La autopista estadounidense 59 ( US 59 ) en el estado de Texas (EE. UU.) se llama Lloyd Bentsen Highway , en honor a Lloyd Bentsen , ex senador estadounidense de Texas. En el norte de Houston , la US 59, que está firmada junto con la Interestatal 69 (I-69), es la autopista Eastex (desde el centro de Houston hasta la línea entre el condado de Liberty y el condado de Montgomery ). Al sur, que también está firmada junto con la I-69, está la autopista Southwest (desde Rosenberg hasta el centro de Houston). El tramo de la autopista Southwest justo al oeste de The Loop fue anteriormente una de las autopistas más transitadas de América del Norte, con un AADT máximo de 371 000 en 1998. [2]
La US 59 ( superpuesta por la US 71) en realidad se extiende a ambos lados de la frontera entre Texas y Arkansas al norte de la I-30 cerca de Texarkana , con el lado este de la autopista en el lado de Arkansas y el lado oeste de la autopista en el lado de Texas. En el pasado, ambas autopistas permanecían en la frontera más allá de la I-30 como State Line Avenue hasta el centro de Texarkana; hoy, solo la US 71 lo hace. Casi el 90 por ciento de esta ruta está designada para convertirse en parte de la I-69 en el futuro. Actualmente, se permiten límites de velocidad de 75 millas por hora (121 km/h) en la US 59 en el condado de Duval y partes del norte del condado de Polk .
La longitud total del segmento más al sur de la US 59 que pasa por Texas y termina en la frontera entre México y Estados Unidos es de 615 millas (990 km).
La designación US 96 se aplicó originalmente en 1926 desde Rosenberg, Texas , cerca de Houston , hasta Pharr en el valle del Río Grande . Esta ruta diagonal, al sur de la US 90 , no violaba la convención de números pares para las rutas este-oeste. La naturaleza este-oeste de la carretera se potenció en 1934 cuando la US 96 se desvió de Alice a Laredo .
La US 59 se extendió hasta Texas en 1936. [3]
La US 59 comienza en la frontera entre México y Estados Unidos con el Loop 20 en el Puente Internacional World Trade sobre el Río Grande en Laredo . La parte de la US 59 que está firmada conjuntamente con el Loop 20 también se llama Bob Bullock Loop. Con menos de 2 millas, las dos autopistas corren juntas al mismo tiempo que la I-69W desde la frontera entre México y Estados Unidos hasta la I-35 en Laredo, donde la I-69W termina temporalmente. La US 59 y el Loop 20 continúan corriendo juntos hasta justo al sur de Lake Casa Blanca , donde el Loop 20 se dirige al sur hacia Mangana-Hein Road (y potencialmente hacia México) y la US 59 se dirige hacia Freer ; viajando en una dirección principalmente noreste. La US 59 comparte una congruencia corta con la SH 44 en Freer y sus alrededores. Desde Freer, la US 59 pasa por la parte sureste del condado de McMullen , pero no cruza ninguna autopista. La carretera continúa hacia el noreste, cruzando la US 281 en George West , antes de cruzarse con la I-37 a unas 55 millas al norte de Corpus Christi . Entre Laredo y la Interestatal 37, la US 59 pasa por muchas zonas rurales y sitios ganaderos. Una parte importante de la US 59 en Texas tiene un límite de velocidad de 75 MPH.
Desde la I-37, la US 59 se dirige al noreste pasando por Beeville . La US 59 rodea Victoria hacia el sur y se convierte en una autopista dividida, y tiene una serie de intercambios, hasta que se convierte en una autopista al sur de Houston en Rosenberg y retoma la designación de I-69. Entre Houston y Victoria, la US 59 pasa por Edna , Ganado , El Campo y Wharton . La US 59 cruza muchas de las principales autopistas de Texas en Houston, incluidas la I-10 (que va a San Antonio y Beaumont ) y la I-45 (que va a Dallas y Galveston ).
Al salir de Houston , la US 59 vuelve a cruzar Beltway 8 en el lado norte de la ciudad, pasa por el Aeropuerto Intercontinental Bush y se dirige a Humble . Entre Houston y Livingston, la mayor parte de la US 59 es una autopista de acceso limitado, pero la designación I-69 termina temporalmente en la línea del condado de Montgomery - Liberty . La US 59 pasa por o desvía las ciudades de Cleveland , Shepherd antes de cruzar el río Trinity , luego la US 59 pasa por Livingston . 46 millas al norte de Livingston, la US 59 pasa por Lufkin , donde se superpone a la US 69. Después de salir de Lufkin, la US 59 cruza el río Angelina . 10 millas al norte de Lufkin, la US 59 pasa por alto Nacogdoches y se dirige en una dirección casi completamente este-oeste. Los conductores que deseen permanecer en la US 59 deben girar a la izquierda en Tenaha , donde la autopista se cruza con la US 96 y termina su superposición con la US 84 . La US 59 pasa por Carthage antes de cruzarse con la I-20 al sur de Marshall .
La US 59 se cruza con la US 80 en Marshall , donde se la conoce como East End Boulevard (debido al hecho de que la autopista corre por el lado este de la ciudad, cerca de los límites de la ciudad). La US 59 pasa por Jefferson , a 15 millas al oeste de Caddo Lake . La US 59 pasa por las ciudades de Linden y Atlanta antes de llegar al condado de Bowie . La US 59 se cruza con la SH 93 al sur de Texarkana , la antigua autopista que atraviesa la ciudad. Poco después, la designación I-369 con la US 59 cuando la autopista se cruza con Spur 151 , donde la US 59 se convierte en una autopista en el lado oeste de la ciudad. Antes de que la US 59 se cruce con la I-30 , y se superponga a la I-30 hasta la salida 223B, en la frontera estatal, termina la designación I-369. Después de salir de la I-30, la US 59 se une a la US 71 , donde ambas autopistas discurren sobre la frontera estatal entre Texas y Arkansas , donde ambas autopistas continúan hacia el norte hacia DeQueen, Arkansas .
La US 59 está en proceso de modernización entre Laredo y Victoria, para convertirse en la I-69W ; entre Victoria y Tenaha, como I-69 ; y Tenaha y Texarkana, como I-369 . Los segmentos de la I-69 están designados actualmente: la I-69W corre entre México y la I-35, la I-69 atraviesa el área metropolitana de Houston y existe un segmento de la I-369 en el lado oeste de Texarkana. El proyecto completo de la I-69 en Texas no tiene una fecha de finalización, pero según las reglas de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO), debería estar dentro de los 25 años posteriores a la señalización inicial para cada segmento de servicio público independiente.
La US 59 tiene once rutas comerciales designadas en Texas, entre Carthage y su terminal sur en Laredo .
La carretera comercial US Highway 59-D (Bus. US 59-D) , anteriormente Loop 455 , es un circuito comercial de 3,585 millas de largo (5,769 km) en Carthage . [8] Esta es la ruta comercial señalizada más antigua de la US 59 en Texas, habiendo sido designada originalmente el 21 de octubre de 1959, con la designación oculta de Loop 455, después de que la US 59 fuera desviada y evitara Carthage. [9] Loop 455 fue retirado el 21 de junio de 1990 y rediseñado completamente como Bus. US 59-D. [8]
La carretera comercial US Highway 59-F (Bus. US 59-F) , anteriormente Loop 495 , es un circuito comercial de 6,639 millas (10,684 km) en el condado de Nacogdoches que pasa por Nacogdoches . [10] El circuito se puso en servicio por primera vez el 2 de octubre de 1970, a lo largo de la nueva circunvalación Loop 224 alrededor del lado occidental de Nacogdoches. Aunque estaba señalizada como Bus. US 59, la ruta tenía la designación oculta de Loop 495. [11] El 21 de junio de 1990, Loop 495 fue desmantelado y el circuito fue completamente designado como Bus. US 59-F. [10]
La autopista comercial US Highway 59-G (Bus. US 59-G) es un circuito comercial de 4,553 millas de largo (7,327 km) en Lufkin, Texas . El circuito se puso en servicio el 21 de junio de 1990, a partir de una antigua sección de la US 59, después de que la US 59 pasara por alto Lufkin y fuera desviada hacia la sección oriental del Loop 227. [ 12]
La autopista comercial US Highway 59-H (Bus. US 59-H) es un circuito comercial de 6,7 millas (10,8 km) que atraviesa Burke y Diboll . Se puso en servicio el 25 de mayo de 2023, a partir de una antigua alineación de la US 59, después de que esa ruta fuera rediseñada a lo largo de una circunvalación de la autopista al este de las ciudades. [13] La circunvalación aún no está abierta al tráfico ya que todavía está en construcción.
La autopista comercial US Highway 59-J (Bus. US 59-J) , anteriormente Loop 90 , es un circuito comercial de 4,586 millas de largo (7,380 km) en Livingston . [14] El circuito fue designado por primera vez como Loop 90 el 23 de junio de 1981, cuando la US 59 fue desviada en el lado occidental de la ciudad a lo largo de una nueva circunvalación. [15] El 21 de junio de 1990, Loop 90 fue rediseñado como Bus. US 59-J. [14]
La carretera comercial US Highway 59-L (Bus. US 59-L) , anteriormente Loop 512 , es un circuito comercial de 13,763 millas de largo (22,149 km) en Splendora . [16] El circuito fue designado por primera vez el 3 de noviembre de 1972, cuando la US 59 se trasladó a una circunvalación en el lado noroeste de la ciudad. Aunque la nueva ruta estaba señalizada como Bus. US 59, se le dio la designación oculta de Loop 512. [17] El 21 de junio de 1990, Loop 512 fue desmantelado y correctamente rediseñado como Bus. US 59-L. [16]
La autopista comercial US 59-R (Bus. US 59-R) es un circuito comercial de 4,010 millas (6,453 km) de longitud entre Wharton y Hungerford . El circuito fue designado el 29 de octubre de 1998, después de que la US 59 fuera desviada en una autopista a lo largo del lado noroeste de la ciudad. [18]
La autopista comercial US Highway 59-S (Bus. US 59-S) es un circuito comercial de 6,590 millas de largo (10,606 km) en El Campo . El circuito se formó el 23 de abril de 1997, después de que la US 59 fuera desviada en el lado sureste de la ciudad por una nueva autopista. [19]
La autopista comercial US Highway 59-T (Bus. US 59-T) es un circuito comercial de 13,763 millas de largo (22,149 km) en Victoria . La ruta se formó el 26 de enero de 1995, a lo largo de una antigua sección de la US 59 a través de Victoria después de que la US 59 propiamente dicha fuera desviada hacia el segmento sureste del Loop 463. [ 20] El circuito comienza en un intercambio con la US 59 y la US 77 en Zac Lentz Parkway al suroeste de Victoria, y continúa por la ruta tomada por la US 59 entre George West y Victoria. Aproximadamente a 2,8 millas (4,5 kilómetros) al este de la autopista, la Bus. US 59-T se encuentra con la Bus. US 77-S en un intercambio a desnivel. Tanto la Bus. US 59-T como la Bus. La US 77-S continúa simultáneamente más allá de los extremos sur de FM 236 y FM 1685 respectivamente, cruzando un puente dividido de cuatro carriles sobre el río Guadalupe , para luego ingresar a Victoria por el lado suroeste de la ciudad. [21]
Ambos circuitos toman una dirección noreste hacia Moody Street, luego giran bruscamente a la derecha hacia el este en Rio Grande Street. En Main Street, ambos circuitos comparten una concurrencia temporal en sentido contrario con la US 87 durante cuatro cuadras de la ciudad hasta Navarro Street. La US 87 se desvía y continúa hacia el sur por Navarro Street, mientras que la Bus. US 77-S se desvía hacia el norte en la misma calle transversal. La Bus. US 59-T continúa sola hacia el este a través de Victoria, a lo largo de Houston Highway. Después de pasar un intercambio con Loop 463 en Zac Lentz Parkway, el circuito termina en la autopista US 59 en el extremo este de la ciudad. [21]
La autopista comercial US Highway 59-X (Bus. US 59-X) , anteriormente Spur 589 , es un circuito comercial de 6,639 millas de largo (10,684 km) en George West . El circuito se formó originalmente cuando la US 59 fue desviada al sur del centro de George West el 28 de marzo de 1989. La sección entre la US 59 al este de la ciudad y la US 281 se convirtió en Spur 589, mientras que el resto fue señalizado y designado solo como US 281. [23] Spur 589 fue redesignada como Bus. US 59-X el 21 de junio de 1990. [22]
El circuito comienza en la US 281 en la ciudad, en la intersección de Nueces Street y Houston Street. El circuito continúa seis cuadras al este, cruzando las vías del tren, luego gira hacia el sureste y termina en la autopista US 59, a las afueras de George West. [24]
La autopista comercial US Highway 59-Z (Bus. US 59-Z) es un circuito comercial de 3,533 millas de largo (5,686 km) en Laredo . [1] El circuito comercial se formó el 27 de febrero de 2014, a partir de la alineación más antigua de la US 59 desde Loop 20 hasta la I-35, después de que la US 59 propiamente dicha fuera desviada hacia Loop 20 en dirección oeste hasta el Puente Internacional World Trade en la frontera internacional . [25] El 26 de junio de 2014, la sección de la US 59 y Loop 20 entre la I-35 y la frontera fue designada como un segmento de la I-69W . [26] La Bus. US 59-Z se conoce como Saunders Street en toda su longitud, comenzando en la salida 2 de la I-35 y terminando en el intercambio US 59/Loop 20, en el extremo este de Laredo. [27]
Medios relacionados con la Ruta 59 de Estados Unidos en Texas en Wikimedia Commons
