La economía de Somalilandia depende en gran medida de la producción primaria y la agricultura , donde el ganado es el principal producto de exportación del país, que envía a los vecinos Yibuti y Etiopía , así como a los estados del Golfo, como los Emiratos Árabes Unidos , Arabia Saudita y Omán . Somalilandia tiene un PIB per cápita de 1061 millones de dólares y un producto interno bruto (PIB) de 6.583 millones de dólares en 2024 [5], la mayor parte de los cuales recibe en remesas de los somalíes que trabajan en el extranjero. La pandemia de COVID-19 ha restringido los flujos comerciales de Somalilandia con una disminución de la demanda en el sector agrícola, una fuente importante de ingresos fiscales. [6]
Somalilandia está situada a lo largo del Golfo de Adén , cerca de la entrada a Bab al-Mandeb , una importante ruta marítima por la que pasa casi un tercio del transporte marítimo mundial. Su ubicación ha ayudado al gobierno a atraer nuevos acuerdos comerciales y de desarrollo. A finales de 2016, DP World anunció que invertiría casi 450 millones de dólares para gestionar y modernizar el puerto de Berbera y desarrollar un corredor que vaya desde el puerto hasta la frontera con Etiopía. En 2021, el proyecto se ha sumado al Grupo CDC del gobierno del Reino Unido , que ha duplicado la financiación. [7] [8] [9] [10] [11] [12]
El chelín de Somalilandia , que no puede cambiarse fácilmente fuera de Somalilandia debido a la falta de reconocimiento de la nación, está regulado por el Banco de Somalilandia , el banco central , que fue establecido constitucionalmente en 1994.
Como Somalilandia no está reconocida, a los donantes internacionales les ha resultado difícil prestar ayuda. Como resultado, el gobierno depende principalmente de los ingresos fiscales y de las remesas de la gran diáspora somalí , que contribuye enormemente a la economía de Somalilandia. [13] Las remesas llegan a Somalilandia a través de empresas de transferencia de dinero , la más grande de las cuales es Dahabshiil , [14] una de las pocas empresas somalíes de transferencia de dinero que se ajustan a las normas modernas de transferencia de dinero. El Banco Mundial estima que anualmente llegan a Somalia remesas por un valor aproximado de 1.000 millones de dólares estadounidenses procedentes de emigrados que trabajan en los estados del Golfo , Europa y los Estados Unidos. Los analistas dicen que Dahabshiil puede manejar alrededor de dos tercios de esa cifra y que hasta la mitad de ella llega solo a Somalilandia. [15]
Desde finales de la década de 1990, la prestación de servicios ha mejorado significativamente gracias a la limitada ayuda gubernamental y a las contribuciones de organizaciones no gubernamentales , grupos religiosos, la comunidad internacional (especialmente la diáspora) y el creciente sector privado. Los gobiernos locales y municipales han estado desarrollando servicios públicos clave como el agua en Hargeisa y la educación, la electricidad y la seguridad en Berbera. [13] En 2009, el Banque pour le Commerce et l'Industrie – Mer Rouge (BCIMR), con sede en Yibuti , abrió una sucursal en Hargeisa y se convirtió en el primer banco del país desde el colapso en 1990 del Commercial and Savings Bank of Somalia . [16] En 2014, Dahabshil Bank International se convirtió en el primer banco comercial de la región. [17] En 2017, el Premier Bank de Mogadiscio abrió una sucursal en Hargeisa. [18]
Varias empresas de telecomunicaciones también tienen sucursales en Somalilandia. Entre estas empresas se encuentra Telesom , uno de los operadores más grandes de Somalilandia. Fundada en 2002 con el objetivo de abastecer el mercado local con servicios de telecomunicaciones como GSM , línea fija y acceso a Internet , tiene una red extensa que cubre todas las ciudades principales de Somalilandia y más de 40 distritos tanto en Somalia como en Somalilandia. [19] Telesom también ofrece una de las tarifas de llamadas internacionales más baratas a US$0,2 menos que su competidor más cercano. [20] Otras empresas de telecomunicaciones que prestan servicios en la región son Somtel , Telcom y NationLink . [21]
La ganadería es la columna vertebral de la economía de Somalilandia. Las ovejas, los camellos y el ganado vacuno se envían desde el puerto de Berbera a los países árabes del Golfo, como Arabia Saudita. [22] El país alberga algunos de los mercados de ganado más grandes, conocidos en somalí como seylad , en el Cuerno de África , con hasta 10.000 cabezas de ovejas y cabras vendidas diariamente en los mercados de Burao y Yirowe , muchas de las cuales se envían a los estados del Golfo a través del puerto de Berbera . [23] [24] El mercado maneja ganado de todo el Cuerno de África. [25]
En general, se considera que la agricultura es una industria con potencial de éxito, especialmente en la producción de cereales y la horticultura . La minería también tiene potencial, aunque la explotación de canteras representa el alcance de las operaciones actuales, a pesar de la presencia de diversas cantidades de depósitos minerales. [26]
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El arte rupestre y las cuevas de Laas Geel , situadas en las afueras de Hargeisa , son una atracción turística local muy popular. Con un total de diez cuevas, fueron descubiertas por un equipo arqueológico francés en 2002 y se cree que datan de hace unos 5.000 años. El gobierno y los lugareños mantienen las pinturas rupestres a salvo y solo se permite la entrada a un número restringido de turistas. [27] Otros lugares de interés notables incluyen el Arco de la Libertad en Hargeisa y el Monumento a los Caídos en el centro de la ciudad. Las atracciones naturales son muy comunes en la región. Las Naasa Hablood son colinas gemelas ubicadas en las afueras de Hargeisa que los somalíes de la región consideran un majestuoso monumento natural. [28]
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo también ha animado a los viajeros a visitar las ciudades y pueblos históricos de Somalilandia. La ciudad histórica de Sheikh está situada cerca de Berbera y alberga antiguos edificios coloniales británicos que han permanecido intactos durante más de cuarenta años. Berbera también alberga edificios arquitectónicos otomanos históricos e impresionantes . Otra ciudad histórica igualmente famosa es Zeila . Zeila fue una vez parte del Imperio Otomano , una dependencia de Yemen y Egipto y una importante ciudad comercial durante el siglo XIX. La ciudad ha sido visitada por sus antiguos monumentos coloniales, manglares y arrecifes de coral en alta mar, imponentes acantilados y playa. La cultura nómada de Somalilandia también ha atraído a los turistas. La mayoría de los nómadas viven en el campo. [28]
Los servicios de autobús funcionan en Hargeisa , Burao , Gabiley , Berbera y Borama . También hay servicios de transporte por carretera entre las principales ciudades y los pueblos adyacentes, que son operados por diferentes tipos de vehículos. Entre ellos se encuentran taxis , vehículos con tracción en las cuatro ruedas , minibuses y vehículos ligeros de transporte de mercancías (LGV). [29]
La aerolínea más importante que opera en Somalilandia es Daallo Airlines , una aerolínea privada de propiedad somalí con vuelos internacionales regulares que surgió después de que Somali Airlines cesara sus operaciones. African Express Airways y Ethiopian Airlines también vuelan desde aeropuertos en Somalilandia a la ciudad de Yibuti , Adís Abeba , Dubái y Yeda , y ofrecen vuelos para las peregrinaciones del Hajj y la Umrah a través del Aeropuerto Internacional Egal en Hargeisa. Otros aeropuertos importantes del país incluyen el Aeropuerto de Berbera . [30] [31]
Nueva línea ferroviaria que unirá Etiopía y Somalilandia, las regiones de Berbera con cabotaje de locomotoras en Somalilandia y exportaciones hacia Etiopía como ruta de carga alternativa distinta a Djibouti, afirman fuentes de medios como el diario Horn. Se está planeando una línea ferroviaria entre Berbera y Addis Abeba que costaría alrededor de 1.500 millones de dólares y pasaría entre Hargeisa, Addis Abeba y Berbera.
En junio de 2016, el gobierno de Somalilandia firmó un acuerdo con DP World para gestionar el puerto estratégico de Berbera con el objetivo de mejorar la capacidad productiva y actuar como un puerto alternativo para Etiopía, un país sin salida al mar. [32] [33] En 2021, el proyecto se unió al Grupo CDC del gobierno del Reino Unido , que duplicó la financiación, convirtiendo a Berbera en una inversión de 1.000 millones de dólares. [7]
En agosto de 2012, el gobierno de Somalilandia otorgó a Genel Energy una licencia para explorar petróleo en su territorio. Los resultados de un estudio de filtraciones de superficie completado a principios de 2015 confirmaron el potencial excepcional que ofrecen los bloques SL-10B y SL-13 y el bloque Oodweyne, con reservas de petróleo estimadas en 1.000 millones de barriles cada uno. [34] Genel Energy tiene previsto perforar un pozo de exploración en los bloques SL-10B y SL-13 en Buur-Dhaab, a 20 kilómetros al noroeste de Aynabo, a finales de 2018. Somalilandia El pozo 1 de Toosan se perforará en 2024 tras la obtención de datos sísmicos satisfactorios Toosan Oil estima que habrá alrededor de 700 millones de barriles de crudo. [35]
Se planean 16 pozos en la región de Toosan con exportaciones hacia CPC Taiwan Corporation y podrían unirse al Cártel de la OPEP y a los centros petroleros de África como Appo. Después del pozo 1 de Toosan
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