La estación de tren de Hatfield y Stainforth sirve a las ciudades de Hatfield y Stainforth en South Yorkshire , Inglaterra . esta ubicado 6+3 ⁄ 4 millas (10,9 km) al noreste de la estación principal de Doncaster .
La estación original, conocida hasta la década de 1990 como "Stainforth and Hatfield" y fue construida en 1866 como reemplazo de la Stainforth del South Yorkshire Railway cuando su línea llegó a su alineación actual. La estación pasó a llamarse Hatfield y Stainforth en la década de 1990, cuando se consideró que Hatfield era la más grande de las dos y tenía la mayor población.
La estrategia central de Doncaster incluye apoyo para la "renovación de la estación de tren y la creación de un intercambio de ferrocarril/autobús/ aparcamiento ". [1]
La estación no tiene personal pero tiene una máquina expendedora de billetes. No quedan edificios sustanciales en los andenes, aparte de los refugios de espera estándar y la pasarela totalmente accesible que los une con la entrada de la estación y el estacionamiento. El antiguo edificio de la estación, junto a la entrada, sigue en pie; en una de sus paredes exteriores se encuentra el único punto de atención al cliente. La información sobre el funcionamiento de los trenes se proporciona a través de pantallas de información digital y carteles de horarios. [2]
La mayoría de los servicios en Hatfield y Stainforth son operados por Northern Trains .
El servicio típico fuera de horas pico en trenes por hora es: [3]
También hay un único servicio diario entre Cleethorpes y Liverpool Lime Street operado por TransPennine Express . Este servicio circula hacia Liverpool temprano en la mañana y hacia Cleethorpes a última hora de la tarde. [4]
Los domingos, hay un servicio cada hora entre Doncaster y Hull sin servicio a Scunthorpe.
También hay una línea exclusiva de carga hacia la línea Wakefield hasta South Elmsall , Wakefield y Leeds , con líneas de mercancías adicionales que pasan detrás de ambas plataformas.
En febrero de 2013, la línea al noreste de la estación Hatfield y Stainforth hacia Thorne fue bloqueada por el deslizamiento de tierra de Hatfield Colliery , y todos los servicios en el tramo se detuvieron. La línea reabrió sus puertas en julio de 2013.
