La King's Highway 37 , comúnmente conocida como Highway 37 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . Comienza en la Highway 401 en Belleville y recorre 44,2 km (27,5 mi) hacia el norte hasta la Highway 7 en Actinolite . La ruta alguna vez continuó hacia el sur a través de Belleville hasta la Highway 62 , pero se truncó en 1998. Antes del cambio de ruta, la Highway 37 tenía 47,2 km (29,3 mi) de largo.
La autopista 37 se estableció en 1932 para proporcionar una de las varias conexiones con la extensión de la autopista 7 entre Peterborough y Ottawa que se inauguró ese año. Aparte de varios desvíos alrededor de las comunidades a lo largo de su recorrido, la ruta de la autopista 37 se ha mantenido relativamente sin cambios desde entonces. El único asentamiento importante en la ruta entre sus terminales es el pueblo de Tweed , ubicado en el municipio de Tweed (a partir de ahora, este último se denominará Tweed en este artículo).
La autopista 37 es una carretera de 44,2 km (27,5 mi) entre la autopista 401 en Belleville y la autopista 7 en Actinolite que sirve como atajo entre Toronto y Ottawa. [2] [3] La ruta, que se encuentra completamente dentro del condado de Hastings, viaja paralela al río Moira en toda su longitud. Fuera de las comunidades que atraviesa, la mayor parte del uso de la tierra circundante es agrícola, aunque el bosque es dominante cerca del río Moira. [4] [5] Los niveles de tráfico a lo largo de la autopista 37 disminuyen gradualmente de sur a norte y aumentan aproximadamente un 144% en los meses de verano en comparación con los meses de invierno. En un día promedio , 9150 vehículos recorren la ruta inmediatamente al norte de la autopista 401 y 3150 vehículos recorren la ruta al norte del pueblo de Tweed. Estos representan las partes más y más ligeras de la ruta, respectivamente. [2]
La autopista 37 comienza en un cruce con la autopista 401 (salida 544), al sur de la cual continúa como Cannifton Road hacia el centro de Belleville. Al norte de la autopista 401, la ruta gira hacia el noreste, evitando las comunidades de Cannifton y Corbyville . Después de pasar por Honeywell Corners y Thrasher's Corners, cruza el río Moira en el puente O'Brien's y gira hacia el este y luego hacia el norte, evitando las comunidades de Plainfield y Latta. En Roslin , la autopista sale de Belleville y cruza brevemente hacia Centre Hastings , antes de cruzar el límite con Tweed al norte hasta Thomasburg . Pasando por el este del pueblo, la ruta ingresa por completo a Tweed. [4] [5]
La carretera 37 serpentea hacia el noreste, pasando por alto la aldea de Chapman. Se acerca al lago Stoco y gira hacia el norte hasta el pueblo de Tweed, donde se la conoce localmente como Victoria Street. [4] [5] Un segmento de 2,1 km (1,3 mi) que atraviesa el pueblo, entre Jane Street y Hastings County Road 39 (Sulphide Road), se mantiene en virtud de un acuerdo de enlace de conexión . [2] Cruzando el río Moira una vez más y convirtiéndose en Moira Street, la carretera continúa hacia el norte fuera del pueblo a lo largo del río. Después de aventurarse a través de tierras de cultivo durante varios kilómetros, la carretera 37 corre paralela al río Skootamatta hacia Actinolite, terminando en la carretera 7. [4] [5]
Antes de principios de la década de 1930, el transporte entre Toronto y Ottawa era limitado debido a las pocas carreteras que atravesaban el Escudo Canadiense entre el lago Ontario y el río Ottawa ; en ese momento, la única opción era la autopista 2 y la autopista 16. El Departamento de Carreteras de Ontario (DHO) se propuso remediar esta situación extendiendo la autopista 7 al este de Peterborough hasta Perth . Como parte del proyecto de alivio de la depresión que siguió, más de 2700 hombres volaron rocas, dragaron muskeg y soportaron un bombardeo constante de insectos chupadores de sangre para construir la nueva autopista, [6] que se abrió al tráfico el 23 de agosto de 1932. [7]
Durante este período, la DHO asumió la propiedad de varias rutas de norte a sur para conectar la autopista 7 con la autopista 2. El 6 de enero de 1932, la carretera Belleville-Actinolite fue designada como la autopista 37. La nueva ruta seguía las carreteras existentes del condado de Hastings. [1] Originalmente, la autopista 37 comenzaba en la autopista 14 (Front Street) en el centro de Belleville, y seguía Station Street y Cannifton Road hacia el norte a través de las comunidades de Cannifton y Corbyville. [8] Si bien esta sección estaba pavimentada, el resto de la carretera tenía superficie de grava. [9] Se pavimentó desde Corbyville hasta Roslin entre 1942 y 1946, [10] [11] y desde Tweed hasta Actinolite en 1945. [12] El resto de la autopista 37, desde Roslin hasta Tweed, se pavimentó entre 1951 y 1953. [13] [14]
En Tweed, la autopista 37 originalmente seguía Bridge Street y Moira Street hasta que Victoria Street se extendió hacia el norte a través del río en 1937. [15] El puente O'Brien sobre el río Moira al sur de Plainfield se derrumbó en la primavera de 1945 cuando un camión lo chocó. La construcción de un nuevo puente al oeste del antiguo puente, así como un desvío de 1,1 km (0,68 mi) para conectar con él, comenzó ese verano, [16] y se completó al año siguiente. [17]
Las comunidades adyacentes de Cannifton y Corbyville fueron desviadas por una nueva alineación que se inauguró en octubre de 1960. [18] En 1968, se abrió un desvío alrededor de Plainfield y Latta. [19] El intercambio con la autopista 401 se construyó a partir de 1955 como un trébol , [20] y se inauguró junto con la sección de esa autopista entre Trenton y Marysville el 7 de octubre de 1958. [21] El intercambio se reconstruyó en 1991 como un parclo AB , y se eliminaron las rampas del lado oeste de la autopista 37. [20]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 37, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [2] [5]
Recientemente comenzaron los trabajos de construcción de un nuevo puente sobre el río Moira en Plainfield, Ontario, al norte de Belleville para reemplazar el llamado puente O'Brien, que se derrumbó la primavera pasada cuando fue atropellado por un camión.
La sección Trenton-Belleville-Marysville de la autopista 401 se inauguró oficialmente el 7 de octubre de 1958, en el puente del río Moira.