por Tadao Ando , para exhibir su Colección de arte Pinault. La propuesta fue cancelada por objeciones ambientales y de planificación; en 2021, algunas de las obras de arte se exhibirán en la Bolsa de Comercio del centro de París. [5]
El arquitecto Jean Nouvel fue designado en 2009 como el planificador principal para transformar la isla en un nuevo centro cultural. [6] Los primeros espacios permanentes para conciertos y actuaciones en el proyecto, conocidos como La Seine Musicale , se abrieron en abril de 2017. El grupo comunitario local, Le Collectif "Vue sur l'Île Seguin" [7] sostiene que las partes no desarrolladas de la isla deberían permanecer tan "verdes" y con vegetación como sea posible, dada la alta densidad de los suburbios circundantes. Se han opuesto a un gran desarrollo de oficinas planeado por Bouygues immobilier (Vivaldi) para el centro de la isla, argumentando que París ya tiene un exceso de espacio para oficinas y los desarrolladores están cometiendo "ecocidio". Su petición obtuvo 53.000 firmas en 2018. [8]
En la época de la fábrica, la isla era accesible desde dos puentes metálicos (un puente colgante diseñado por Daydé en 1928 unía la isla con la orilla derecha del río Sena y otro puente diseñado por Seibert en 1931 con la orilla izquierda).
El nuevo puente Renault diseñado por el arquitecto italiano Marc Barani fue inaugurado en 2009.
La fábrica de Renault en la isla fue la inspiración detrás de la fábrica que se muestra en la serie de televisión animada francesa Código Lyoko , que se emitió entre 2003 y 2007, que albergaba la supercomputadora en la que se creó el mundo digital titular debajo de ella. [9]
48°49′25.61″N 2°13′59.67″E / 48.8237806°N 2.2332417°E / 48.8237806; 2.2332417