Mansion House es una estación de metro de la City de Londres que toma su nombre de Mansion House , la residencia del alcalde de Londres. Se inauguró en 1871 como terminal oriental del Metropolitan District Railway . Hoy en día, Mansion House recibe el servicio de las líneas Circle y District . Está entre las estaciones de Blackfriars y Cannon Street y se encuentra en la zona tarifaria 1. La estación está ubicada en el cruce de Queen Victoria Street y Cannon Street .
Mansion House es una estación subterránea con tres plataformas. La plataforma en dirección oeste, la número 1, y la plataforma en dirección este, la número 3, son compartidas por las líneas Circle y District. Se utilizó una tercera plataforma para la terminación de los trenes en dirección este, sin embargo, ya no se utiliza y la vía se ha eliminado ya que los servicios continúan y terminan en Tower Hill .
A pesar del nombre de la estación, no es la estación de metro más cercana a Mansion House, que de hecho está justo enfrente de una entrada a la estación Bank . Además, otras dos estaciones de las mismas líneas District y Circle ( Cannon Street y Monument ) también están más cerca de Mansion House que su homónima.
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La estación de Mansion House fue inaugurada el 3 de julio de 1871 por el Metropolitan District Railway (MDR, actualmente la línea District ) cuando la compañía extendió su línea hacia el este desde la estación de St. Paul (que ahora se llama Blackfriars). Mansion House se convirtió en la nueva terminal oriental del MDR.
La MDR se conectó al Metropolitan Railway (MR, ahora la línea Metropolitan ) en South Kensington y, aunque las dos compañías eran rivales, cada una operaba sus trenes sobre las vías de la otra en un servicio conjunto conocido como "Inner Circle".
El 1 de febrero de 1872, la MDR abrió un ramal en dirección norte desde su estación en Earl's Court para conectarse con la West London Extension Joint Railway (WLEJR, ahora la línea West London) con la que se conectaba en la estación de Addison Road (ahora llamada Kensington (Olympia)). A partir de esa fecha, el servicio " Outer Circle " comenzó a funcionar sobre las vías de la MDR. El servicio era operado por la North London Railway (NLR) desde su terminal en Broad Street (ahora demolida) a través de la North London Line hasta Willesden Junction , luego la West London Line hasta Addison Road y la MDR hasta Mansion House.
A partir del 1 de agosto de 1872, el servicio " Middle Circle " también comenzó a operar a través de Westminster, desde Moorgate a lo largo de las vías de MR en el lado norte de Inner Circle hasta Paddington, luego sobre la vía Hammersmith & City Railway (H&CR) hasta Latimer Road , luego, a través de un enlace ahora demolido, a la West London Line hasta Addison Road y la MDR hasta Mansion House. El servicio fue operado conjuntamente por H&CR y MDR.
Desde el 1 de marzo de 1883, el Distrito operó un servicio entre Mansion House y Windsor , utilizando vías del Great Western Railway desde un cruce instalado justo al este de la estación Ealing Broadway , pero no era rentable y cesó el 30 de septiembre de 1885. [8] [9] [10]
El 10 de octubre de 1884, la MDR y la MR abrieron conjuntamente la línea hacia el este hasta la estación de Mark Lane (cerrada en 1967), completando así el "Círculo Interior".
La primera máquina expendedora de chocolates de un centavo del país se instaló en la estación en julio de 1886. [11]
En 1897, el MDR obtuvo el permiso parlamentario para construir un ferrocarril subterráneo que discurriera entre Gloucester Road y Mansion House, por debajo de la línea subterránea existente. Esta nueva línea iba a ser una ruta expresa que utilizaría trenes eléctricos para aliviar la congestión en las vías subterráneas. Mansion House iba a ser la terminal de la ruta expresa, con plataformas a 71 pies (22 m) por debajo de las subterráneas. [12] No se realizó ningún trabajo inmediato en la línea subterránea, y la posterior adquisición del MDR por parte de la Underground Electric Railways Company of London (UERL) y la reubicación y electrificación de las rutas del MDR entre 1903 y 1905 significaron que se alivió la congestión sin necesidad de construir la línea subterránea. El plan se abandonó en 1908. [13]
El 30 de junio de 1900 se suspendió el servicio "Middle Circle" entre Earl's Court y Mansion House. El 31 de diciembre de 1908 también se suspendió el servicio "Outer Circle".
En la década de 1920, la entrada de la estación Mansion House se reconstruyó según un diseño de Charles Holden . Presentaba una gran mampara de cristal con el medallón del metro similar a sus diseños para la estación de la ampliación a Morden del City & South London Railway (actualmente la línea Northern ), inaugurada entre 1924 y 1926.
En 1949, la línea "Inner Circle", operada por la línea Metropolitan, recibió su propia identidad en el mapa del metro como la línea Circle.
El 29 de octubre de 1989 la estación se cerró para la construcción de una nueva entrada y para realizar otras reformas. Se reabrió el 11 de febrero de 1991.
Durante el fin de semana del 8 y 9 de octubre de 2016, se desmanteló la plataforma número 2 orientada al oeste y se retiraron las vías; ahora todos los trenes de la línea District continúan hasta Tower Hill. A partir de 2018, [actualizar]el amortiguador hidráulico en el extremo este de la plataforma 2 todavía está en su lugar.
Las rutas diurnas y nocturnas de London Buses llegan a la estación. [14] [15]
