La M-11 es una autopista estatal troncal en el estado de Michigan, Estados Unidos, en el área metropolitana de Grand Rapids . La autopista atraviesa los lados oeste y sur del área metropolitana, comenzando en la frontera en el condado de Ottawa en un cruce con la Interestatal 96 (I-96). Atraviesa bosques rurales y áreas comerciales concurridas antes de terminar en otro cruce con la I-96 en Cascade Township . Conocida localmente como Wilson Avenue y 28th Street, la vía troncal está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras . La M-11 transporta entre 8000 y 42 000 vehículos en promedio cada día.
Cuando se designaron las carreteras estatales troncales originales, una M-11 recorría la costa del lago Michigan desde la frontera estatal de Indiana hasta Mackinaw City . Esa carretera fue reemplazada en 1926 por dos de las entonces recién creadas carreteras estadounidenses . Una segunda carretera recibió la designación M-11 en ese momento en el área de Saline . Esta carretera se eliminó del sistema de carreteras y la designación se desmanteló en 1954. La M-11 actual fue designada en 1961 a lo largo de un conjunto de carreteras en el área de Grand Rapids que incluye partes de una antigua ruta de la carretera estadounidense 16 (US 16) en Michigan.
El término occidental está en la salida 24 de la I-96, a una milla (1,6 km) al este de Marne . En el condado de Ottawa, la carretera se llama Ironwood Drive. Comenzando en el límite del condado de Kent , la calle se llama Remembrance Road (en honor a los que murieron en batalla). Desde su término occidental, la carretera gira en dirección sureste-noroeste durante aproximadamente una milla y media (2,4 km). Luego, la M-11 gira al sur por Wilson Avenue para correr de norte a sur a través de Walker. Wilson Avenue se cruza con la M-45 (Lake Michigan Drive) en el distrito comercial de Standale. Al sur de Lake Michigan Drive, la línea principal continúa por Wilson Avenue a través del borde de una zona rural. La autopista atraviesa tierras forestales cerca de Millennium Park hasta que cruza el río Grand en la I-196 . [4] [5] [6]
Más allá de la I-196, la M-11 hace una curva para ir de este a oeste y se convierte en la calle 28. Wilson continúa hacia el sur como una carretera local y la calle 28 es la ruta a través de Grandville y Wyoming . Chicago Drive pasa por debajo de la calle 28 en Grandville; hay una rampa desde Chicago Drive en dirección este hasta la calle 28 en dirección este, pero todas las demás conexiones son a través del "corte de la calle 28" al este del cruce a desnivel . Continuando hacia el este a través de Wyoming, la M-11 pasa por el distrito comercial central de esa ciudad. La autopista se cruza con la autopista estadounidense 131 y cruza hacia Grand Rapids en Division Avenue. Cerca de Kalamazoo Avenue, la calle 28 pasa por el campo de golf Indian Hills. Desde Breton Avenue hacia el este, la calle 28 está dominada por establecimientos minoristas a medida que continúa hacia Kentwood . La M-11 se encuentra en una intersección con East Beltline Avenue cerca del centro comercial Woodland Mall . East Beltline lleva la M-37 a través del lado este del área metropolitana de Grand Rapids. La M-11 continúa hacia el este hasta su término en la salida 44 de la I-96, mientras que la calle 28 continúa más al este hasta Cascade Road. [4] [5] [6]
El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) se encarga del mantenimiento de la M-11, al igual que otras carreteras estatales de Michigan. Como parte de estas responsabilidades de mantenimiento, el departamento realiza un seguimiento del volumen de tráfico que utiliza las carreteras bajo su jurisdicción. Estos volúmenes se expresan utilizando una métrica denominada tráfico diario promedio anual , que es un cálculo estadístico del número diario promedio de vehículos en un segmento de la carretera. Las encuestas del MDOT en 2010 mostraron que los niveles de tráfico más altos a lo largo de la M-11 fueron los 41.214 vehículos diarios entre las avenidas Kalamazoo y Breton en Grand Rapids; los recuentos más bajos fueron los 8.153 vehículos por día en el condado de Ottawa. [7] Toda la M-11 ha sido incluida en el Sistema Nacional de Carreteras, [8] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [9]
La primera M-11 originalmente corría a lo largo del lago Michigan entre la frontera estatal de Indiana cerca de New Buffalo y Mackinaw City el 1 de julio de 1919. [10] El 11 de noviembre de 1926, el segmento New Buffalo– Benton Harbor se usó para la US 12 y la sección Watervliet–Mackinaw City se usó para la US 31 ; entre Benton Harbor y Watervliet, la M-11 se usó para una US 12/US 31 concurrente . [11] Las calles aún se designan como Old M-11 en lugares como Chikaming Township . [12]
Inmediatamente después del debut del Sistema de Carreteras de los Estados Unidos en 1926, la M-11 fue designada desde la M-50 en Napoleon hasta la US 112 en Saline. [13] La última sección de esta carretera fue completamente pavimentada entre Bridgewater y Saline a fines de 1948 o principios de 1949. [14] [15] A mediados de 1954, la M-92 se extendió hacia el sur desde Chelsea hasta Manchester . Desde allí, esa carretera reemplazó a la M-11 hacia el oeste hasta Bridgewater antes de girar hacia el sur hasta Clinton ; al mismo tiempo, el resto de la M-11 se eliminó del sistema de carreteras estatales y la designación fue desmantelada. [16] [17]
La actual M-11 era conocida como Beales Road a principios de la década de 1900 y era una carretera de arena colocada sobre colinas donde terminaba justo al oeste de Byron Center Avenue en pozos de grava . [18] La autopista moderna se agregó al sistema de carreteras estatales como un componente de la M-114 c. 1930. [ 19] Para 1942, la línea troncal se completó y se le reasignó una designación de Bypass US 16, [20] hasta que la línea principal US 16 fue desviada sobre el bypass en 1953. [21] [22] En la segunda mitad de 1961, la designación M-11 se asignó por primera vez en el área de Grand Rapids a lo largo de la ruta actual cuando la US 16 se trasladó a la recién inaugurada autopista I-96. [2] [3] La ruta no ha cambiado desde entonces. [4]
La actual M-11 sigue Remembrance Road, Wilson Avenue y 28th Street. Los dos primeros de estos nombres fueron elegidos para conmemorar la carretera en honor a la gente local. Remembrance Road se inauguró en 1923 por iniciativa del capítulo local de las Hijas de la Revolución Americana . Plantaron 231 olmos en una doble fila a cada lado de la carretera y erigieron una roca con una placa de bronce dedicada a los veteranos del condado de Kent. Wilson Avenue recibió el nombre de Samuel H. Wilson, un agente inmobiliario local. Había desarrollado una serie de subdivisiones residenciales locales en el área hasta su muerte en 1931. En 1942, la comisión de carreteras del condado nombró Wilson Avenue en su honor para cumplir con una ley estatal que exigía que las carreteras que se beneficiaban de fondos estatales tuvieran nombres propios. [23]
