State Highway 183 ( SH 183 ) es una carretera estatal en el metroplex de Dallas-Fort Worth en Texas . Su sección más utilizada es la denominada Airport Freeway , donde sirve a la entrada sur del Aeropuerto Internacional Dallas-Fort Worth .
La SH 183 fue designada el 30 de noviembre de 1932 desde la SH 15 al este de Mesquite vía Mesquite hasta Dallas. Esta carretera era SH 15A antes del 19 de marzo de 1930, y esta carretera se omitió por error en el registro de carreteras del 19 de marzo de 1930. [2] El 26 de septiembre de 1939, se amplió a Fort Worth, reemplazando una sección de la SH 15 . El 30 de octubre de 1939, la SH 183 se extendió hacia el oeste desde la US 81 a la US 80. El 6 de octubre de 1943, la SH 183 se extendió hacia el sur desde la US 80 a la US 377, y la SH 183 se desvió hacia el este hasta la US 77 al noroeste de Dallas. La sección al este de la US 77 pasó a ser SH 352 , y la antigua ruta al oeste de la US 77 se designaría como FM 684 el 26 de febrero de 1946, pero se cambiaría a SH 356 el 8 de agosto de 1946. El 4 de diciembre de 1957, la SH 183 fue desviada para terminar en la I 35-E, y la antigua ruta de la SH 183 se transfirió al Loop 12. El 13 de mayo de 1977, la SH 183 se extendió hacia el sureste hasta la I-20 sobre el Loop 820 cancelado. El 29 de agosto de 1979, la SH 183 fue desviada sobre Spur 350 y SH 121 y la I-820. La antigua ruta de la SH 183 fue redesignada como SH 10 .
Su término oriental es el intercambio con la Interestatal 35E en Dallas. Conduce al noroeste como John W. Carpenter Freeway, luego se mueve hacia el oeste en el cruce de tres vías con State Highway 114 y Loop 12 en el antiguo sitio del Texas Stadium (desde donde la autopista 114 continúa como Carpenter Freeway). La autopista continúa como Airport Freeway en su curso hacia el oeste a través de Irving y forma el límite sur del aeropuerto DFW.
Al entrar en el condado de Tarrant , la autopista, todavía llamada Airport Freeway, continúa hacia el oeste a través de Euless , Bedford y Hurst . En Bedford, 183 se une a la carretera estatal 121 y ambas siguen la misma ruta firmada conjuntamente hacia el oeste. En la intersección con la Interestatal 820 , 183 y 121 giran hacia el sur con la interestatal, y las tres carreteras comparten brevemente la misma ruta firmada conjuntamente.
La autopista 183 sale de la I-820 después de menos de dos millas (3,2 km) en un intercambio de parclo con la autopista estatal 10 (una ruta que formó la alineación original previa a la autopista de la SH 183). 183 luego gira hacia el oeste y se convierte en una calle de superficie, Baker Boulevard, a través de Richland Hills . Después de ingresar a Haltom City , la 183 se une a la autopista estatal 26 y, brevemente, a la autopista estadounidense 377 , y conduce hacia el suroeste a través de Haltom City como East Belknap Street. En una intersección con Northeast 28th Street y Midway Road, 183 gira hacia el oeste hacia la primera. Después de ingresar a los límites de la ciudad de Fort Worth, la 183 se cruza con la Interestatal 35W / US 287 en un intercambio de parques y luego pasa por el histórico Fort Worth Stock Yards .
En el oeste de Fort Worth y sus alrededores, la autopista 183 forma una carretera de circunvalación parcial . En el noroeste de Fort Worth, esta ruta semicircular comienza cuando la 183 gira hacia el suroeste como Ephriham Avenue. Continuando hacia el suroeste, la 183 se convierte en River Oaks Boulevard en River Oaks , Westworth Boulevard en Westworth Village y Alta Mere Drive al pasar los límites orientales de la Base Aérea Naval de Fort Worth y White Settlement . Girando hacia el sur pasando Ridgmar Mall y un intercambio en forma de trébol con la Interestatal 30 , la 183 cruza la Spur 580 (anteriormente US Highway 80 , parte de Bankhead Highway ) y nuevamente se encuentra con la US Highway 377 en una intersección giratoria , conocida localmente como rotonda . Desde el círculo, gira hacia el sureste como Southwest Boulevard, convirtiéndose nuevamente en una autopista y pasando por Benbrook antes de llegar a su terminal sur en la Interestatal 20 y Southwest Loop 820 cerca de Hulen Mall . Este segmento de la autopista sirvió como alineación de las Interestatales 20 y 820 antes de que se completara la ruta actual a principios de la década de 1980.
Toda la ruta se encuentra dentro de los condados de Tarrant y Dallas.