La estación de tren de Goole es una estación ferroviaria en la ciudad portuaria de Goole en Hull and Doncaster Branch en East Riding de Yorkshire , Inglaterra .
La estación y sus servicios de pasajeros están gestionados y proporcionados por Northern Railway . Las líneas desde Goole van hacia el norte hasta la línea Hull y Selby en Gilberdyke (antes Staddlethorpe); hacia el sur hasta la línea principal South Humberside cerca de Thorne; también hay una línea hacia el oeste hasta Knottingley utilizada principalmente por mercancías, con un servicio de pasajeros poco frecuente.
La estación se inauguró en 1869 reemplazando una estación terminal en los muelles de Goole.
La estación cuenta con una taquilla en el andén 2 (en dirección sur), que está atendida a tiempo parcial (de 07:00 a 13:30) solo los días laborables y los sábados. Hay una máquina expendedora de billetes de autoservicio disponible para su uso fuera de estos horarios y para recoger billetes prepagos. Hay una sala de espera y una máquina expendedora en el andén 2 y un refugio en el andén 1, junto con amplias marquesinas a cada lado. Se utilizan pantallas digitales, carteles con horarios y anuncios automáticos para dar información sobre el recorrido de los trenes. Se puede acceder sin escalones a ambos andenes a través del metro con rampa que los une. [1]
De lunes a sábado, durante el día hay dos trenes por hora en dirección este hasta Hull (uno de los cuales continúa hasta Scarborough a través de la Yorkshire Coast Line ) y hacia Doncaster y Sheffield en dirección sur. [2] Uno de estos últimos circula expreso hasta Sheffield, mientras que el otro para en todas las estaciones y termina en Doncaster.
Los domingos, hay dos trenes por hora a Hull y Doncaster, con extensiones cada hora a Sheffield y Bridlington/Scarborough.
La línea Pontefract tiene un nivel de servicio de trenes parlamentarios de solo dos trenes por día (de lunes a sábado) a Knottingley y Leeds : uno a primera hora de la mañana (07:42) y otro por la tarde (19:58). [3] Solo un tren (el de las 17:58 desde Leeds) circula en la dirección opuesta (el otro de la madrugada circula vacío desde Leeds para retomar su trabajo de regreso). El servicio era más frecuente en la década de 1980, pero se redujo en 1991 (debido a una escasez de DMU) y nuevamente en 2004 (cuando se redujo el servicio de mediodía en Knottingley). [4] Sigue funcionando principalmente para que el TOC cumpla con sus requisitos de franquicia legales y evite la necesidad de que la línea pase por el proceso formal de cierre. [5]
No hay servicio dominical en esta ruta.
En febrero de 2013, la línea al noreste de la estación de Hatfield y Stainforth en dirección a Thorne quedó bloqueada por el desprendimiento de tierra de la mina de carbón Hatfield , por lo que se suspendieron todos los servicios en esa sección. Como resultado, se suspendieron los servicios ferroviarios desde Goole hasta Doncaster y Sheffield y se reemplazaron por transporte por carretera. La línea se reabrió al tráfico en julio de 2013.
En 1845, el ferrocarril Wakefield, Pontefract y Goole obtuvo autorización [6] para construir un ferrocarril hasta Goole, así como para construir un muelle y mejorar el puerto. Sin embargo, se fusionó antes de la construcción con el ferrocarril Manchester and Leeds en 1846. [7] En 1847, se autorizó al ferrocarril Manchester and Leeds a cambiar su nombre a ferrocarril Lancashire and Yorkshire [8] y , en 1848, el L&YR fue el primer ferrocarril conectado de Goole. [9]
La estación actual fue inaugurada por la NER el 1 de octubre de 1869 (junto con su línea desde Thorne Junction hasta Gilberdyke ). Los trenes de pasajeros en dirección a Knottingley inicialmente circulaban hasta una estación terminal junto a los muelles, pero esta se cerró cuando se inauguró la estación de la NER; los trenes utilizaban entonces una pequeña curva para unirse a la línea principal en Potter's Grange Junction, a 400 m (440 yardas) al sur de la nueva estación. La antigua línea L&Y hacia los muelles siguió siendo una ruta de transporte de mercancías muy transitada durante muchos años después, pero ahora se ha eliminado (aunque el acceso a los apartaderos restantes de los muelles todavía es posible desde la línea principal).
La estación de Goole se menciona en la canción " Slow Train " de Flanders y Swann sobre varias líneas cerradas en la red ferroviaria británica.
Nadie se va, nadie llega, De Selby a Goole, de St Erth a St Ives. [10]
La línea Selby a Goole , inaugurada en 1910, pasaba por los pueblos de Rawcliffe, Drax y Barlow hasta su cierre en 1964.
En el andén superior había un pequeño bufet regentado por la familia Kitwood y en el inferior una pequeña oficina que atendía a un negocio mayorista de periódicos dirigido por Joe Kelbrick; cerca hay un pequeño patio de mercancías utilizado por los trenes de acero de DB Cargo UK . La estación fue objeto de una importante remodelación en la década de 1970.
