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Frontera entre Bangladesh y la India

La frontera entre Bangladesh y la India , conocida localmente como la línea Radcliffe ( IB ), es una frontera internacional que corre entre las repúblicas de Bangladesh y la India y que delimita las seis divisiones de Bangladesh y los estados indios .

Bangladesh y la India comparten una frontera internacional de 4096 kilómetros de largo (2545 millas), la quinta frontera terrestre más larga del mundo, incluidos 262 kilómetros (163 millas) en Assam , 856 kilómetros (532 millas) en Tripura , 318 kilómetros (198 millas) en Mizoram , 443 kilómetros (275 millas) en Meghalaya y 2217 kilómetros (1378 millas) en Bengala Occidental . [1] Las divisiones bangladesíes de Mymensingh , Khulna , Rajshahi , Rangpur , Sylhet y Chittagong están situadas a lo largo de la frontera. Varios hitos marcan la frontera entre los dos estados. Pequeñas porciones demarcadas de la frontera están valladas a ambos lados.

Historia

Puesto número 1273 de la frontera entre Bangladesh y la India

La Línea Radcliffe se publicó el 17 de agosto de 1947 como una línea de demarcación fronteriza entre los dominios de la India y Pakistán tras la partición de la India . Recibió el nombre de su arquitecto, Sir Cyril Radcliffe , quien, como presidente de las Comisiones Fronterizas, fue encargado de dividir equitativamente 450.000 kilómetros cuadrados (175.000 millas cuadradas) de territorio con 88 millones de personas sobre la base de líneas religiosas. [2] Esto implicó la partición de la región de Bengala , que resultó en la transferencia de Bengala Oriental a Pakistán, [3] que luego fue liberado en 1971 , por lo que Bangladesh continuó compartiendo la misma línea como frontera con la República de la India.

Asuntos

Escaramuzas fronterizas de los años 70

En la década de 1970, años después de la victoria de Mukti Bahini y las tropas indias aliadas en las Batallas de Belonia Bulge, se produjeron varias escaramuzas a lo largo de la frontera . [4] [5] [¿ Relevante? ] La cuestión de Belonia estuvo a punto de resolverse en 1974, cuando Indira Gandhi y el jeque Mujibur Rahman acordaron el principio general de la línea divisoria de aguas. Se decidió que, en todos los casos de límites fluviales, la línea media del curso del río se consideraría la frontera y que ambas partes tomarían medidas para garantizar que los ríos no cambiaran su curso, pero, lamentablemente, no se llegó a una solución. [6]

La comisión de límites conjunta se reuniría en la primera semana de noviembre para finalizar la frontera de Belonia en el marco del acuerdo Indira-Mujib. Los funcionarios de los dos países celebraron una reunión de banderas. [7] Sin embargo, el 15 de agosto de 1975, Sheikh Mujibur Rahman y su familia fueron asesinados después de que Mujib estableciera un sistema de partido único , [8] y Ziaur Rahman se convirtió en el Presidente de Bangladesh en 1977, Indira Gandhi también perdió las elecciones generales indias de 1977 en el mismo año. [¿ relevante? ] En octubre de 1979, Bangladesh dijo que debería considerarse tierra de nadie y que los agricultores del lado indio deberían abstenerse de cosechar en tierra de nadie. El lado indio no estuvo de acuerdo y los campesinos indios comenzaron a cosechar el arroz que habían sembrado. [7] Los fusileros de Bangladesh y la Fuerza de Seguridad Fronteriza intercambiaron disparos a principios de noviembre, lo que inició intensos tiroteos entre los dos bandos. [9] [ verificación fallida ]

Los fusileros de Bangladesh y las fuerzas de seguridad fronteriza de la India intercambiaron disparos cerca de la frontera entre Comilla y Tripura durante todo el mes de noviembre a diciembre de 1979. [10] [11] [12] Los disparos parecían haberse convertido en una costumbre entre los soldados de ambos bandos. Un equipo de reconocimiento conjunto de la India y Bangladesh visitó la zona y observó las balas que volaban sobre el territorio en disputa durante 90 minutos. [11] No se informó de víctimas mortales ni heridos. [10]

Después de tres días de conversaciones, las dos delegaciones emitieron una breve declaración conjunta en la que ambas partes acordaron ejercer la máxima moderación y evitar la provocación para asegurar el retorno a la normalidad en la zona de Muhuri Char del sector de Belonia en la frontera entre Tripura y Comilla. Esto simplemente significó que las dos partes no recurrirían al intercambio de disparos en la franja de tierra de 44 acres en disputa. [13] [14]

El intercambio de disparos terminó, pero las conversaciones fracasaron posteriormente. [13]

Escaramuzas después del incidente de 1979

En 1985 también se produjeron escaramuzas en Belonia, [15] donde se utilizaron morteros pesados ​​en el intenso enfrentamiento. [16] También se produjeron escaramuzas cerca y dentro de Belonia en 1999, [15] [17] donde resultaron heridos 6 civiles, incluido un soldado de la BSF. [16] [18] La tierra de 67,31 acres en Muhurichar ha permanecido en disputa desde 1974, y tanto India como Bangladesh reclaman la zona cultivable como su propio territorio. De ella, 44,87 acres caen en territorio indio, mientras que el resto está bajo el control de Bangladesh. [ cita requerida ]

En total, hubo 8 escaramuzas entre 1979 y 1999 en Muhuri Char. [19] BGB y BSF se enfrentaron durante un total de 58 días en 20 años. [ cita requerida ]

Contrabando

La frontera se utiliza como ruta para el contrabando de ganado, alimentos, medicinas y drogas desde la India a Bangladesh. Además, los inmigrantes ilegales de Bangladesh cruzan la frontera hacia la India. Debido a la gran cantidad de inmigrantes ilegales que cruzan desde Bangladesh hacia la India, las patrullas fronterizas indias han aplicado una controvertida política de disparar en el acto. [20] [21] [22] Esta política se inició con informes de violencia entre los inmigrantes ilegales y soldados indios. [23] La frontera también ha sido testigo de escaramuzas ocasionales entre la Fuerza de Seguridad Fronteriza de la India (BSF) y los Guardias Fronterizos de Bangladesh (BGB), más notablemente en 2001 .

Construcción de vallas

En julio de 2009, Channel 4 News informó que cientos de indios y bangladesíes fueron asesinados por la BSF a lo largo de la valla fronteriza entre India y Bangladesh durante su construcción. La BSF afirma que el propósito principal de la valla es controlar la inmigración ilegal y prevenir el terrorismo transfronterizo . [24] En 2010, Human Rights Watch (HRW) publicó un informe de 81 páginas que documentaba una serie de abusos cometidos por la BSF. El informe fue compilado a partir de las entrevistas a víctimas de abusos, testigos, miembros de la BSF y su contraparte bangladesí, el BGB. El informe afirmó que más de 900 ciudadanos bangladesíes fueron asesinados durante la primera década del siglo XXI, muchos de los cuales cruzaron la frontera para robar ganado u otras actividades de contrabando. Sin embargo, el informe también señaló que algunos fueron asesinados debido a "disparos indiscriminados desde el otro lado de la frontera". HRW pidió que ambos gobiernos realicen una investigación independiente conjunta. [25]

Presuntas incursiones de la BSF

La última casa de Bangladesh , en la frontera entre Bangladesh y la India, en Jointa Hill Resort, Tamabil, Sylhet

El gobierno de Bangladesh ha acusado a menudo a la BSF de incursiones en territorio bangladesí y de disparar indiscriminadamente a civiles a lo largo de la frontera entre India y Bangladesh. En una conferencia de prensa en agosto de 2008, funcionarios de la BSF india admitieron que habían matado a 59 ilegales (34 bangladesíes, 21 indios, 4 no identificados) que intentaban cruzar la frontera durante los seis meses anteriores. [26] Los medios de comunicación de Bangladesh acusaron a la BSF de secuestrar a 5 niños bangladesíes, de entre 8 y 15 años, de Haripur Upazila en el distrito de Thakurgaon de Bangladesh, en 2010. Los niños estaban colocando redes de pesca cerca de la frontera. [27] En 2010, Human Rights Watch acusó a la Fuerza de Seguridad Fronteriza de los asesinatos indiscriminados. El 7 de enero de 2011, las fuerzas de la BSF mataron a Felani Khatun, de 15 años, después de que se enredara mientras trepaba la valla fronteriza durante un viaje de regreso a Bangladesh. Su cuerpo quedó colgado de la valla donde fue fotografiado, lo que provocó indignación generalizada. [28]

En 2019, los guardias fronterizos de Bangladesh dispararon contra el personal de la BSF. Afirmaron que habían actuado en defensa propia. Un oficial de la BSF resultó muerto. [29]

Longitud de la frontera por estados de la India

El desglose de la longitud de la frontera terrestre por estados indios es el siguiente, en el sentido de las agujas del reloj: [30]

Enclaves

Frontera entre India y Bangladesh

Hasta 2015, existían casi 200 enclaves y contraenclaves a ambos lados de la frontera. Los enclaves o chitmahals ( en bengalí : ছিটমহল ) que se extendían a lo largo de la frontera entre las dos naciones eran una característica de larga data de la región. Se dice que los enclaves fueron parte de un juego de cartas o de ajedrez de alto riesgo hace siglos entre dos reyes regionales, el Raja de Cooch Behar y el Maharaja de Rangpur , y el resultado del confuso resultado de un tratado entre el Reino de Koch Bihar y el Imperio mogol . Después de la partición de la India en 1947, el distrito de Cooch Behar se fusionó con la India y Rangpur pasó a manos del entonces Pakistán Oriental , que se convirtió en Bangladesh en 1971.

En 1974, los primeros ministros de la India y Bangladesh firmaron un acuerdo de límites terrestres para intercambiar todos los enclaves y simplificar la frontera internacional. En 1974, Bangladesh aprobó el acuerdo de límites terrestres propuesto, pero la India no lo ratificó. En 2011, los dos países acordaron nuevamente intercambiar enclaves y posesiones adversas. Finalmente, los dos países adoptaron una versión revisada del acuerdo cuando el Parlamento de la India aprobó la 119.ª Enmienda a la Constitución de la India el 7 de mayo de 2015. [31] [32]

Dentro de la parte principal de Bangladesh, había 111 enclaves indios (17.160,63 acres), mientras que dentro de la parte principal de la India, había 51 enclaves bangladesíes (7.110,02 acres). Según el Acuerdo de Límites Terrestres, los residentes del enclave podían seguir residiendo en su ubicación actual o mudarse al país de su elección. [33] [34] La posesión adversa de Boraibari pasó a Bangladesh. [35] Las fronteras no demarcadas entre las naciones también se resolvieron finalmente con respecto a Daikhata-Dumabari, Muhurichar (una isla en el río Muhuri ), [32] y Pyrdiwah. [36] [37] [38]

Límite marítimo

La India y Bangladesh, con diferentes percepciones de sus límites marítimos y zona económica exclusiva, participaron en ocho rondas de negociaciones bilaterales desde 1974, que permanecieron inconclusas hasta 2009, cuando ambos acordaron someterse a arbitraje bajo la CNUDM . El 7 de julio de 2014, el Tribunal de Arbitraje resolvió la disputa a favor de Bangladesh, lo que fue aceptado amistosamente por ambas partes, poniendo así fin a la disputa. [39] La disputa también incluyó South Talpatti (también llamado "New Moore"), un pequeño banco de arena deshabitado en alta mar que surgió como una isla después del ciclón Bhola en 1970 y desapareció alrededor de marzo de 2010. [40] [41]

Transporte transfronterizo

Puerta de la Amistad India-Bangladesh entre la frontera de Tamabil (Bangladesh) y Dawki (India).

Conexiones por carretera y pasos fronterizos oficiales

Los puestos de control integrados designados (PCI, con instalaciones aduaneras y de inmigración) y las estaciones aduaneras terrestres (ECT) son: [42]

Servicio de autobús

El transporte entre India y Bangladesh tiene mucha importancia histórica y política para ambos países, que no tuvieron conexiones de transporte terrestre durante 43 años, a partir de la partición de Bengala y la India en 1947. Después del establecimiento de Bangladesh tras la guerra indo-paquistaní de 1971 , las relaciones bilaterales mejoraron considerablemente, pero los dos gobiernos avanzaron lentamente en la implementación de un acuerdo de 1980 para mejorar los enlaces de transporte. [44]

El servicio de autobús entre Calcuta y Dacca comenzó en 1999. [45] En 2001, se lanzó otro servicio de autobús para conectar Dacca con Agartala, la capital del estado indio de Tripura , la segunda ciudad más grande del noreste de la India que limita con Bangladesh al este. En junio de 2015, comenzó el servicio de autobús directo de Calcuta a Agartala vía Petrapole, Dacca y Akhoura. El servicio es operado por la corporación de transporte de superficie de Bengala Occidental.

Enlaces ferroviarios entre India y Bangladesh

Antes de la partición, India y Bangladesh tenían múltiples conexiones ferroviarias . En el siglo XXI, los países solo están conectados por enlaces ferroviarios en la frontera occidental de Bangladesh, aunque hay planes para reconstruir algunos de los otros enlaces ferroviarios. Hay dos trenes de pasajeros programados que circulan entre Calcuta y Bangladesh: el Maitree Express y el Bandhan Express . Un tren, el Mitali Express, circula entre el acantonamiento de Dhaka y la intersección de New Jalpaiguri en Bengala del Norte .

Barrera

La valla fronteriza cerca de la estación fronteriza de Hili en el oeste de Bangladesh

De la longitud total de la frontera internacional con Bangladesh, 4.096,70 kilómetros (2.545,57 millas), el Gobierno de la India ha cercado completamente 3.180 kilómetros (1.980 millas) para 2024 y los 916 kilómetros (569 millas) restantes están cubiertos por barreras físicas y no físicas, ya que no es posible cercar toda la frontera debido a las montañas escarpadas y densamente boscosas, las zonas ribereñas y pantanosas. La India tiene una valla similar en las fronteras con Pakistán y Myanmar . [46]

La longitud aprobada de la valla a lo largo de la frontera entre India y Bangladesh fue de 3.326,14 kilómetros (2.066,77 millas) en 2018, [47] de los cuales se construyeron progresivamente secciones, es decir, 2.529 kilómetros (1.571 millas) en noviembre de 2007, [48] 2.649 kilómetros (1.646 millas) en octubre de 2009, [49] 2.735 kilómetros (1.699 millas) en marzo de 2011, [50] 2.746,44 kilómetros (1.706,56 millas) en febrero de 2018, [47] 2.803,013 kilómetros (1.741,712 millas) en julio de 2019, 3.141 kilómetros (1.952 millas) en agosto de 2021, [47] [51] [52] y 3.180 kilómetros (1.980 millas) para 2024. [46]

Fuerza de protección fronteriza

Una vista de la frontera entre India y Bangladesh cerca de un campamento de la BSF.

La Fuerza de Seguridad Fronteriza (BSF) es la organización de vigilancia fronteriza de la India en su frontera con Pakistán y Bangladesh . [53] [54] La Guardia Fronteriza de Bangladesh (BGB), anteriormente conocida como Rifles de Bangladesh (BDR), es una fuerza paramilitar responsable de la seguridad de los 4.427 kilómetros (2.751 millas) de frontera de Bangladesh con la India y Myanmar. [55] [56] [57] [58]

Ceremonias fronterizas

La ceremonia fronteriza Benapole-Petrapole en el cruce fronterizo entre India y Bangladesh es una ceremonia de retirada de la bandera que celebran conjuntamente los militares de ambas naciones todos los días a las 6 p. m. y que está abierta al público como atracción turística. [59] [60] No se necesita ningún permiso o boleto especial. India tiene ceremonias fronterizas similares con otras naciones .

Mercados fronterizos

La frontera entre India y Bangladesh cuenta con numerosos mercados o haats que se celebran un día por semana. [61] [62] [63] [64] [65] No es solo un mercado para que los lugareños y los turistas compren productos básicos, sino también un lugar de reunión para las familias que viven a ambos lados de la frontera internacional. [66] [67]

Véase también

Referencias

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Lectura adicional

Enlaces externos

26°15′43″N 88°45′06″E / 26.26194, -88.75167