La estación Fort Totten es una estación del Metro de Washington en el noreste de Washington, DC. Es uno de los cuatro principales puntos de transferencia del sistema Metrorail. Actúa como punto de transferencia entre las Líneas Verde y Roja . Es la última estación de la Línea Verde en el Distrito de Columbia antes de dirigirse a Maryland y la penúltima de la Línea Roja. Es una de las dos estaciones (la otra es la estación Arlington Cemetery ) con tres niveles (la entrada y la salida están en el segundo piso entre las tres líneas), y es doblemente única al ser la única estación de transferencia de varios niveles construida sobre el suelo y siendo la única estación de este tipo que tiene plataformas de isla en ambos niveles, a diferencia de solo el nivel inferior. El nombre de la estación proviene de una fortificación de la época de la Guerra Civil que a su vez lleva el nombre del general Joseph Gilbert Totten , el ingeniero jefe del ejército estadounidense anterior a la guerra.
La estación está ubicada en el medio de Fort Totten Park en el noreste , y da servicio a los vecindarios de Fort Totten al oeste y Queens Chapel al este. La estación también sirve a los vecindarios adyacentes de Riggs Park , North Michigan Park y Michigan Park en el noreste de DC, el vecindario Manor Park del noroeste y el vecindario de Chillum en Maryland . [3]
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El servicio comenzó en la plataforma de la Línea Roja (superior) el 6 de febrero de 1978 y en la plataforma de la Línea Verde (inferior) el 11 de diciembre de 1993. [4]
La sección sur inicial de la Línea Verde, entre las estaciones Anacostia y U Street , se inauguró aproximadamente dos años antes, en diciembre de 1991. La sección norte, entre las estaciones Greenbelt y Fort Totten, se completó el 11 de diciembre de 1993. Entre diciembre 1993 y septiembre de 1999, la Línea Verde operó como dos segmentos separados e inconexos porque la línea entre Fort Totten y U Street no se había completado. La plataforma subterránea en Fort Totten sirvió como terminal norte y sur hasta que se abrieron las estaciones Georgia Avenue – Petworth y Columbia Heights en el centro de la ciudad . Los pasajeros que viajaban entre las dos secciones de la Línea Verde tenían que hacer transbordo a los trenes de la Línea Roja en el nivel superior de Fort Totten para continuar su viaje al centro de Washington, DC. Sin embargo, para eliminar este transbordo, durante las horas pico de los días laborables para los viajeros entre enero de 1997 y septiembre de 1999, La Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) operó el atajo de cercanías de la Línea Verde que pasó por alto la estación Fort Totten y utilizó una conexión subterránea con la Línea Roja y sirvió a todas las estaciones hasta Farragut North en el centro. El atajo de cercanías se suspendió en septiembre de 1999 cuando se conectaron las partes norte y sur de la Línea Verde y se abrieron las estaciones Georgia Avenue – Petworth y Columbia Heights.
El 31 de diciembre de 2006, como parte de una prueba de 18 meses, WMATA decidió extender la Línea Amarilla al norte de su terminal original en Mount Vernon Square hasta Fort Totten en todos los demás horarios, excepto durante las horas pico de los días laborables o durante los períodos pico de viajero. . Se reemplazó la señalización en todas las estaciones de la Línea Verde entre Mount Vernon Square y Fort Totten para reflejar este cambio entre el 4 de diciembre de 2006 y el 1 de enero de 2007. El 26 de junio de 2008, debido al éxito de la prueba de 18 meses del Línea Amarilla Extensión de la línea a Fort Totten, WMATA decidió extender permanentemente la Línea Amarilla para operar hasta Fort Totten en todos los demás horarios, excepto en las horas pico o en las horas pico de los días laborables. Finalmente, en junio de 2012, como parte de la prueba del programa Metro Rush Plus , los trenes de la Línea Amarilla se extendieron más al norte de Fort Totten para operar hasta Greenbelt durante todos los demás horarios, excepto en las horas pico de los días laborables o en los períodos pico de viajero. [5] El 25 de mayo de 2019, la Línea Amarilla se amplió para operar hasta Greenbelt en todo momento en lugar de terminar en Fort Totten durante las horas de menor actividad. [6] El 7 de mayo de 2023, la Línea Amarilla fue truncada desde Greenbelt hasta Mount Vernon Square, luego de su reapertura después de un importante proyecto de rehabilitación de casi ocho meses de duración en su puente sobre el río Potomac y su túnel que conduce a L' Plaza del Niño . Por lo tanto, ya no da servicio a esta estación. [7]
El 22 de junio de 2009, dos trenes de Metro en dirección sur de la Línea Roja chocaron entre las estaciones de Takoma y Fort Totten, matando a nueve e hiriendo a 80, el accidente más mortal en la historia del sistema . [8] Una placa en el entresuelo de la estación conmemora a las víctimas del accidente. Se ha propuesto un plan para crear un monumento conmemorativo fuera de la estación, ya que las familias de las víctimas consideraron que el letrero actual era insensible. [9]
La plataforma de nivel inferior para la Línea Verde es única porque está construida en la ladera de una colina, en parte bajo tierra en un túnel de roca y en parte a nivel del suelo en un corte abierto. Una conexión de vía única al este de la estación permite que los trenes se muevan entre las Líneas Roja y Verde y una vez se usó para el servicio de acceso directo de la Línea Verde a Farragut North a través de las vías de la Línea Roja antes de que se construyera el segmento del centro de la ciudad de la Línea Verde. completado en septiembre de 1999.
Al igual que Brookland-CUA , Takoma y Silver Spring , las vías de la Línea Roja en Fort Totten están ubicadas en el medio de la línea ferroviaria de la Subdivisión Metropolitana CSX. Hay dos vías a cada lado de la plataforma de la isla , con los trenes Metro usando las vías interiores y toda la carga, los trenes Amtrak y MARC usando las vías exteriores, aunque ninguno de los dos hace paradas.
El acceso a la estación se proporciona desde Galloway Street NE, que conecta con South Dakota Avenue NE al este y Riggs Road NE al norte.
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