Durand Union Station es una estación de tren histórica en Durand, Michigan . La estación, que ahora presta servicio a los trenes Blue Water de Amtrak , fue originalmente un centro de operaciones de Grand Trunk Western Railroad y Ann Arbor Railroad , así como una oficina local de Grand Trunk Western, desde su construcción en 1903 hasta 1974. Actualmente es propiedad de la ciudad de Durand y está alquilada por Durand Union Station, Inc., una organización sin fines de lucro dedicada a la preservación , restauración y mantenimiento del edificio y su propiedad circundante.
El edificio también alberga tres pequeños museos de historia ferroviaria : el Museo de Historia del Ferrocarril de Michigan (que también funciona como tienda de regalos), el Museo del Ferrocarril Occidental Grand Trunk y el Museo de Historia del Ferrocarril de Ann Arbor. También en el edificio hay un club de modelismo ferroviario, el Durand Union Station Model Railroad Engineers y su gran diseño, [3] y un salón de baile para eventos especiales y fiestas.
La estación se encuentra en el cruce de la concurrida línea principal de la Canadian National Railway de las subdivisiones Flint y Holly. Además, Great Lakes Central Railroad y Huron and Eastern Railway operan cerca de la estación, y un patio de carga utilizado por los tres transportistas se encuentra justo al norte de la misma. Es uno de los lugares más populares de Michigan para visitar por los fanáticos de los ferrocarriles , especialmente durante el festival anual Durand Railroad Days en mayo. La estación se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 6 de junio de 1971, [2] y al Registro de Lugares Históricos de Michigan en 1987. [4]
Los arrendatarios de la estación están intentando actualmente recaudar 50.000 dólares para reparaciones del edificio. [5]
La estación es una parte importante de la historia ferroviaria del estado. Construida en 1903 por la firma de Detroit Spier and Rohns [6], tenía un gran volumen de tráfico ferroviario, ya que los ferrocarriles Grand Trunk Western y Ann Arbor se cruzaban en ese lugar. Casi fue destruida por un incendio en 1905, pero se reconstruyó rápidamente. En su apogeo, 42 trenes de pasajeros, 22 de correo y 78 de carga pasaban por Durand diariamente. Daba servicio a casi 3000 pasajeros al día.
En julio de 1950, la estación perdió el servicio noroeste-sudeste debido al servicio de pasajeros final del ferrocarril Ann Arbor, que iba de Toledo a Frankfort y Elberta en el lago Michigan. (Elberta era un punto de partida para los transbordadores que cruzaban el lago Michigan hacia el norte y el oeste). [7] [8]
Hasta la década de 1960, el Grand Trunk Western (que operaba en Canadá bajo el Canadian National Railway ) operaba tres trenes al día como parte de los trenes Chicago - Port Huron - Londres - Toronto: Inter-City Limited, International Limited (que solo hacía paradas en el viaje hacia el este), La Salle y Maple Leaf . [9] Hasta 1960, el Grand Trunk también operaba trenes desde Detroit a Grand Rapids y Muskegon, donde se podían abordar transbordadores para viajar a través del lago Michigan hasta Milwaukee. [10] [11] Desde Durand, los pasajeros también podían abordar trenes mixtos Detroit - Bay City . [12]
En 1971, la Grand Trunk Western canceló sus últimos trenes a través de Durand. Entre ellos se encontraban el International Limited, su Mohawk Chicago-Detroit y un tren con itinerario duplicado sin nombre con esa ruta. [13] [14] En 1974, la GTW decidió cerrar la estación debido a la disminución del tráfico. El edificio histórico iba a ser demolido, sin embargo, la ciudad de Durand presentó una orden judicial para detener la demolición y finalmente compró la estación en 1979 por $1.00.
Amtrak restableció el servicio a través de la estación en 1974 y hoy Amtrak continúa brindando un servicio diario de trenes interurbanos de pasajeros en la ruta Blue Water entre Chicago y Port Huron , un remanente del servicio Grand Trunk. No se puede despachar equipaje en esta ubicación; sin embargo, se permiten hasta dos maletas además de cualquier "artículo personal" como maletines, carteras, bolsos para computadoras portátiles y equipo infantil a bordo como equipaje de mano. De 1982 a 2004, fue atendido por la encarnación moderna de International Limited, operada conjuntamente por Via Rail y Amtrak entre Chicago y Toronto . [15]
Desde 1982, Amtrak y VIA Rail Canada han operado conjuntamente el tren internacional entre Chicago y Toronto.
Medios relacionados con la estación Durand Union en Wikimedia Commons