South Notts Bus Company [1] fue una empresa de autobuses que operó en Nottinghamshire desde 1926 hasta 1991, cuando se vendió a Nottingham City Transport, que continúa utilizando la marca en la actualidad.
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En marzo de 1926, Christopher Dabell comenzó a operar un servicio entre Gotham y Nottingham con un Guy BB de 20 plazas . Barton Transport ya ofrecía un servicio de autobús en esta ruta, pero Dabell consiguió suficientes clientes locales para que su servicio fuera un éxito. En 1929, se llegó a un acuerdo con Barton Transport por el que Barton adquiría una participación del 50% de South Notts, al tiempo que se retiraba de la ruta de South Notts. El servicio de South Notts se amplió hasta Loughborough , y esta siguió siendo la ruta principal de la empresa hasta su adquisición. [2] [3]
Los autobuses de un solo piso, principalmente Guys, se unieron a la flota hasta 1932, cuando comenzaron a llegar los Leyland , seguidos por los Gilfords, Bedfords y Dennises . El primer autobús de dos pisos no llegó hasta 1951, cuando se adquirió un antiguo Hants & Dorset Leyland Titan . Esto resultó útil en los servicios al nuevo Clifton Estate , que se proporcionaron conjuntamente con Nottingham City Transport y West Bridgford UDC. Siguieron más, y el tamaño de la flota aumentó rápidamente para satisfacer la nueva demanda, y no pasó mucho tiempo antes de que la flota se volviera predominantemente de dos pisos. Sin embargo, también se mantuvo una pequeña flota de autocares, para los cuales los Bedfords fueron los vehículos preferidos hasta mediados de la década de 1980, cuando los Bedfords fueron reemplazados por Leyland Leopards de segunda mano . [2]
La flota de dos pisos era de tipo puente bajo o de baja altura, debido a la altura del puente donde el Great Central Railway cruzaba Wilford Lane. A principios de la década de 1960, se trataba de Leyland PD3 con pasarela hundida , con carrocerías Metro Cammell o Northern Counties , y más tarde Albion Lowlanders nuevamente con carrocerías Northern Counties, lo que anuló el requisito de la pasarela hundida. Después de que la Lowlander cesara la producción, se compraron Leyland Atlantean PDR1/3 con carrocerías Northern Counties. Sin embargo, cuando se eliminó este puente, South Notts continuó comprando Leyland Atlantean PDR1/3 de baja altura y Daimler Fleetlines con carrocerías Northern Counties o Eastern Coach Works . [2]
El 13 de marzo de 1991, la empresa fue vendida a Nottingham City Transport . Se añadieron a la flota Leyland Olympian con carrocería East Lancs y Volvo Olympians para desplazar a los Atlanteans y Fleetlines restantes. Los Olympian más nuevos operaron el servicio principal, ahora numerado 1. Desde el 21 de septiembre de 2009, la ruta se ha denominado South Notts The One . [4] Los Scania OmniDekkas, que se pusieron en cascada desde el servicio 48 de Clifton, fueron rediseñados, reemplazando a los últimos Volvo Olympians, lo que hizo que la flota fuera completamente de piso bajo. Nottingham City Transport también transfirió la operación de otras rutas, no tradicionalmente asociadas con South Notts, al garaje Gotham. Una serie de autobuses de un solo piso, articulados y de dos pisos de Scania están asignados al depósito para operar estos servicios. [2] [3]
El 1 de abril de 2015 se presentaron siete nuevos Scania N230UD con carrocería Alexander Dennis Enviro 400. [5] [6] [7]
El 27 de marzo de 2021, se cerró el depósito de Gotham y las operaciones se trasladaron a los otros dos depósitos de Nottingham City Transport, Parliament Street y Trent Bridge.
La librea original era azul oscuro y crema; más tarde se añadió el granate. Durante gran parte de la existencia de la empresa, la librea de los autobuses de dos pisos era azul oscuro con una banda en relieve de color crema y un techo granate, mientras que los autocares tenían una librea ligeramente diferente de dos tonos de azul y crema. Para celebrar el 60 aniversario de la empresa en 1986, el Leyland Fleetline 117 fue repintado con un techo de color crema, como la librea original, además de recibir una marca especial, y más tarde el resto de la flota también vio el granate reemplazado por crema. [2]
Tras la adquisición, se mantuvo la librea azul y crema, se amplió el área de color crema y se crearon variantes para minibuses y autobuses de un solo piso, estos últimos con dos tonos de azul.
La decoración se cambió a la de dos tonos verde de NCT, con azul marino alrededor del parabrisas de la cubierta superior y las secciones delantera y trasera del techo. [2] El nombre de la flota South Notts se eliminó en 2014. Coincidiendo con la introducción de nuevos vehículos, el 1 de abril de 2015, se introdujo una nueva decoración de azul marino en la parte delantera y trasera con plata en el medio y se restableció el nombre South Notts. [5]
El depósito de South Notts estuvo en Leake Road, Gotham desde su inicio hasta el 27 de marzo de 2021.
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