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Estación Hyattsville Crossing

La estación Hyattsville Crossing es una estación de Washington Metro en Hyattsville, Maryland , en la Línea Verde . Se inauguró el 11 de diciembre de 1993 como Prince George's Plaza , en referencia a la cercana Prince George's Plaza, ahora conocida como The Mall at Prince Georges . La estación tiene un diseño único, ya que es una estación con plataforma lateral de corte abierto con un estacionamiento directamente sobre las vías.

Historia

La estación está ubicada en una zona comercial de Hyattsville , cerca de The Mall at Prince George's , que antes de recibir su segundo nombre en noviembre de 2004 se llamaba Prince George's Plaza, en la East-West Highway ( Maryland Route 410 ) y Belcrest Road. El servicio comenzó el 11 de diciembre de 1993.

Originalmente, solo los trenes de la Línea Verde prestaban servicio en la estación y circulaban entre Fort Totten y Greenbelt . Finalmente, este segmento de la Línea Verde se conectó con el resto de la Línea Verde en septiembre de 1999. [2]

Los trenes de la línea amarilla de hora punta comenzaron a operar en esta estación el 12 de junio de 2012, entre Greenbelt y Franconia–Springfield o Huntington . Sin embargo, este servicio se suspendió el 25 de junio de 2017 debido a recortes presupuestarios. [3]

En mayo de 2018, Metro anunció una renovación extensiva de los andenes en veinte estaciones de todo el sistema. Los andenes de la estación Greenbelt se reconstruirían a partir del 29 de mayo de 2021 y hasta el 6 de septiembre de 2021. [4] [5] [6]

En noviembre de 2020, WMATA aprobó una solicitud del condado de Prince George para cambiar el nombre de la antigua estación Prince George's Plaza a Hyattsville Crossing , a pesar de que los resultados de la encuesta indicaron que las personas prefieren el nombre Prince George's Plaza debido a que la estación está ubicada en el condado de Prince George y en relación con The Mall at Prince Georges , a pesar de estar ubicada dentro de un área similar a una plaza . El nuevo nombre entró en vigencia el 11 de septiembre de 2022. [7] [8]

Desde el 7 de mayo de 2023, el término noreste de la Línea Amarilla quedó truncado desde Greenbelt hasta Mount Vernon Square , tras su reapertura tras un importante proyecto de rehabilitación de casi ocho meses de duración en su puente sobre el río Potomac y su túnel que conduce a L'Enfant Plaza . Por lo tanto, ya no presta servicio a esta estación. [9]

Del 22 de julio al 4 de septiembre de 2023, esta estación estará cerrada para mejorar las tecnologías del sistema ferroviario, cerrando las estaciones al norte de Fort Totten . [10]

Disposición de la estación

La estación está ubicada en la esquina suroeste de la intersección de la autopista Este-Oeste ( Maryland Route 410 ) y Belcrest Road. El nivel de la plataforma está en un corte abierto debajo del nivel del suelo, que contiene dos plataformas laterales para cada dirección. Esta estación no tiene marquesina. En cambio, un estacionamiento de varios niveles se encuentra directamente sobre la estación e incluye múltiples paradas de taxis y autobuses y un pequeño estacionamiento en la superficie al costado. Escaleras y escaleras mecánicas conducen desde el nivel del suelo hasta el nivel de la plataforma. La estación está rodeada de desarrollos comerciales y residenciales, con pasarelas peatonales que conducen a cada uno. Una pasarela peatonal pasa inmediatamente por debajo del desarrollo comercial hacia el norte y luego sobre la autopista Este-Oeste, conectando directamente con The Mall at Prince Georges . Una estación de alquiler de Capital Bikeshare se encuentra en el lado noreste de la estación, frente a la entrada de la rotonda este de la estación.

Referencias

  1. ^ "Resumen de pasajeros de Metrorail". Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
  2. ^ Miller, Bill. "Los residentes llevan sus quejas sobre la Línea Verde a los tribunales". Washington Post. 18 de abril de 1998; Layton, Lyndsey. "Un vínculo con el futuro". Washington Post. 18 de septiembre de 1999; Layton, Lyndsey. "El metro alcanza nuevas cotas". Washington Post. 19 de septiembre de 1999.
  3. ^ "Metro anuncia el 25 de junio como fecha de entrada en vigor de nuevos horarios, tarifas y horarios". WMATA. 12 de mayo de 2017. Consultado el 11 de agosto de 2022 .
  4. ^ "Metro quiere reconstruir 20 plataformas de estaciones en tres años, lo que crearía interrupciones similares a las de SafeTrack". Washington Post . 7 de mayo de 2018 . Consultado el 19 de febrero de 2019 .
  5. ^ "Metro anuncia alternativas de viaje durante trabajos de reconstrucción de plataformas en verano | WMATA". www.wmata.com . Consultado el 14 de abril de 2021 .
  6. ^ "Opciones de viaje alternativas para el verano de 2021 | WMATA". www.wmata.com . Consultado el 29 de mayo de 2021 .
  7. ^ "Metro implementará cinco cambios de nombre de estaciones el 11 de septiembre | WMATA". www.wmata.com . Consultado el 9 de septiembre de 2022 .
  8. ^ Barthel, Margaret (19 de noviembre de 2020). "Las estaciones de metro de Tysons Corner y Prince George's Plaza reciben nuevos nombres". DCist . Washington, DC Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2020 . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
  9. ^ "La línea amarilla de Metro reabre el domingo con un controvertido cambio de sentido". WJLA-TV . Sinclair Broadcast Group . 7 de mayo de 2023 . Consultado el 7 de mayo de 2023 .
  10. ^ "Trabajos de mantenimiento mejorados durante el verano de 2023 para centrarse en actualizaciones personalizadas y de confiabilidad para modernizar | WMATA". www.wmata.com . Consultado el 23 de julio de 2023 .

Enlaces externos