La estación de tren de Warnbro es una estación de trenes de cercanías en Warnbro , un suburbio de Perth , Australia Occidental. Está en la línea Mandurah , que forma parte de la red de trenes de cercanías Transperth , y está ubicada inmediatamente al sureste del cruce de Safety Bay Road y Ennis Avenue . Dispone de dos andenes laterales , unidos por un paso elevado para peatones al que se accede mediante escaleras, ascensor y escaleras mecánicas. Los servicios funcionan cada 10 minutos durante las horas pico y cada 15 minutos entre las horas pico. El viaje hasta la estación de metro de Perth es de 47,5 kilómetros y dura 38 minutos. El viaje a la estación de Mandurah es de 23,3 kilómetros (14,5 millas) y dura 13 minutos. La estación dispone de un intercambiador de autobuses con siete paradas de autobús y 12 rutas regulares de autobús.
Conocida como estación de Waikiki durante la planificación, la estación se incluyó en el Plan Maestro del Ferrocarril Metropolitano del Suroeste, publicado en 1999. Originalmente, solo iba a haber un ferrocarril de vía única al sur de la estación de Waikiki, lo que convertiría a la estación en la terminal para la mayoría de trenes en la línea. Esto se revisó más tarde para que toda la línea Mandurah tuviera doble vía. La estación fue diseñada por Jones Coulter Young Architects y Taylor Robinson Architects. La construcción de la estación por parte de Doric Constructions y Brierty Contractors comenzó en agosto de 2005. El costo de la estación fue de 15 millones de dólares. La construcción se completó en marzo de 2007 y la estación se inauguró, junto con el resto de la línea Mandurah, el 23 de diciembre de 2007.
La estación de Warnbro está en Warnbro, Australia Occidental , un suburbio de Perth . Está ubicado al sureste del intercambio de Ennis Avenue y Safety Bay Road . Al este se encuentra el Parque Regional de los Lagos Rockingham . El acceso es por Safety Bay Road. [1] : 303 Es propiedad de la Autoridad de Transporte Público , una agencia del gobierno estatal, [2] y es parte del sistema Transperth . La estación está a 47,5 kilómetros (29,5 millas), [3] o un viaje en tren de 38 minutos, desde la estación de metro de Perth ; [4] y 23,3 kilómetros (14,5 millas), [3] o un viaje en tren de 13 minutos, desde la estación Mandurah . [4] Las estaciones adyacentes son la estación de Rockingham hacia Perth y la estación de Lakelands hacia Mandurah. [4] [5] La estación Warnbro está dentro de la zona tarifaria cinco. [6]
La estación consta de dos plataformas laterales , de aproximadamente 150 metros (490 pies) de largo, o lo suficientemente largas para un tren Transperth de seis vagones, los trenes más largos utilizados por Transperth. La entrada de la estación conduce al andén dos. Se puede acceder al andén uno a través de un paso elevado para peatones que conecta con los andenes mediante escaleras, una escalera mecánica y un ascensor. La estación tiene un gran techo que cubre gran parte de los andenes. La estación es totalmente accesible . [1] [5] [7] En la entrada del edificio de la estación hay un intercambio de autobuses de siete paradas. Alrededor del intercambiador de autobuses se encuentra el aparcamiento de la estación, que cuenta con 832 plazas de aparcamiento habituales y 26 plazas de aparcamiento de corta duración. Otras instalaciones en la estación incluyen una cabina para oficiales de tránsito y baños. [5] [7]
La estación Warnbro tiene dos instalaciones de arte público. De A a B es una pieza de Jude Bunn y Johanna Standish-Hansen, de The Glow Studio. Está colgado en la pared de la plataforma occidental y está formado por 48 cuadrados con varias imágenes impresas en ellos. Cada cuadrado tiene un ángulo diferente. [8] Urban Glow es una pieza de The Graphite Crew, con la ayuda de TUES y jóvenes locales. Se trata de una obra de arte urbano pintada en las paredes que rodean los contenedores. [9]
Durante la planificación, la estación Warnbro se llamó estación Waikiki. En marzo de 1999, el Gobierno de Australia Occidental publicó el Plan Maestro del Ferrocarril Metropolitano del Sudoeste. Trazaba la ruta del ferrocarril propuesto entre Perth y Mandurah partiendo de la línea Armadale en Kenwick , siguiendo el ferrocarril de carga de Kwinana y luego yendo hacia el sur a través de Kwinana y Rockingham, hasta Mandurah. La estación de Waikiki era la única estación que se planeaba construir entre Rockingham y Mandurah. [10] El ferrocarril al sur de la estación de Waikiki solo estaba destinado a ser de vía única, y solo se planeó que circularan dos trenes por hora entre Mandurah y Waikiki, y se planearon ocho trenes por hora al norte de Waikiki. [11] : vii Se predijo que la estación de Waikiki sería la más transitada de la línea, con 3.980 abordajes por día cuando se planeó su apertura en 2006. [11] : 19
El 16 de julio de 2001, el ministerio Gallop aprobó un cambio en la ruta del ferrocarril, de un ramal de la línea Armadale a una línea directa al sur de Perth. [11] : 1 En agosto de 2002, el gobierno publicó un nuevo plan maestro. El túnel que atravesaba Rockingham se eliminó del plan para ahorrar costos y se planificó una estación Park-and-Ride en las afueras de Rockingham en lugar de la estación en el centro de Rockingham. [11] : viii También se cambió el ferrocarril para que fuera de doble vía entre Waikiki y Mandurah, lo que provocó que la frecuencia planificada entre Waikiki y Mandurah aumentara a seis trenes por hora. [11] : vii Estos cambios redujeron el patrocinio previsto en la estación de Waikiki. [11] : 59, 63 El plan maestro proporcionó un patrocinio revisado de 1.800, al tener en cuenta la eliminación del túnel en Rockingham y los nuevos datos de uso del suelo, pero no el cambio de ruta desde la línea Armadale. [11] : 20 El plan maestro dio otro patrocinio revisado, teniendo en cuenta la eliminación del túnel en Rockingham y el desvío de la línea como una ruta más directa, como 2.060. [11] : 21 Además, el plan preveía que la línea ferroviaria entre Perth y Waikiki se abriera en diciembre de 2006, y la línea ferroviaria entre Waikiki y Mandurah se abriera en diciembre de 2007, dejando la estación de Waikiki como terminal de la línea durante un año. [11] : 140
Para la construcción del ferrocarril a Mandurah, entre otros proyectos ferroviarios en Perth, se creó New MetroRail como una división de la Autoridad de Transporte Público. [12] El diseño y construcción de la línea Mandurah se dividió en ocho "paquetes". Entre las cosas que formaban parte del Paquete A se encontraban los movimientos de tierra en masa para varias estaciones de la línea, incluida la estación Warnbro. [13] El contrato de 310 millones de dólares para el Paquete A se adjudicó a una empresa conjunta entre John Holland , MacMahon Contractors y Multiplex Constructions Pty Ltd el 23 de mayo de 2004. [1] : 301
La construcción real de la estación Warnbro, junto con la estación Mandurah y la estación Rockingham, fue parte del Paquete C. [14] La estación Warnbro fue diseñada por Jones Coulter Young Architects y Taylor Robinson Architects. [1] : 303 El contrato de diseño se adjudicó a Jones Coulter Young en abril de 2002, a un costo de 2,5 millones de dólares. [15] Durante el proceso de diseño, se cambió la huella del estacionamiento, ya que se identificó una importante comunidad ecológica de 0,9 hectáreas (2,2 acres) al noreste de la estación, donde se planeó construir parte del estacionamiento. En cambio, el aparcamiento se amplió hacia el sur para cubrir una zona de matorral degradado. [1] : 198
Las expresiones de interés para la construcción del Paquete C se abrieron en septiembre de 2003. [16] El contrato de 32 millones de dólares para la construcción de las estaciones Warnbro y Rockingham se adjudicó a una empresa conjunta entre Doric Constructions y Brierty Contractors en junio de 2005. [17] [18] Brierty hizo las obras civiles y Doric la construcción de la estación. [19] $15 millones de ese contrato son para la estación Warnbro. [20] La construcción de la estación comenzó en agosto de 2005. [21] La estación se completó y se entregó a la Autoridad de Transporte Público el 9 de marzo de 2007. [1] : XVII [22] Se inauguró junto con el resto de la línea Mandurah. el 23 de diciembre de 2007. [23]
El público en la estación de Warnbro fue mayor de lo esperado, por lo que en 2010 se agregaron 132 plazas de estacionamiento más. [24] [25] En 2013, se inauguró una mejora de 4,5 millones de dólares en el intercambio de autobuses de la estación. La mejora incluyó un refugio con dosel continuo, cinco paradas de autobús adicionales y dos áreas de escala para autobuses, y permitió la introducción de nuevas rutas de autobús. [26]
La estación Warnbro cuenta con la línea Mandurah de la red Transperth. Estos servicios son operados por la Autoridad de Transporte Público. [27] La línea va entre la estación Mandurah y la estación de metro de Perth, continuando hacia el norte desde allí como la línea Joondalup . Los trenes de la línea Mandurah paran en la estación cada 10 minutos durante las horas pico de lunes a viernes y cada 15 minutos durante el día fuera de las horas pico todos los días del año, excepto el día de Navidad. Por la noche, los trenes salen cada media hora o cada hora. [4] La estación recibió 1.006.118 pasajeros en el año fiscal 2013-14. [28]
La estación de Warnbro tiene un intercambiador de autobuses con siete paradas de autobús. [7] Los servicios de autobús son operados por Transdev WA bajo contrato. [29] En 2013, más de un tercio de los pasajeros de la estación de Warnbro tomaron el autobús hasta la estación. [26] 13 rutas regulares de autobús sirven a la estación. Las rutas 564, 565, 566, 567, 568 y 569 viajan hacia el este por Safety Bay Road para dar servicio a Baldivis . Las rutas 557, 558 y 559 viajan hacia el oeste por Safety Bay Road, luego hacia el norte a través de Waikiki , Safety Bay y Cooloongup para llegar a Rockingham Center y luego a la estación Rockingham. Las rutas 560, 561 y 563 viajan hacia el oeste por Safety Bay Road y luego a través de los suburbios al sur de Warnbro. La ruta 560 termina en Port Kennedy , las rutas 561 y 563 terminan en Secret Harbor y la ruta 574 llega hasta la estación Lakelands. [30] [31] Los servicios de reemplazo ferroviario operan como la ruta 909. Los únicos otros servicios de autobús que operan en la estación Warnbro son las rutas escolares. [7]
