La estación de tren Jerusalén-Malha ( hebreo : תחנת הרכבת ירושלים – מלחה , Tahanat HaRakevet Yerushalayim–Malha ; árabe : محطة أورشليم – المالحة ) era una de las dos terminales de los ferrocarriles de Israel en Jerusalén , la otra era Jerusalén-Yitz. estación de tren de Hak Navón . La estación está ubicada en el barrio sur de Malha , frente al centro comercial Jerusalén , el Pais Arena y el estadio Teddy .
Como tiene una ubicación mucho menos céntrica que la estación Navon y el histórico ferrocarril Jaffa-Jerusalén ofrece un viaje mucho más lento al área de Tel Aviv que el moderno ferrocarril Tel Aviv-Jerusalén , el número de pasajeros es muy bajo. 115,118 pasajeros abordaron o desembarcaron en la estación en 2019, solo por delante de la estación de tren adyacente Biblical Zoo y la estación de tren de Dimona .
El servicio a la estación ha estado suspendido por completo desde marzo de 2020 debido al mal uso combinado con los impactos económicos de la pandemia de COVID-19 , y no está claro si se reanudará ni cuándo. [2]
Jerusalén-Malha es la terminal actual del ferrocarril Jaffa-Jerusalén . La otra estación de Jerusalén en esta línea es la estación del Zoológico Bíblico , a la que se llega con paradas limitadas. Jerusalem Malha se inauguró el 9 de abril de 2005, cuando se restauró el histórico ferrocarril Jaffa-Jerusalén después de estar fuera de servicio durante seis años. La línea sufrió una importante renovación, incluida la colocación de nuevas vías. Jerusalem Malha reemplazó a la histórica estación de tren de Jerusalén cerca de la Ciudad Vieja como terminal de la línea, que no fue restaurada debido a las objeciones de los residentes de la zona sobre el ruido del tren . Las vías a nivel de Malha a Khan se han convertido en un camino de uso mixto, llamado Park HaMesila, o Train Track Park .
Desde el 5 de febrero de 2006, las rutas de autobuses interurbanos a Gush Etzion y el área de Hebrón paran en la estación Malha en su camino desde la estación central de autobuses de Jerusalén hasta su destino a través de Begin Boulevard .
Hay planes conceptuales para extender el nuevo ferrocarril Tel Aviv-Jerusalén desde Jerusalén-Yitzhak Navon hasta Jerusalén-Malha a lo largo de una ruta subterránea debajo de Jerusalén; Por esa razón, la estación Malha se construyó como una estación completa con una elevación de superficie igual a la de las vías y andenes del metro de Jerusalén-Navon. Los planos detallados presentados en noviembre de 2021 [3] establecen el curso preciso de la ampliación, que también pasará por una nueva estación de metro en el centro de Jerusalén y otra debajo de la histórica estación de tren Jerusalén-Khan .
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