Estación de tren en Hertfordshire, Inglaterra
La estación de tren de Hatfield da servicio a la ciudad de Hatfield en Hertfordshire , Inglaterra . La estación está gestionada por Great Northern . Tiene una distancia de 28,4 km desde la estación King's Cross de Londres en la línea principal de la costa este . [2]
Historia
Hatfield era antiguamente el cruce de un ramal hacia St Albans. El ferrocarril de Hatfield y St Albans cerró al tráfico de pasajeros en 1951 como parte de las economías de posguerra introducidas por la Comisión de Transporte Británica . [3] La ruta de la línea es ahora un sendero público, el Alban Way .
Jefes de estación
- Sr. Unwin hacia 1850 (en funciones)
- Edmund Cooter 1856 - 1866 [4] (anteriormente jefe de estación en Hornsey)
- El señor Bellamy ???? - 1878
- Robert Vodden 1878-1906 [5]
- Thomas Christopher 1910 - 1915 [6] (posteriormente jefe de estación en Doncaster)
- Cruz de Juan Tomás 1917-1923
- Frederick B. Martin 1932-1939
- Arthur W. Bellamy 1940-1949
- TJ Piggott 1951 [7] - ???? (anteriormente jefe de estación en Sandy)
- AG Dixon hacia 1960
Instalaciones
Hatfield cuenta con salas de espera en todos los andenes, con refugios adicionales en varios puntos a lo largo de los andenes, así como una marquesina en el Andén 1. Hay un pequeño negocio estilo cafetería, "Chuggs" en el Andén 1, y tres nuevos locales minoristas que se inauguraron en el nuevo edificio de la estación. Hay tres andenes en total: el andén 1 es un andén lateral que da a la línea Up Slow y que utilizan los trenes con destino a Londres (no hay andén en la línea Up Fast), mientras que los andenes 2 y 3 dan a las líneas Down Fast y Down Slow respectivamente; este último es utilizado por la mayoría de los trenes con destino al norte.
La estación cuenta con una máquina de "billetes rápidos", así como con una máquina estándar con pantalla táctil a ambos lados del edificio. Hatfield también cuenta con numerosas máquinas expendedoras en toda la estación y una cabina de fotos dentro de la sala de reservas, que también contiene baños para hombres y mujeres y un baño separado para discapacitados. Hay barreras para billetes en funcionamiento.
Servicios
Fuera de horas punta, todos los servicios en Hatfield son operados por Great Northern utilizando EMUs Clase 387 y 717 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [8]
Servicios adicionales, incluidos varios servicios operados por Thameslink desde y hacia Sevenoaks a través de Catford, paran en la estación durante las horas pico.
Reurbanización
La estación de Hatfield fue remodelada entre 2013 y 2015 para incluir un nuevo intercambiador de autobuses y una parada de taxis, un estacionamiento de varios pisos , una boletería renovada, tres nuevas unidades minoristas y acceso sin escalones a todas las plataformas. [9]
Las obras del proyecto, cuyo coste estaba previsto de 9 millones de libras, [10] comenzaron en 2013 y finalizaron a finales de 2015.
El nuevo aparcamiento de varias plantas se inauguró el 17 de noviembre de 2014. [11]
Accidentes
Se han producido tres accidentes ferroviarios mortales cerca de Hatfield:
- Accidente de diciembre de 1870 , cuando una rueda desintegrada provocó la muerte de seis pasajeros y dos transeúntes.
- El 26 de enero de 1939 se produjeron dos accidentes. En el primero, un tren de pesca vacío chocó por detrás con un tren de pasajeros. En el segundo, un tren de pasajeros chocó por detrás con otro. Dos personas murieron y siete resultaron heridas. [12]
- Accidente de octubre de 2000 , cuando un tren GNER InterCity 225 se descarriló, matando a cuatro personas e hiriendo a 70.
Galería
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de tren de Hatfield .
- ^ abcde "Estimaciones de uso de estaciones". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria .Tenga en cuenta: algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ Padgett, David (octubre de 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (ed.). Diagramas de vías ferroviarias 2: Este (4.ª ed.). Frome: Trackmaps. Mapa 15A. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ Cockman, FG (1983). Los ferrocarriles de Hertfordshire . Stevenage, Reino Unido: Hertfordshire Publications. pág. 24.
- ^ "Hatfield" . Herts Guardian, Agricultural Journal and General Advertiser . Inglaterra. 27 de noviembre de 1866 . Consultado el 7 de marzo de 2020 – vía British Newspaper Archive.
- ^ "Hertfordshire" . Luton Times and Advertiser . Inglaterra. 3 de agosto de 1906 . Consultado el 7 de marzo de 2020 – a través de British Newspaper Archive.
- ^ "El señor Thomas Christopher" . Hull Daily Mail . Inglaterra. 21 de abril de 1915. Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Promoción" . Biggleswade Chronicle . Inglaterra. 14 de septiembre de 1951. Consultado el 7 de marzo de 2020 a través de British Newspaper Archive.
- ^ Tabla 24, 25 Horarios de National Rail , diciembre de 2023
- ^ "Mejores estaciones - Hatfield". First Capital Connect. Archivado desde el original el 1 de abril de 2014. Consultado el 15 de agosto de 2013 .
- ^ Logan, Ross (10 de octubre de 2012). "Aprobada la renovación de la estación de tren de Hatfield por 9 millones de libras esterlinas". Welwyn Hatfield Times . Consultado el 15 de agosto de 2013 .
- ^ "Se inaugura un nuevo aparcamiento de varias plantas". Great Northern.
- ^ Trevena, Arthur (1980). Trenes en problemas . Vol. 1. Redruth: Atlantic Books. pág. 41. ISBN 0-906899-01-X.
Enlaces externos
