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Autopista Agra-Lucknow

La autopista Agra-Lucknow es una autopista de 302 km de largo y 6 carriles de ancho (ampliable a 8 carriles) con acceso controlado construida por la Autoridad de Desarrollo Industrial de Autopistas de Uttar Pradesh (UPEIDA) [2] para reducir el tráfico en carreteras ya congestionadas y para reducir la contaminación y la huella de carbono . [3] La autopista redujo la distancia entre las ciudades de Agra y Lucknow en el estado indio de Uttar Pradesh y actualmente es una de las autopistas operativas más largas de la India. [4]

Fue completado e inaugurado el 21 de noviembre de 2016 por el entonces Ministro Principal de Uttar Pradesh , Akhilesh Yadav . [5] [6] El tráfico ligero en la autopista comenzó con la aprobación del gobierno en diciembre siguiente, y la longitud completa de la autopista se hizo accesible al público desde Agra hasta Lucknow a fines de febrero de 2017. Es ampliamente visto como su proyecto soñado y el modelo insignia de desarrollo en el estado, siendo el primero de su tipo en completarse en el menor lapso de tiempo. [7] [8]

Descripción general

Se esperaba que el costo del proyecto fuera de 15,000 crore (equivalente a 220 mil millones o US$ 2.6 mil millones en 2023) [9] pero se completó en 13,200 crore (equivalente a 190 mil millones o US$ 2.3 mil millones en 2023) y en un tiempo récord de 22 meses. [3] Reduciría el tiempo de viaje entre Lucknow y Agra de 6 horas a 3:30 horas. La autopista tiene 6 carriles de ancho (ampliable a 8 carriles en el futuro), aunque las estructuras (puentes principales, menores y pasos inferiores) en la autopista ya se están construyendo como de 8 carriles para estar en sintonía con el ancho ampliado de la autopista en el futuro. [10] Se propone sobre la fórmula de distancia mínima y tierra agrícola mínima y será financiada por el Gobierno de Uttar Pradesh . [11] La autopista transportará todos los servicios públicos a través de pasos subterráneos, caminos de servicio, provisión de cinturón verde, casas de descanso, surtidores de gasolina, centros de servicio, restaurantes y cuatro mandis agrícolas para productos lácteos, patatas, cereales, frutas y verduras.

Ruta y salidas

Esta autopista está conectada con la autopista Yamuna a través de la circunvalación de Agra, y proporciona así un enlace rápido entre Greater Noida , NCR y Lucknow a través de Agra. Conecta Agra y Lucknow a través de Shikohabad , Firozabad , Mainpuri , Etawah , Auraiya , Kanpur , Kannauj , Bangarmau y Lucknow . La autopista comenzará en el pueblo de Etmadpur Madra cerca de Agra y finalizará en el pueblo de Sarosa Bharosa cerca de Mohan Road, Lucknow.

La autopista Agra Lucknow reducirá la distancia entre Meerut y Lucknow en unos 130 km. La autopista Ganga se conectará con la autopista Agra Lucknow en Bangarmau . A través del intercambiador Dimond, los vehículos que vengan de Meerut podrán ir a la autopista Agra Lucknow. La distancia desde el intercambiador Kharkhoda hasta el intercambiador Bangarmau será de unos 300 km.

Y desde el intercambiador de Bangarmau , donde se conectarán las autopistas Agra Lucknow y Ganga , la distancia desde Mohan Road Buddheshwar Lucknow es de solo 60 km.

La autopista Agra Lucknow también reducirá la distancia desde Noida , Ghaziabad , Delhi a Lucknow Prayagraj y Purvanchal y otros estados del noreste. Los vehículos que vienen de Noida , Ghaziabad , Delhi podrán ir hacia Lucknow , Prayagraj y Purvanchal desde el intercambiador de la autopista Ganga que se construirá en NH 24 en Hapur [12]

Áreas de descanso

A continuación se detallan en la dirección de viaje, ya que son notablemente diferentes de las costumbres que no son autopistas, los servicios en un lado de la carretera solo están destinados a los viajeros de ese lado de la dirección de viaje, por lo que solo los servicios creados a la izquierda de la carretera están disponibles para usted, pero no los mismos disponibles mientras viaja en otra dirección; por lo general, se crea un conjunto similar de servicios en el otro lado de la carretera en el mismo lugar o dentro de unos pocos kilómetros de la instalación del otro lado.

1) A unos 100 km de la entrada del peaje de Agra

2) A 219 km de la entrada del peaje de Agra

1) En el hito del km 105 desde la entrada del peaje de Lucknow.

2) En el hito del km 205 desde la entrada del peaje de Lucknow.

Tarifas de peaje

Las tarifas de peaje aplicables para la autopista Agra Lucknow (a partir de enero de 2018) se detallan en la siguiente tabla:

Construcción

Autopista Agra-Lucknow

Las obras de construcción de la autopista Agra-Lucknow de 302 km de longitud se dividieron en cinco lotes. La lista de contratistas es la siguiente: [13] [14]

Proyecto Greenfield

La autopista Agra-Lucknow se considera un proyecto totalmente nuevo, ya que no había limitaciones de obra en los edificios o la infraestructura existentes. La Autoridad de Desarrollo Industrial de las Autopistas de Uttar Pradesh (UPEIDA) compró casi 3.127 hectáreas de tierra sin ningún murmullo de desacuerdo y decidió pagar cuatro veces la tasa circular (CR) a los propietarios de las tierras en las zonas rurales y el doble de la CR en las zonas urbanas, como costo de compra. El resto de la tierra se adquirió mediante el método de adquisición de tierras [15].

Pista de aterrizaje de emergencia

Pista de aterrizaje de emergencia de Bangarmau (distrito de Unnao) 26°55′10″N 80°15′11″E / 26.919334, -80.253053

Controversia

Se alegó que algunas de las 3.500 hectáreas de tierra que se compraron para la ruta fueron infladas artificialmente en precio por funcionarios que luego recibieron sobornos de los terratenientes. Tierras que en realidad eran tierras agrícolas fueron catalogadas como residenciales, lo que les dio un valor más alto. [19]

Actualizaciones de estado

A principios de marzo de 2017, un lado del puente ferroviario en Bhadan todavía estaba en construcción.

Véase también

Referencias

  1. ^ Bhat, Aditya (14 de noviembre de 2016). "La inauguración de la autopista Agra-Lucknow verá el aterrizaje de 8 aviones de combate de la IAF". International Business Times . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  2. ^ "Proyecto de autopista de acceso controlado (campo verde) de Agra a Lucknow". UPEIDA . Archivado desde el original el 12 de julio de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2016 .
  3. ^ abc Chauhan, Arvind (13 de noviembre de 2016). "8 aviones de combate de la IAF aterrizarán en la autopista Agra-Lucknow/Taj Expressway el 21 de noviembre". The Times of India . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  4. ^ "Mapa de ruta de la autopista Agra Lucknow, tarifas de peaje y más - Infra Info Hub". 3 de junio de 2024. Consultado el 5 de junio de 2024 .
  5. ^ "Conducir por el carril rápido del progreso". The Hindustan Times . 3 de febrero de 2017.
  6. ^ "Aviones de la IAF aterrizan para la inauguración de la autopista Agra-Lucknow". Deccan Chronicle . Press Trust of India. 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 17 de mayo de 2021 .
  7. ^ "Ocho aviones de combate aterrizarán en la autopista Agra-Lucknow/Taj Expressway". Business Insider . Times News Network. 14 de noviembre de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  8. ^ Som, Vishnu (21 de noviembre de 2016). "6 aviones aterrizan para la inauguración de la autopista Agra-Lucknow, la más larga de la India". NDTV . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  9. ^ Rawat, Virendra Singh (20 de mayo de 2015). "La autopista Agra-Lucknow estará operativa en octubre de 2016". Business Standard . Consultado el 2 de febrero de 2016 .
  10. ^ "Las estructuras de la vía electrónica Lucknow-Agra se ampliarán a ocho carriles". The Times of India . Times News Network. 20 de mayo de 2015 . Consultado el 1 de julio de 2015 .
  11. ^ Singh, Priyanka (25 de junio de 2014). "El gobierno de UP planea desarrollar zonas industriales en 43 estaciones del corredor de carga exclusivo del este". The Times of India . Times News Network . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  12. ^ "El Gobierno contratará a una empresa española para la autopista Lko-Agra". The Times of India . Times News Network. 29 de enero de 2015 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  13. ^ Khan, Atiq (14 de agosto de 2014). "Se despejaron las plataformas para la autopista Agra-Lucknow". The Hindu . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  14. ^ "Memorando de entendimiento (MoU) firmado con 5 contratistas para la autopista Agra-Lucknow". Dainik Bhaskar .
  15. ^ Mathur, Swati (28 de mayo de 2015). "Adquisición de tierras: Modi aprenderá una lección de Akhilesh". The Times of India . Times News Network . Consultado el 2 de febrero de 2016 .
  16. ^ "Autopista Agra-Lucknow: la autopista más larga de la India reduce el tiempo de viaje entre Delhi y Lucknow a 6 horas; 10 datos que debe conocer". Financial Express . 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  17. ^ "Ocho aviones de combate aterrizarán en la autopista Agra-Lucknow". Business Insider . Times News Network. 14 de noviembre de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  18. ^ Chauhan, Arvind (22 de mayo de 2015). "IAF prueba con éxito el aterrizaje del Mirage en la ruta aérea Yamuna". The Times of India . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  19. ^ "El proyecto de la autopista Lucknow-Agra bajo la lupa del gobierno de Yogi Adityanath". The Times of India . Press Trust of India. 21 de abril de 2017 . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  20. ^ "No hay postores para el proyecto de la autopista Lucknow-Agra de Akhilesh". Hindustan Times . 13 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2013 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  21. ^ Seth, Maulshree (12 de septiembre de 2014). "El gobierno reduce el plazo de la autopista Lucknow-Agra en seis meses". The Indian Express . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  22. ^ "Mulayam Singh Yadav colocó la primera piedra de la autopista Agra-Lucknow". Zee News . 23 de noviembre de 2014.
  23. ^ "Se colocaron los cimientos de la autopista Agra-Lucknow, que se completará en 22 meses". Business Standard . Servicio de noticias indoasiático. 23 de noviembre de 2014 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  24. ^ Mishra, Subhash (21 de mayo de 2015). "Organismo independiente para supervisar los proyectos de UP". The Times of India . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  25. ^ Rawat, Virendra Singh (20 de mayo de 2015). "La autopista Agra-Lucknow estará operativa en octubre de 2016". Business Standard . Consultado el 28 de julio de 2015 .
  26. ^ Som, Vishnu (21 de noviembre de 2016). "6 aviones aterrizan para la inauguración de la autopista Agra-Lucknow, la más larga de la India". NDTV . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016.
  27. ^ "LA AUTOPISTA AGRA-LUCKNOW SE ABRE AL PÚBLICO". The Pioneer . 24 de diciembre de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  28. ^ "El gobierno de UP fija las tarifas de peaje para la autopista Agra-Lucknow". NDTV . Press Trust of India. 16 de enero de 2018. Consultado el 30 de enero de 2018 .
  29. ^ "Se derrumbó la carretera Agra-Lucknow Expressway y la empresa que la construyó recibió una bonificación por cumplir con el plazo". News 18. 1 de agosto de 2018.
  30. ^ "La camioneta cae en una zanja y luego el rescate fracasa. Mira". NDTV . 1 de agosto de 2018.

Enlaces externos

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