Battery Tower era el nombre de una unidad inicial propuesta de un desarrollo residencial de $50,000,000 en 1929 en West Street en el Distrito Financiero de Manhattan , Ciudad de Nueva York , cerca de Battery Park . [1] Habría sido el primer hotel-apartamento completado en el Distrito Financiero. [2] Se convirtió en uno de los varios proyectos de rascacielos que quedaron sin terminar. Battery Park City se construyó en el sitio del desarrollo propuesto, casi seis décadas después. [3]
Durante la primera mitad del siglo XIX, este lugar, delimitado por Battery Place, Liberty Street , West Street, Greenwich Street , Carlisle Street, Washington Street , Morris Street, Albany Street, Rector Street y Cedar Street, estaba ocupado principalmente por residencias privadas. A principios del siglo XIX, los teatros más grandes estaban en el centro, en particular uno en Park Row . Battery Park era un paseo público para los ricos de la época. Los edificios más antiguos de la región, que se convirtieron en viviendas de vecindad, aún conservaban vestigios de la apariencia que eran características de su alta propiedad original. Tales características eran las puertas y los interiores de arquitectura colonial estadounidense , junto con los dinteles y las cornisas de las ventanas. Estos detalles eran indicativos de la construcción en el pasado lejano. [4]
Los arquitectos Thompson & Churchill dibujaron los planos del edificio proyectado. Uno de ellos, Henry S. Churchill, comentó sobre el énfasis en la masa en la construcción del edificio , excluyendo las superficialidades. Sus superficies planas se embellecerían con la inclusión de contrastes de color exteriores. Los planos designaron seis pisos inferiores para tiendas y oficinas y los treinta y cinco superiores para espacios residenciales. Este esquema permitiría que los apartamentos del nivel más bajo, en el séptimo piso, estuvieran comparativamente libres de ruidos de la calle. Se planeó una serie de terrazas con vistas al río Hudson . Las tiendas y las oficinas tendrían entradas y ascensores separados.
Además de los espacios para negocios, el apartotel ofrecería 428 suites y 255 habitaciones para solteros. Las suites variarían en tamaño, desde apartamentos de soltero de una habitación hasta apartamentos de cuatro habitaciones y dos baños. Una suite de diez habitaciones con terrazas ocuparía todo el piso cuarenta. Cada una de las suites tendría tomas de radio y algunas tendrían chimeneas. Las comodidades incluirían canchas de balonmano, una piscina y un gimnasio en el sótano, un solárium y terrazas para tomar el sol. El edificio tendría un total de cincuenta y dos terrazas.
La Torre Battery se construiría completamente de ladrillo [5] y acero. [2] Los ladrillos serían de cuatro tonos de beige y dos de rojo. Se colocarían en líneas verticales para producir un efecto cautivador. La Torre Battery tendría 133 metros de altura en un terreno de 2700 m2 . La parte principal del edificio estaría centrada en West Street y tendría veinte pisos. El diseño asignó 650 m2 por piso en la torre, que estaría situada en el centro exacto del terreno. El ático estaba destinado a albergar maquinaria. Su inclusión dio como resultado un total de cuarenta y tres pisos de altura. El ático fue concebido para ser construido de ladrillo blanco con una capa dorada de terracota . Habría estado iluminado por la noche. [5]
La estructura de cuarenta pisos, [1] un hotel de apartamentos, [6] fue iniciada por Downtown Homes, Inc. con un costo de $10,000,000, a partir de 1929. [1] La JH Taylor Construction Company y Downtown Homes, Inc., fueron organizadas por un sindicato que estaba controlado por General Realty and Utilities Corporation. En octubre de 1929, el sindicato adquirió 102,000 pies cuadrados (9,500 m 2 ) de terreno para la construcción de un grupo de hoteles de apartamentos en el centro de un antiguo distrito de viviendas de alquiler. [5] Los intereses de Gening Company y AM Bing & Son también se involucraron en la finalización del proyecto. [7]
Las operaciones de demolición en el sitio comenzaron el 12 de agosto de 1929, según Albert Mayer, presidente de Downtown Homes, Inc. The Greenhouse Company, Inc., eliminó las estructuras de cuatro pisos que estaban en el sitio, desde 32 a 42 West Street, hasta 56 a 66 Washington Street. La demolición se completó en un lapso de veinticinco días, seguida de sondeos y trabajos de construcción. [6] Un edificio de cinco pisos y un grupo de viviendas en 56 a 58 Washington Street hasta 32 a 43 West Street fueron arrasados .
La empresa constructora JH Taylor comenzó a hundir los cimientos con una fecha límite para el otoño de 1930 para la ocupación completa. [8] Se emplearon láminas de acero entrelazadas en un nuevo proceso de cimentación utilizado en Battery Tower. Esto evitó la filtración de agua. El trabajo de excavación fue realizado por Moran & Proctor, ingenieros. Excavaron completamente hasta el lecho de roca en lugar de utilizar el procedimiento normal de excavar hasta una profundidad parcial y luego hundir cajones hasta el lecho de roca. La construcción se vio obstaculizada por una excavación difícil que tuvo que penetrar los restos del muelle de la cuna y los viejos muelles, que se sabía que estaban debajo del sitio. El hundimiento de una base de pilotes , necesaria para la autopista elevada West Side , se detuvo en la primera semana de diciembre de 1929. Esto ocurrió cuando los trabajadores se toparon con 40 pies (12 m) de viejos mamparos , muelles hundidos y barcos. [9]
Un artículo del Syracuse Herald-Journal de febrero de 1930 contenía un dibujo de un arquitecto de la Battery Tower. El epígrafe decía que se añadiría otro rascacielos al famoso grupo en el extremo inferior de la isla de Manhattan . Aparecía junto a representaciones artísticas del edificio Chrysler y un boceto de Francis S. Swales de un grupo de rascacielos que se imaginaban que se levantarían en el Centro Municipal de Nueva York. [10] Los años 1929-1930 estuvieron repletos de nuevas ideas de desarrollo. Louis Adler aspiraba a construir un edificio de 105 pisos en 80 Wall Street. El funcionario del Cities Service, Henry Latham Doherty, adquirió 3 millones de dólares y 4 acres (16.000 m2 ) de bienes raíces a mediados de la década de 1920 en el extremo inferior de Manhattan, alrededor de Battery Park. Consideró gastar cerca de 100.000.000 de dólares para construir un centro de negocios independiente para el transporte marítimo y los intereses extranjeros. Concibió un Battery Park dominado por dos rascacielos piramidales y coronado por el logotipo de Cities Service. [3]
40°42′28″N 74°00′55″O / 40.7077, -74.0153