Esta es una lista de carreteras secundarias en el distrito de Algoma , la mayoría de las cuales sirven como caminos forestales o brindan acceso a áreas aisladas y escasamente pobladas en el distrito de Algoma en el noreste de Ontario . Algunas de las más cortas también son rutas de acceso para comunidades con cantidades moderadas de turismo, la más famosa es la carretera 548 de St. Joseph Island .
La carretera secundaria 519 , comúnmente conocida como Highway 519 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene una longitud de 30,5 km (19,0 mi) y conecta la carretera 17 cerca del parque provincial de Obatanga con la estación de Dubreuilville . Un camino forestal privado continúa hacia el este desde allí.
La carretera 519 se inauguró en 1956 y no ha sufrido modificaciones desde entonces. La ruta tiene una superficie de grava en toda su extensión y no encuentra ninguna comunidad de ningún tamaño a lo largo de su recorrido, aparte de Dubreuilville.
La carretera secundaria 532 , comúnmente conocida como Highway 532 , es una carretera secundaria de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La ruta conecta varias ciudades mineras y de molienda en el Distrito no organizado de Algoma , en particular Searchmont . La ruta es remota y termina en un camino de acceso a la mina a 14,2 kilómetros (8,8 millas) al norte de la Highway 556 , su terminal sur.
La antigua ruta 532 atravesaba Muskoka a lo largo de Parry Sound Colonization Road y en 1974 se la renombró como ruta 141. En ese momento, se estableció la ruta actual siguiendo lo que hasta entonces era un segmento de la ruta 556. Desde entonces, no ha cambiado.
La carretera secundaria 538 , comúnmente conocida como Highway 538 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene 5,6 kilómetros (3,5 millas) de longitud y sigue una alineación más antigua de la Highway 17 al este del río Blind , entre las vías del Canadian Pacific Railway y la costa del canal norte del lago Huron , mientras que la actual Highway 17 corre al norte de las vías del tren. La ruta fue designada en 1956 y se ha mantenido sin cambios desde entonces.
La carretera secundaria 546 , comúnmente conocida como Highway 546 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Algoma , la carretera se extiende por 76,5 kilómetros (47,5 millas) desde un cruce con la carretera 17 en Iron Bridge hasta Mount Lake, 12,5 kilómetros (7,8 millas) al noreste de un cruce con la carretera 639 al norte de Elliot Lake .
Entre las intersecciones con la autopista 17 y la autopista 639, la carretera forma parte de la ruta turística Deer Trail . Desde el norte de la intersección con la autopista 554 , sigue el río Little White .
La carretera secundaria 547 , comúnmente conocida como Highway 547 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Algoma , la carretera se extiende a lo largo de 5,6 kilómetros (3,5 millas) y conecta la comunidad de Hawk Junction con la Highway 101 cerca de Wawa .
La carretera secundaria 548 , comúnmente conocida como Highway 548 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . A pesar de la designación de carretera secundaria de la ruta , es la carretera principal y más importante de la isla St. Joseph . Esta carretera consta del puente Bernt Gilbertson hacia la isla y una ruta circular continua que rodea la isla.
La carretera conecta las aldeas de Richard's Landing y Hilton Beach , y guía a los turistas hasta Fort St. Joseph . Entre la carretera del puente y Richard's Landing, así como a lo largo de la ruta del puente, está construida según los estándares de King's Highway. El resto de la ruta está construida según los estándares de las carreteras secundarias, con una única línea central sólida en toda su extensión.
El segmento norte-sur de la autopista conecta el segmento circular con el territorio continental de Ontario. Al norte, termina en la autopista 17 / Trans Canada Highway y, al sur, termina en una intersección en forma de T con el segmento circular en Kents Corners, 5,4 kilómetros (3,4 millas) al sur de la autopista 17.
El segmento circular es un circuito continuo alrededor de la isla de San José a lo largo de 69,1 km (42,9 mi). Para facilitar la navegación y la dirección, los municipios locales han asignado a los segmentos del circuito letras de sufijo, que normalmente corresponden al nombre de la carretera local. Por ejemplo, la parte de la autopista 548 que está señalizada a lo largo de la línea D se denomina 548D, a lo largo de la línea Huron se denomina 548H, etc. [3]
La carretera secundaria 550 , comúnmente conocida como Highway 550 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Corre de este a oeste desde la ciudad de Sault Ste. Marie, Ontario, hasta la aldea de Gros Cap en el municipio de Prince . Se la conoce como Second Line dentro de los límites de la ciudad de Sault.
Su término oriental es una intersección con la autopista 17 , la autopista Trans-Canada , en el extremo norte de la ciudad. Desde aquí es una carretera de cuatro carriles sin dividir, utilizada intensamente por el tráfico de camiones comerciales como enlace entre la autopista 17 y Carmen's Way ( autopista 550B ), la circunvalación para camiones que une Second Line con el Puente Internacional . Los camiones ahora pueden evitar el centro de la ciudad utilizando la autopista 17, la autopista 550 y Carmen's Way para llegar a la frontera con los EE. UU. La autopista 550 se reduce a dos carriles al oeste de Goulais Avenue. La autopista se cruza con la autopista 565 , también conocida como Airport Road. La autopista 550 continúa hasta su término occidental, en una rotonda a orillas del lago Superior , en Gros Cap.
El MTO mantiene la parte de 9,1 km (5,7 mi) de la autopista 550 al oeste de Town Line Road. Una sección de 2,2 km (1,4 mi) de Second Line entre Carmen's Way y la autopista 17 (Great Northern Road) se mantiene en virtud de un acuerdo de enlace de conexión . [4] El resto, entre Town Line Road y Carmen's Way, lo mantiene la ciudad de Sault Ste. Marie.
La carretera secundaria 550B , [4] comúnmente conocida como Carmen's Way , es una carretera secundaria sin marcar en la provincia canadiense de Ontario , ubicada dentro del distrito de Algoma . Corre hacia el sur desde la carretera 550 a 2,2 km (1,4 mi) al este de su intersección con la carretera 17 , la carretera Trans-Canada , hasta Huron Street cerca del puente internacional Sault Ste. Marie . La carretera corre completamente dentro de la ciudad de Sault Ste. Marie, Ontario y se mantiene en su totalidad bajo un acuerdo de enlace de conexión .
La autopista va hacia el sur por Carmen's Way y gira hacia el este por Queen Street West hasta una intersección con Huron Street cerca del cruce internacional. La autopista no está marcada con carteles 550B; en cambio, en dirección sur, está marcada con carteles de Trailblazer "To USA" y en dirección norte, está marcada con carteles de Trailblazer "To 17".
La carretera secundaria 552 , comúnmente conocida como Highway 552 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , ubicada dentro del distrito de Algoma . La carretera comienza en un cruce con la Highway 556 en la comunidad de Island Lake y se extiende hacia el noroeste por 18,3 kilómetros (11,4 millas) hasta la comunidad de Goulais Bay .
Pasa por las comunidades de Kirby's Corner y Bourdage Corner , y se cruza con la autopista 17 , la ruta principal de la autopista Transcanadiense , justo en las afueras de Karalash Corners .
La carretera secundaria 554 , comúnmente conocida como Highway 554 , es una carretera secundaria corta en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Algoma , la carretera se extiende por 16,6 kilómetros (10,3 millas) desde un cruce con la carretera 129 al noreste de Wharncliffe hasta un cruce con la carretera 546 cerca de Parkinson . La carretera sigue el valle del río Little White durante la mayor parte de su longitud.
La carretera secundaria 555 , comúnmente conocida como Highway 555 , es la antigua denominación de una carretera secundaria en Blind River , que se extendía desde la Highway 17 hasta Granary Lake. La carretera también tenía los nombres de calle Woodward Avenue en el centro de población principal de Blind River y Granary Lake Road al norte de la Highway 557.
Cuando el número de ruta se eliminó del sistema en la década de 1990, la parte de la ruta al sur de la intersección de la autopista 557 se volvió a numerar como una extensión de la autopista 557. La sección de Granary Lake Road se desmanteló por completo del sistema de carreteras provinciales y ahora existe solo como una carretera local.
En 1991, el Ministerio de Transporte emitió un informe que proponía que la ruta se extendiera para encontrarse con Spine Road en Elliot Lake , [5] creando una ruta alternativa que reduciría la longitud de un viaje entre Elliot Lake y Blind River en aproximadamente 20 kilómetros en comparación con las rutas actuales de la autopista 17 y la autopista 108. [5] Si bien el ministerio no ha anunciado un plan para proceder con la construcción, en 2015 el consejo municipal de Elliot Lake aprobó una moción pidiendo que se reactive el proyecto. [5]
La carretera secundaria 556 , comúnmente conocida como Highway 556 o Ranger Lake Road, es una carretera secundaria en la provincia de Ontario , Canadá. Su terminal occidental está en la Highway 17 en la aldea de Heyden , justo al norte de Sault Ste. Marie . Su terminal oriental está en la Highway 129 .
Tiene una longitud de 103,7 kilómetros (64,4 millas), [1] de los cuales solo 27 kilómetros (17 millas) están pavimentados. [ cita requerida ] Esta sección pavimentada se extiende desde su terminal occidental hasta la intersección con la autopista 532 cerca de Searchmont y, por lo tanto, se la conoce informalmente como la autopista Searchmont. A partir de este punto, la superficie de la carretera es de grava rugosa en su longitud restante. Ranger Lake es la única comunidad en esta parte de la autopista 556. A pesar de su superficie relativamente pobre, se considera un enlace alternativo entre Chapleau y Sault Ste. Marie.
La carretera secundaria 557 , comúnmente conocida como Highway 557 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , ubicada dentro del distrito de Algoma . Comenzando en un cruce con la carretera 17 en la ciudad de Blind River , la carretera se extiende hacia el norte por 22,9 km (14,2 mi) hasta la orilla del lago Matinenda, proporcionando el acceso principal por carretera al parque provincial Matinenda Lake, así como a las zonas rurales de la ciudad de Blind River y la vecina Mississauga First Nation . La carretera tiene el nombre de calle Woodward Avenue desde la carretera 17 hasta Granary Lake Road, y Matinenda Road al oeste de esa intersección.
Antes de fines de la década de 1990, el segmento de la avenida Woodward de la autopista se designaba como la autopista 555. La designación 557 se aplicaba solo a Matinenda Road, mientras que la designación 555 continuaba a lo largo de Granary Lake Road. Cuando Granary Lake Road se retiró del sistema de carreteras provincial, la designación 557 se extendió a lo largo de la avenida Woodward en lugar de que la designación 555 se trasladara de Granary a Matinenda.
El MTO no mantiene la sección de 3,2 km (2,0 mi) de la autopista 557 al sur de la intersección de Granary Lake Road a través de Blind River, [1] Esta sección está señalizada como parte de la autopista para la continuidad hacia la autopista 17.
La carretera secundaria 563 , comúnmente conocida como Highway 563 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , que comienza en la Highway 17 / Trans Canada Highway a unos 70 kilómetros (43 mi) al norte de Sault Ste. Marie y sigue la costa de la bahía de Batchawana . La zona es un lugar de vacaciones y la Highway 563 pasa por la comunidad del mismo nombre que la bahía . La bahía de Batchawana tiene una iglesia , una oficina de correos , una escuela primaria , un motel y viviendas para los residentes permanentes, entre ellos los pueblos originarios . Cerca de la intersección de la Highway 563/17 se encuentra el río Carp y hay cabañas de alquiler a lo largo de la orilla del río.
La carretera secundaria 565 , comúnmente conocida como Highway 565 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario , cerca de Sault Ste. Marie . Más comúnmente conocida como Airport Road, la carretera tiene aproximadamente 1,6 kilómetros (0,99 millas) de longitud, acortada de su longitud original de 4,4 kilómetros (2,7 millas) antes de la descarga municipal. Originalmente, el término sur de la carretera 565 era la intersección de Point-Aux-Pins Road, cerca del río St. Mary's . Inicialmente se truncó en la entrada al aeropuerto de Sault Ste. Marie , pero ahora termina en Base Line, en el límite de Sault Ste. Marie- Prince Township .
La carretera secundaria 631 , comúnmente conocida como Highway 631 , es una carretera secundaria en el distrito de Algoma en el norte de Ontario . Esta carretera tiene una longitud de aproximadamente 167,2 kilómetros (103,9 millas) y conecta la carretera 17 en White River con la carretera 11 entre Hearst y Longlac .
La carretera 631 es una vía muy aislada. No hay servicios disponibles ni desarrollo alguno a lo largo de toda su extensión, excepto en Hornepayne , la única comunidad situada en ella, a unos 100 kilómetros (60 millas) de White River.
La carretera se inauguró el 26 de mayo de 1973 y su construcción costó 7,5 millones de dólares canadienses. La terminal de White River se convirtió en objeto de una breve controversia después de que se desviara para encontrarse con la carretera 17 dentro de una propiedad del alcalde de la ciudad, Naldo Bracci. [6]
La carretera secundaria 638 , comúnmente conocida como Highway 638 , es una carretera secundaria ubicada en el distrito de Algoma en Ontario . La carretera mide 52,1 kilómetros (32,4 millas) de longitud y se extiende desde Echo Bay hacia el este a través de las comunidades de Sylvan Valley, Leeburn y Ophir , donde gira hacia el sur y corre hacia el sur a través de Rydal Bank , Bruce Station y finalmente hasta su terminal sureste, también en la Highway 17, en la ciudad de Bruce Mines .
La carretera secundaria 639 , comúnmente conocida como Highway 639 , es una carretera secundaria en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada dentro del distrito de Algoma , la carretera se extiende por 23,2 kilómetros (14,4 millas) desde el cruce de la Highway 108 y Quirke Mine Road, cerca de los límites de la ciudad al norte de Elliot Lake , hasta un cruce con la Highway 546 al norte de la ciudad.
La autopista no conecta la ciudad con ningún asentamiento residencial importante, sino que se utiliza principalmente como vía de acceso al Parque Provincial Mississagi y a unos pocos albergues recreativos. En 2007, la autopista tenía un tráfico diario promedio de sólo 70 vehículos. [1]
La carretera es una continuación de la misma vía que la carretera 108, la carretera principal que lleva al lago Elliot desde el sur. Forma parte de la ruta turística Deer Trail . [7]
La carretera secundaria 651 , comúnmente conocida como Highway 651 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene una longitud de 52,9 kilómetros (32,9 millas) y conecta la Highway 101 al este de Wawa con la remota comunidad de Missanabie .
La carretera 651 se estableció en el centenario de la Confederación , pero originalmente no se conectaba con ninguna otra carretera; el acceso a la ruta se proporcionaba desde Missanabie. Si bien esta situación se ha solucionado desde entonces, la ruta sigue estando extremadamente aislada.
La carretera secundaria 670 , comúnmente conocida como Highway 670 , es una carretera de grava de dos carriles de 9,3 kilómetros (5,8 millas) que va desde la Highway 638 en Ophir en su extremo occidental hasta Dunns Valley en su extremo oriental, que termina en Nardi Road. En la Highway 670 y Nardi Road, la carretera puede continuar hacia el norte hasta el lago Skookum (con una designación diferente), hacia el este por la carretera "The Shaw" hasta Little Rapids (justo al norte de Thessalon, Ontario) o hacia el oeste, por Nardi Road que se abre a una tierra agrícola de 800 acres ubicada dentro de una herradura de montañas.
La autopista 670 se estableció a mediados o fines de 1989, cuando se renumeró un segmento de 9,5 km (5,9 mi) de la autopista 638 entre Ophir y Dunns Valley. [9] [10]