Al girar hacia el norte desde Timbo, la autopista 263 continúa a través de áreas rurales escasamente pobladas. Comenzando en Onia , la autopista sirve como límite sudoeste del Área de Manejo de Vida Silvestre Sylamore, [8] mientras también pasa otro segmento del Área de Manejo de Vida Silvestre Cherokee en el lado occidental de la autopista. [9] La autopista ingresa en la esquina sur del condado de Baxter y termina en la autopista 14 en la pequeña ciudad de Big Flat . [10]
El ARDOT mantiene la autopista 263 como todas las demás partes del sistema de carreteras estatales. Como parte de estas responsabilidades, el departamento rastrea el volumen de tráfico que utiliza sus carreteras en encuestas utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). ARDOT estima el nivel de tráfico para un segmento de la carretera para cualquier día promedio del año en estas encuestas. A partir de 2017, el AADT máximo en la carretera (excluyendo las concurrencias) fue de 710 vehículos por día (VPD) al norte de Timbo. Todos los segmentos restantes estaban por debajo de los 700 VPD, cayendo por debajo de los 400 VPD en algunos segmentos. [11]
Como referencia, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO), clasifica las carreteras con menos de 400 vehículos por día como una carretera local de volumen muy bajo.
Ningún segmento de la autopista 263 ha sido catalogado como parte del Sistema Nacional de Carreteras , [2] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [12]
Historia
La Asamblea General de Arkansas aprobó la Ley 148 de 1957, la Ley de Carreteras Milum, que creó entre 16 y 19 km (10 y 12 millas) de nuevas carreteras estatales en cada condado. [13] La carretera 263 fue creada por la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas entre Rushing y Timbo el 10 de julio de 1957. [1] Durante otro período de expansión del sistema de carreteras en 1963, la carretera se extendió hacia el norte desde Timbo a través de Onia, y se creó un segundo segmento desde Brownsville hasta la línea del condado de Cleburne-Stone. [14] Se extendió hacia el norte hasta Big Flat el 23 de junio de 1965. [15]
La carretera 263 se mantuvo sin cambios durante 30 años, hasta que el juez del condado de Stone y varios miembros de la Asamblea General de Arkansas solicitaron un estudio para considerar cerrar la brecha entre los dos segmentos mediante la adopción de la carretera 18 del condado de Stone (CR 18) en el sistema de carreteras estatales en 1993. [16] El estudio recomendó incorporar la CR 18 al sistema de carreteras estatales y actualizarla a los estándares de las carreteras estatales, y concluyó que "debido a las recientes transferencias de kilometraje de las carreteras estatales a los condados y ciudades de la región, esta incorporación no supondrá ningún aumento en el kilometraje total de las carreteras estatales ni en la obligación financiera". La Comisión de Carreteras aceptó la transferencia el 28 de abril de 1994. [17]
Intersecciones principales
Los marcadores de millas se reinician en algunas concurrencias.
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^ División de Planificación y Política de Transporte (6 de octubre de 2016) [31 de octubre de 2001]. Mapa general de carreteras, condado de Stone, Arkansas (PDF) (Mapa) (Ed. revisada). 1:62,500. Little Rock: Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas. OCLC 910671512 . Consultado el 10 de febrero de 2019 .
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^ "Actas" (1953–1969), págs. 913–918.
^ "Actas" (1953–1969), págs. 668–669.
^ "Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 1990–1999. pág. 418. OCLC 21798861. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2019 . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
^ "Actas" (1953–1969), pág. 511.
Fuentes
«Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas» (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 1953–1969. OCLC 21798861. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2018. Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
«Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas» (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 1970–1979. OCLC 21798861. Archivado desde el original (PDF) el 5 de noviembre de 2011. Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
"Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 1980–1989. OCLC 21798861. Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
«Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas» (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 1990–1999. OCLC 21798861. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2019. Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
"Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 2000–2009. OCLC 21798861. Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
"Acta de la reunión de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas" (PDF) . Little Rock: Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas. 2010–2019. OCLC 21798861. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016. Consultado el 5 de diciembre de 2020 .