La estación central de autobuses de Cardiff era el principal intercambiador de transporte de autobuses en el centro de la ciudad de Cardiff hasta que cerró el 1 de agosto de 2015. [3] Con 34 paradas, era la estación de autobuses más grande de Gales. Estaba ubicado junto a la estación central de trenes de Cardiff, formando un intercambio importante. La construcción de un nuevo intercambiador de autobuses y transporte en el sitio del antiguo aparcamiento de varias plantas NCP en Wood Street, adyacente a la antigua estación de autobuses, comenzó en 2020 y se completó en la primavera de 2024. [1] [2]
La estación solía albergar la gran mayoría de los servicios de autobuses y autocares que circulan por la ciudad. Las excepciones notables fueron los servicios de Megabus (que hicieron escala en Kingsway y la Universidad de Cardiff ), [4] la ruta 122 de Stagecoach South Wales (que hizo escala en Greyfriars Road) [5] y la ruta EST 89 (que usó Customhouse Street). [6]
El sitio de la estación de autobuses de Cardiff había sido anteriormente una zona de viviendas y tiendas conocida como Temperance Town . Sin embargo, la demolición de Temperance Town comenzó en 1937 después de que Great Western Railway convenciera a Cardiff Corporation para mejorar la vista desde su nueva estación de tren. [7] La estación central de autobuses se inauguró en 1954. [8]
La demolición de la estación de autobuses comenzó en 2008 con la demolición del edificio de la terminal. Antes de que comenzaran los trabajos, había ocho vestíbulos con las letras AF y W y cada vestíbulo tenía gradas numeradas.
La remodelación de la estación de autobuses comenzó en 2008. [9] La demolición de los antiguos edificios de la terminal (entre el stand A y el stand de Wood Street) comenzó el 11 de enero de 2008, y los autobuses partieron de Castle Street y Westgate Street. El 6 de mayo de 2008, la parada A de la estación de autobuses cerró por la demolición de los edificios de la terminal. [10] A partir del 4 de enero de 2009, algunos servicios volvieron a utilizar la estación de autobuses, mientras que otros permanecieron divididos entre los puntos terminales alternativos. [11]
En diciembre de 2010 se anunció una modernización multimillonaria de la estación central de autobuses de Cardiff, con tres opciones para consulta pública. [12] En diciembre de 2011, el consejo anunció que la estación de autobuses existente cerraría a principios de 2013 y que la nueva estación de autobuses se construiría en el sitio del vecino aparcamiento de Wood Street. La nueva estación de autobuses se abriría a mediados de 2014, proporcionaría 19 bahías y tendría acceso directo a Westgate Street y St Mary Street a través de Saunders Road. [13] En enero de 2012 se hizo un nuevo anuncio de que se estaban llevando a cabo negociaciones para vender el terreno existente de la estación de autobuses a dos empresas importantes, que construirían una sede de 12 pisos en el sitio. Parte de los ingresos de la venta se destinaría al rediseño y reurbanización de Central Square , que pasaría a llamarse Capital Square. [14] Estos planes quedaron en duda después de las elecciones municipales de mayo de 2012 . [15]
En octubre de 2014 se reveló un nuevo plan maestro para el área, elaborado por los arquitectos Foster + Partners . BBC Cymru Wales destinó la estación de autobuses como lugar para su nueva sede . [16] Las propuestas para una estación de autobuses de reemplazo se presentarían al Ayuntamiento de Cardiff a finales de 2014. [17] En junio de 2015, se eligió a Foster + Partners como arquitectos preferidos y se revelaron imágenes de la nueva estación de autobuses, que se completaría. a mediados de 2018. La parte final de la estación de autobuses cerró el 1 de agosto de 2015. [18] [3] La construcción de la nueva estación de autobuses central de Cardiff comenzó a principios de 2018, después de que se llegara a un acuerdo entre Rightacres, el desarrollador del sitio, y el gobierno de Gales. . [19] Los planes, que fueron aprobados por el gabinete del Ayuntamiento de Cardiff el 20 de diciembre de 2017, incluyen oficinas y apartamentos residenciales construidos junto con la estación de autobuses. [19] Se describió que la nueva estación de autobuses se inauguraría en 2020. [19]
En julio de 2019, se anunció que se habían firmado contratos con el desarrollador Rightacres y el financiador Legal & General para reabrir una estación de autobuses en el nuevo sitio. [2] Tras varios retrasos, ahora se espera que el intercambio de autobuses de Cardiff esté terminado para la primavera de 2024. [1] Los servicios de autobús programados en el nuevo intercambio comenzaron el 30 de junio de 2024.
Frente a las gradas de la Plaza Central se encontraban establecimientos para comer y beber, como un Burger King , así como otras tiendas y oficinas de empresas de autobuses. Las paradas de taxis estaban ubicadas a ambos lados de la estación.
Astey's Cafe, [20] taquillas, baños y un quiosco estaban ubicados en el stand A, que fue demolido a mediados de 2008 como parte de la remodelación de la estación. Sin embargo, estos servicios están disponibles en la adyacente estación central de trenes de Cardiff .
Había 34 puestos en la estación, que estaban ubicados en Central Square , junto a Wood Street y frente al Millennium Stadium , en el centro de la ciudad de Cardiff . El cronograma de operación fue:
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Medios relacionados con la estación central de autobuses de Cardiff (1954-2015) en Wikimedia Commons