El Sault Ste. El Puente Internacional Marie cruza el río St. Marys entre Estados Unidos y Canadá y conecta las ciudades gemelas de Sault Ste. Marie. Marie, Michigan y Sault Ste. María, Ontario . El puente es operado por la Administración de Puentes Internacionales bajo la dirección de Sault Ste. Marie. Marie Bridge Authority, un organismo rector binacional que consta de cuatro directores designados por el Gobernador de Michigan y cuatro designados por la Federal Bridge Corporation, propiedad del gobierno canadiense . [1]
El Sault Ste. El Puente Internacional Marie es el décimo cruce de pasajeros más transitado en la frontera entre Canadá y Estados Unidos y el único cruce terrestre en casi 700 millas (1125 km). [3] Sirve como el término norte de la Interestatal 75 (I-75). La construcción del puente comenzó en 1960 y se abrió oficialmente al tráfico el 31 de octubre de 1962. [4] Los contratistas incluyeron Massman Construction Co. de Kansas City, MO y Bethlehem Steel de Bethlehem, PA. [5] La operación diaria la realiza la Administración de Puentes Internacionales (IBA) bajo la supervisión de Sault Ste. Marie. Autoridad del Puente Marie (SSMBA). La SSMBA reemplazó a la anterior Autoridad Conjunta de Puentes Internacionales (JIBA) en 2009, que a su vez había sucedido a la Autoridad de Puentes Internacionales (IBA, creada en 1935) en 2000.
Se trata de un puente de arco de armadura de acero con plataforma suspendida. Hay dos tramos separados, un tramo de doble arco en el lado estadounidense y un tramo de arco único en el lado canadiense. Los tramos de doble arco cruzan las cuatro esclusas Soo de EE. UU . El arco único se extiende sobre la única esclusa canadiense . En Sault Ste. Marie, Ontario, el puente termina en una calle de la ciudad, Huron Street, en el centro de la ciudad. La longitud total del puente se acerca a los 4,5 km (2,8 millas). El Puente permite el cruce de bicicletas, pero la falta de carriles exclusivos para bicicletas requiere que los ciclistas tomen las precauciones adecuadas para garantizar la visibilidad. [6]
El autobús del puente internacional fue operado por la Agencia de Acción Comunitaria CLM (CLMCAA) de Sault Ste Marie Michigan. Los cruces fronterizos de autobuses puente por parte de CLMCAA cesaron en marzo de 2020, al inicio de las restricciones fronterizas de COVID-19 entre Canadá y EE. UU. [7] Antes de la pandemia de COVID-19, el autobús puente cruzaba cada hora de 8:00 am a 4:00 am: 00 pm de lunes a viernes sirviendo tanto al centro de la ciudad como a la Universidad Estatal de Lake Superior [8] en el lado de Michigan y al Station Mall en el lado de Ontario. [9]
Una estación de radio de información turística , CIRS, transmitió a las 530 a. m . desde el lado del puente de Ontario de 1986 a 2010.
En 1954, el estado de Michigan creó la Autoridad Internacional de Puentes. [10] Canadá siguió en 1955, creando St.Mary's River Co. [10] El puente se inauguró en 1962. [1]
A partir de 1987, el último sábado de junio se lleva a cabo una caminata internacional por el puente , que comienza en el lado de Michigan y los participantes terminan en Ontario.
En 1975, el puente cumplió su cruce número 10 millones. [1]
El 6 de junio de 2005, el gobierno de Ontario anunció un proyecto de construcción para construir una ruta de circunvalación exclusiva para camiones para conectar el puente con la autopista 17 en el extremo norte de la ciudad. La ciudad había presionado para esto durante algún tiempo, ya que muchos residentes de la ciudad consideraban que el final del puente en una calle de la ciudad era un problema de seguridad; sin embargo, la terminal del puente en sí no se puede reubicar fácilmente debido a la naturaleza ya altamente urbanizada de la costa de Sault, Ontario. La ruta del camión, conocida como Camino del Carmen en memoria de la exdiputada federal de la ciudad Carmen Provenzano , se inauguró oficialmente en septiembre de 2006.
Posteriormente, en 2009 comenzaron los trabajos de construcción de un proyecto para ampliar y modernizar la plaza del puente canadiense, incluido un edificio más grande de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá con instalaciones mejoradas de inspección de camiones y una ruta dedicada para llevar los camiones directamente a Carmen's Way, eliminando así la necesidad de tráfico de camiones. para entrar a Huron Street. [11]
A partir de mayo de 2014, comenzaron los trabajos de construcción para mejorar la plaza en el lado del puente de Michigan. [12] El cruce número 100 millones se produjo el 1 de marzo de 2018. [1]
El paso fronterizo de Sault Sainte Marie conecta las ciudades de Sault Ste. Marie. Marie, Michigan y Sault Ste. Marie, Ontario en Sault Ste. Puente Internacional María. El puerto de entrada de EE. UU. se estableció en 1843, a medida que crecían las ciudades en cada orilla del río. El servicio regular de ferry comenzó en 1865, y desde principios del siglo XX se brindaron servicios de inspección fronteriza tanto en los EE. UU. como en Canadá en las terminales del ferry. El servicio de ferry terminó abruptamente en 1962 cuando se completó el Puente Internacional que cruza el río. [13] Los trenes cruzan la frontera por el vecino Sault Ste. Marie. Puente ferroviario internacional Marie , construido en 1887.
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