Un aeródromo militar en Belbek , un pueblo cerca de Sebastopol , Crimea , también fue utilizado para la aviación civil , llamado Aeropuerto Internacional de Sebastopol Belbek [a] ( IATA : UKS , OACI : UKFB ), durante seis años, de 2002 a 2007, bajo administración ucraniana.
Desde 2014, tras el inicio de la guerra ruso-ucraniana y la anexión de Crimea por parte de Rusia , la base es operada por el Ministerio de Defensa ruso . En 2017, se publicaron planes bajo la administración rusa para convertir el aeródromo en un aeropuerto internacional para 2020, pero esto no sucedió.
La base albergaba el 38.º Regimiento de Aviación de Cazas, que vuela el Sukhoi Su-27 y el Sukhoi Su-30 bajo la 27.ª División de Aviación Compuesta, parte del 4.º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea . [1] Después de una serie de explosiones, la unidad se retiró a Rusia a finales de 2022.
El aeródromo está situado junto a la costa, en la zona de Nakhimovsky de Sebastopol, al norte del centro de la ciudad, cerca del barrio adyacente Lyubimovka. El aeródromo fue construido por primera vez por la Unión Soviética en junio de 1941, durante el tercer año de la Segunda Guerra Mundial . Inicialmente albergaba una unidad de aviación de combate militar. Construida sin una pista endurecida, después de la guerra se construyó una pista de hormigón.
En 1947 llegó a la base el 62º Regimiento de Aviación de Cazas de la Flota del Mar Negro . En 1960, el regimiento fue transferido de la Armada Soviética a las Fuerzas de Defensa Aérea Soviéticas . [2]
Durante la segunda mitad de la década de 1980, después de que Mikhail Gorbachev llegó al poder, el aeródromo se amplió y mejoró significativamente, ya que iba a ser utilizado por él cuando viajara a la dacha presidencial en la costa sur de Crimea , cerca del cabo de Foros . El nombre del aeropuerto proviene del río Belbek, en el suroeste de Crimea.
Después de la independencia de Ucrania en 1991, el aeródromo quedó bajo control militar ucraniano, y durante algunos años se utilizó como aeropuerto civil.
Después de que Rusia anexara Crimea en 2014, las autoridades de transporte de Sebastopol dijeron que el aeropuerto de Belbek se utilizaba para vuelos chárter civiles desde Ucrania y Rusia. [3]
A partir de julio de 2002, el aeródromo comenzó a utilizarse para la aviación civil. En diciembre de 2002, el aeropuerto recibió una licencia para vuelos internacionales. Entre 2002 y 2007 se realizaron más de 2.500 vuelos que transportaron a unos 25.000 pasajeros. Durante 2007 se volvieron a suspender los vuelos civiles. En la primavera de 2009 se anunció que la reanudación de las conexiones aéreas comenzaría en un futuro próximo, pero esto no sucedió.
El uso militar ucraniano del aeródromo como base aérea de combate continuó junto con su uso civil. En 1996, los aviones Su-15TM con base allí fueron reemplazados por el Su-27 , y hasta 2014 la 204.a Brigada de Aviación Táctica que volaba el MiG-29 tuvo su base allí.
El 28 de febrero de 2014, el ministro del Interior en funciones de Ucrania, Arsen Avakov , dijo que el aeropuerto había sido bloqueado por personal militar ruso y que hombres armados no identificados patrullaban la zona. Dijo a través de su cuenta de Twitter que “sólo puedo describir esto como una invasión y ocupación militar”. Ni el Ministerio de Asuntos Exteriores ruso ni el Ministerio de Defensa ruso respondieron a las solicitudes de comentarios. [4] [5]
El 11 de marzo de 2014, el personal militar creó un sitio web [6] para informar directamente sobre los acontecimientos actuales y anteriores en el aeródromo. Según el sitio web, se produjo un incendio en el aeródromo de la zona militar (воинская часть, número de unidad militar , А-4515) donde se almacenaban equipos eléctricos, mientras que algunos soldados desconocidos lo custodiaban. El sitio se actualizó varias veces y se suspendió en 2016. [6]
El 14 de marzo de 2014, el coronel ucraniano Yuliy Mamchur hizo un llamamiento en YouTube al gobierno ucraniano, solicitando órdenes por escrito para todas las tropas ucranianas en la península de Crimea. Si no recibía las órdenes, dijo que la 204.ª Brigada de Aviación Táctica iba a luchar, incluso si se enfrentaba a una probable derrota. [7] [ se necesita una mejor fuente ]
La 204.ª Brigada de Aviación Táctica estaba desplegada en Belbek desde diciembre de 2007 en la zona militar número A4515 (воинская часть A-4515). [8]
Después de 2014, se estableció en Belbek un 38.º regimiento de cazas de la 27.ª División de Aviación Mixta rusa, que volaba Su-27 y Su-30 , pero se trasladó a Rusia después de las explosiones de agosto de 2022 . [9]
El 23.º Regimiento de Aviación de Cazas (23 IAP) del aeropuerto Dzyomgi de la Fuerza Aérea Rusa estuvo desplegado aquí desde abril de 2022 volando el Sukhoi Su-35 S. [10]
El 1 de octubre de 2022 se informó de una explosión que, según la agencia de noticias rusa TASS , se debió a que un avión se salió de la pista mientras aterrizaba, sin dañar el aeródromo. [11]
En enero de 2017, la empresa que gestiona el aeropuerto presentó planes públicos para abrir una nueva terminal temporal con una capacidad de 300.000 a 400.000 pasajeros para 2018, a la que le seguirá una terminal de tamaño completo en 2019 o 2020. [12] Los planes no se llevaron a cabo afuera.
En 2015, no había vuelos programados hacia o desde el aeropuerto. [13] [14] [15]
