La autopista Muntinlupa–Cavite ( MCX ), [a] señalizada como E2 de la red de autopistas de Filipinas , es una autopista de peaje de acceso controlado de 4 kilómetros (2,5 millas) de longitud que une la provincia sureña de Cavite con Muntinlupa en Filipinas .
Inaugurada al tráfico el 24 de julio de 2015, [4] [5] es actualmente la autopista más corta de Filipinas, conectando la Autopista Sur de Luzón (SLEX) con la carretera Daang Hari y la carretera Daang Reyna cerca de Las Piñas y Bacoor .
La autopista Muntinlupa–Cavite actúa como un conector entre Daang Hari y la autopista South Luzon . La autopista pasa cerca de las inmediaciones de las prisiones de New Bilibid y Southville 2A, una de las áreas de reubicación de los colonos informales que alguna vez vivieron junto a la línea de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas .
La autopista comienza con un cruce en T con la autopista South Luzon cerca de Susana Heights. Sigue una ruta ligeramente curva paralela al río Magdaong, que actúa como límite entre los barangays Poblacion y Tunasan . Pronto pasa cerca de las nuevas prisiones de Bilibid, donde se desvían varias vías de acceso con la construcción de la autopista. La autopista termina como una rotonda con Daang Hari, Daang Reyna y Biazon Road. [6]
Alabang-Sto. Tomas Development Inc. (ASDI), una empresa conjunta entre Philippine National Construction Corporation (PNCC) y National Development Company (NDC), se constituyó en 2005 para llevar a cabo lo que inicialmente se conoció como Proyecto de la carretera de conexión Daang Hari-SLEX. [7] El 15 de diciembre de 2009, ASDI y PNCC firmaron un memorando de acuerdo, con ASDI como contratista principal llave en mano. El proyecto estaba completado en un 25% cuando el Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) se hizo cargo de la licitación pública. Ayala Corporation ganó la licitación por ₱ 900 millones , reembolsando a ASDI ₱ 353 millones . [8]
Conocida en las etapas de planificación como la carretera de enlace Daang Hari–SLEX , la autopista fue aprobada por la junta de la Autoridad Nacional Económica y de Desarrollo el 18 de julio de 2011, convirtiéndose en la primera autopista de peaje adjudicada bajo el programa de Asociación Público-Privada de la administración de Benigno Aquino III . El Aviso de Adjudicación se emitió el 22 de diciembre de 2011, y Ayala Corporation firmó un acuerdo de concesión de 30 años el 12 de abril de 2012. [9] La construcción comenzó el 1 de octubre de 2012 y concluyó el 30 de junio de 2015. [10] El 24 de julio de 2015, a las 2:00 pm PHT , la autopista se abrió al tráfico luego de su inauguración por el presidente Benigno Aquino III . [4]
La autopista era operada por MCX Tollway Inc., una subsidiaria de AC Infrastructure Holdings Corporation (AC Infra) de Ayala Corporation. [11] El 7 de diciembre de 2019, FWD Life Philippines y AC Infra anunciaron su Programa de Patrocinio de Autopistas, rebautizando la autopista como FWD-Muntinlupa-Cavite Expressway (FWD-MCX) como parte de la iniciativa de marketing de FWD. [3]
El 19 de julio de 2023, el DPWH dio su consentimiento para la transferencia de la propiedad de la autopista de Ayala Corporation al Grupo Villar . Posteriormente, el 9 de agosto de 2023, el Grupo Villar, a través de Prime Asset Ventures Inc., completó la adquisición por un valor de ₱3.8 mil millones . [12] [13]
Los peajes se cobran en cada dirección en la barrera de peaje, según la clase. El 21 de julio de 2015, Ayala Corporation y San Miguel Corporation , operadores de las autopistas Muntinlupa–Cavite y South Luzon, respectivamente, firmaron un acuerdo de interoperabilidad. [14]
Como resultado del acuerdo, los automovilistas que utilicen la autopista Muntinlupa–Cavite deberán pagar una tarifa de peaje, que depende de la clase de vehículo, además de la tarifa de peaje entre su punto de entrada o salida en SLEX, Skyway o, desde 2022, STAR Tollway y Susana Heights Exit. Los vehículos en dirección este que paguen en efectivo reciben boletos en MCX Toll Plaza y pagan sus tarifas de peaje al salir de SLEX o STAR Tollway, o en Skyway Main Toll Plaza en Muntinlupa, como parte de Seamless Southern Tollways de San Miguel Corporation. [15] [16] [17] Los vehículos en dirección oeste pagan sus tarifas de peaje en MCX Toll Plaza. De acuerdo con la ley, todas las tarifas de peaje incluyen un impuesto al valor agregado del 12% .
La autopista implementa un sistema de cobro electrónico de peaje (ETC), utilizando Autosweep basado en RFID . [18] El sistema ETC se comparte con autopistas de peaje de SMC Infrastructure como SLEX, Skyway, STAR Tollway , NAIAX y TPLEX .
Fuente: Junta Reguladora de Peajes
Actualmente, la autopista cuenta con dos áreas de servicio, una en cada dirección, ubicadas entre la terminal occidental en Daang Hari y la plaza de peaje MCX. Cada estación de servicio cuenta con una gasolinera, una tienda de conveniencia, baños, servicio de reparación de automóviles y lubricación, y la estación Unioil también cuenta con restaurantes.
Toda la ruta se encuentra en Muntinlupa . El recuento de kilómetros se realiza mediante postes kilométricos, que designan al parque Rizal en Manila como el kilómetro cero , ya que se desvía de la autopista South Luzon.
14°22′37″N 121°1′37″E / 14.37694°N 121.02694°E / 14.37694; 121.02694