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La estación de autobuses de Buchanan (originalmente estación de autobuses de Buchanan Street ) es la principal terminal de autobuses de Glasgow , Escocia , y está situada entre los distritos de Townhead y Cowcaddens, en el lado noreste del centro de la ciudad . Es la terminal de los viajes entre la ciudad y otras localidades de Escocia, así como de los servicios de larga distancia a otras partes del Reino Unido y algunos viajes internacionales.
Es la estación de autobuses más grande de Escocia, con alrededor de 1.700 viajes de autobús que parten de la estación todos los días, con más de 40.000 pasajeros utilizando estos viajes diariamente. Está a poca distancia de la estación de tren Glasgow Queen Street y de las estaciones de metro Cowcaddens y Buchanan Street . Hay un enlace de autobús que llega a la estación de autobuses, Queen Street y las estaciones Central . [1]
La actual estación de autobuses de Buchanan se inauguró en 1977. Antes de esa fecha, los servicios de Scottish Bus Group que finalizaban en el lado norte del centro de la ciudad utilizaban dos estaciones de autobuses más pequeñas, conocidas como Killermont Street (también conocida como Buchanan Street) y Dundas Street, así como puestos en la calle en calles adyacentes. Estas instalaciones estaban muy congestionadas, aunque la situación se alivió un poco en la década de 1960 con la creación de un aparcamiento de autobuses adicional entre las dos estaciones tras la demolición del bloque de edificios en la esquina de Parliamentary Road y Killermont Street. Se trató de un acuerdo temporal, ya que la demolición presagiaba la remodelación integral de esta parte de la ciudad en la década de 1970, que arrasó con los edificios y los trazados de las calles originales. Como parte de esta remodelación, la nueva estación de autobuses de Buchanan se construyó al este de las instalaciones anteriores, en un terreno que anteriormente había estado ocupado por el lado norte de Parliamentary Road y parte del depósito de mercancías de la antigua estación de tren de Buchanan Street , que había cerrado en la década de 1960 bajo el hacha Beeching . Inicialmente, se accedía a la nueva estación de autobuses por el sur desde la intersección de Parliamentary Road y North Hanover Street, pero en la década de 1980 la primera se realineó en un eje aproximado de este a oeste para crear espacio para el Glasgow Royal Concert Hall (y el futuro centro comercial Buchanan Galleries), y se renombró como Killermont Street (la calle original de ese nombre había sido la continuación norte de Dundas Street), pero ahora se construyó sobre ella un estacionamiento adyacente de varios pisos como parte del desarrollo de la estación de autobuses.
Cuando se inauguró por primera vez, Buchanan Street era la terminal de Glasgow de todos los servicios de Alexander (Midland) , Alexander (Fife) , Alexander (Northern) y Highland Omnibuses que llegaban a la ciudad, junto con algunos Scottish Omnibuses y rutas de Central SMT . Los autocares de larga distancia operados por Western SMT y National Express también utilizaron la estación desde el principio. La otra estación de autobuses SBG en la ciudad en ese momento era Anderston Bus Station , que era utilizada por todos los servicios locales de Western SMT y por el resto de las rutas de Central SMT y Scottish Omnibuses. Estos acuerdos perpetuaron la situación de larga data por la cual los servicios SBG terminaban en el borde del centro de la ciudad en lugar de penetrar en él, lo que requería que los pasajeros que deseaban cruzar el centro de la ciudad cambiaran a un servicio de Greater Glasgow PTE . Esto protegía los ingresos del operador de la ciudad y supuestamente reducía la congestión en el corazón de la ciudad, pero no era conveniente para los pasajeros y, tras la desregulación, se modificaron algunas rutas para servir mejor al centro de la ciudad. La mayoría de las antiguas rutas de Western SMT (ahora operadas por Western Scottish y Clydeside Scottish ) cambiaron de Anderston a Buchanan, mientras que muchos servicios de SBG a las zonas residenciales periféricas de la ciudad se fusionaron en rutas transurbanas que no terminaban en ninguna de las estaciones de autobuses.
Tras la privatización del Scottish Bus Group en 1990-91, la propiedad de las estaciones de autobuses pasó a manos de Strathclyde Passenger Transport en 1993, y luego a su sucesora Strathclyde Partnership for Transport en 2006. [2] A principios de los años 90, las "guerras competitivas de autobuses" que habían estallado después de la desregulación habían terminado en gran medida, y la mayoría de las rutas suburbanas de las antiguas empresas SBG habían sido abandonadas y dejadas en manos de Strathclyde Buses, cuyos servicios nunca habían utilizado las estaciones de autobuses SBG. La estación de autobuses de Anderston cerró en 1993, lo que dio lugar a la transferencia de algunos de sus servicios restantes a Buchanan, mientras que algunas otras rutas de corta distancia cambiaron a terminales en la calle como medida de ahorro de costes. Hoy en día, Buchanan Street es la única estación de autobuses de la ciudad, y es utilizada predominantemente por servicios de larga distancia y exprés.
Los servicios a la estación de autobuses de Buchanan son operados por: [3]
La estación fue romantizada por el músico local Roddy Frame en la canción Killermont Street , que apareció en el álbum Love de su banda Aztec Camera de 1987. La canción trata sobre el escapismo a nuevos lugares desde la estación, con la línea recurrente Hay un mensaje para nosotros, podemos llegar allí en autobús, desde Killermont Street . [6] El sitio de fans oficial de Frame se llama "Killermont Street" en referencia a la canción. [7]
Podemos llegar en autobús desde Killermont Street.
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