La Sexta Avenida , también conocida como Avenida de las Américas , es una importante vía del distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York . La avenida es comercial en gran parte de su longitud y el tráfico se dirige hacia el norte, o hacia la zona alta de la ciudad .
La Sexta Avenida comienza cuatro cuadras más abajo de Canal Street , en Franklin Street en Tribeca , donde Church Street en dirección norte se divide en Sexta Avenida a la izquierda y la continuación local de Church Street a la derecha, que luego termina en Canal Street. Desde este comienzo, la Sexta Avenida atraviesa SoHo y Greenwich Village , divide aproximadamente Chelsea del Flatiron District y NoMad , pasa por Garment District y bordea el Distrito de los Teatros mientras pasa por Midtown Manhattan . Aunque oficialmente se llama "Avenida de las Américas", este nombre rara vez es usado por los neoyorquinos. [2] [3] [4]
El extremo norte de la Sexta Avenida se encuentra en Central Park South , junto a la entrada de Artists' Gate a Central Park a través de Center Drive . Históricamente, Sexta Avenida también era el nombre de la calle que continuaba al norte de Central Park, pero ese segmento pasó a llamarse Lenox Avenue en 1887 y a denominarse conjuntamente Malcolm X Boulevard en 1987. [5]
La Sexta Avenida fue diseñada en el Plan de los Comisionados de 1811. Tal como se diseñó originalmente, el término sur de la Sexta Avenida estaba en Carmine Street en Greenwich Village, y continuaba hacia el norte hasta la calle 147 en Harlem. Central Park se agregó a la cuadrícula de calles en 1857 y creó una interrupción en la Sexta Avenida entre las calles 59 y 110. Las propuestas para extender la calle al sur de Carmine Street fueron discutidas por la Junta de Concejales de la ciudad ya a mediados de la década de 1860. [6] El ferrocarril elevado de la línea de la Sexta Avenida del IRT (el "El") se construyó en la Sexta Avenida en 1878, oscureciendo la calle y reduciendo su valor inmobiliario. A principios y mediados del siglo XIX, la Sexta Avenida pasaba por el popular bar y taberna Old Grapevine , en la esquina de la calle 11, que en ese momento era el extremo norte de la ciudad. [7]
A fines de 1887, la parte de Harlem de lo que entonces se consideraba la Sexta Avenida pasó a llamarse Avenida Lenox [8] en honor al filántropo James Lenox ; un siglo después, recibió el nombre conjunto de Malcolm X Boulevard, en honor al líder de los derechos civiles asesinado Malcolm X. [ 9] [10]
A partir de 1926, como parte de la construcción del túnel Holland , la Sexta Avenida se amplió y se extendió desde Minetta Lane hasta Canal Street . [11] Las calles laterales más pequeñas en el camino de la extensión también fueron demolidas o incorporadas a la avenida extendida. [11] La extensión de la Sexta Avenida también permitió la construcción de la Línea de la Octava Avenida del Sistema de Metro Independiente (IND) , que correría por debajo de la Sexta Avenida al sur de la Calle Octava. [12] Para acomodar el nuevo metro, se condenaron y demolieron edificios para extender la Sexta Avenida hacia el sur. [12] La construcción de la extensión resultó en una dislocación considerable para los residentes existentes, ya que diez mil personas fueron desalojadas para dar paso a la extensión de la Sexta Avenida. [13] Un historiador afirmó que la mayoría de los residentes desplazados eran "inmigrantes italianos que no conocían otro hogar en Estados Unidos". [14] Según la Guía de la ciudad de Nueva York de la WPA , la extensión resultó en paredes laterales en blanco que daban a la "vía poco inspiradora" y pequeños espacios sobrantes. Decenas de edificios, incluida la original Iglesia de Nuestra Señora de Pompeya , fueron demolidos. [15] Después de la renumeración de las propiedades de la calle en 1929, [16] la extensión de la Sexta Avenida se abrió al tráfico en 1930, [17] y la línea de metro se completó dos años después. [18] La Sexta Avenida, la única avenida numerada que se extendía al sur de Houston Street , se convirtió así en la avenida numerada más al sur de Manhattan. La numeración de las casas de los edificios existentes se ajustó. [12]
En la década de 1930, una coalición de establecimientos comerciales y propietarios de edificios a lo largo de la Sexta Avenida hicieron campaña para que se eliminara el El. El El se cerró el 4 de diciembre de 1938 y se desmanteló en etapas, comenzando en Greenwich Village en 1938-39. [15] El metro de reemplazo de la Sexta Avenida , que corría entre las calles Houston y 53 con una transferencia a la línea de la Octava Avenida en West Fourth Street , se inauguró en 1940. [19]
La demolición del ferrocarril elevado de la Sexta Avenida también resultó en un desarrollo comercial acelerado de la avenida en Midtown . A partir de la década de 1960, la avenida fue reconstruida por completo sobre la calle 42 como una avenida casi ininterrumpida de sedes corporativas alojadas en torres de losas de vidrio de estilo modernista internacional . [20] : 394 Entre los edificios construidos estaba el edificio CBS en la calle 52 , de Eero Saarinen (1965), apodado "Black Rock" por sus pilares de granito negro de altura completa ; [21] [20] : 406–410 este hito designado es el único rascacielos de Saarinen . [22] Otro grupo de estructuras modernistas a lo largo de la Sexta Avenida en el centro de la ciudad fueron los "Edificios XYZ" (1971-1974) en 1211 , 1221 y 1251 de la Sexta Avenida. [20] : 410–416
El 10 de marzo de 1957, la Sexta Avenida fue reconfigurada para llevar tráfico de un solo sentido al norte de su intersección con Broadway en Herald Square . [23] El resto de la avenida siguió el 10 de noviembre de 1963. [24]
El nombre oficial de la avenida fue cambiado a Avenida de las Américas en 1945 por el Ayuntamiento, a instancias del alcalde Fiorello La Guardia , [25] quien firmó el proyecto de ley el 2 de octubre de 1945. [26] La intención era honrar los "ideales y principios panamericanos" [27] y las naciones de América Central y del Sur, y alentar a esos países a construir consulados a lo largo de la avenida. [28] En ese momento se pensó que el nombre proporcionaría mayor grandeza a una calle destartalada, [29] y promovería el comercio con el hemisferio occidental. [30]
Después del cambio de nombre, se colocaron carteles redondos en las farolas de la avenida, mostrando los sellos nacionales y los escudos de armas de las naciones homenajeadas. Sin embargo, los neoyorquinos rara vez usaban el nombre más nuevo de la avenida, [4] y en 1955, un estudio informal descubrió que los locales usaban "Sixth Avenue" más de ocho veces más a menudo que "Avenue of the Americas". [31] La medida también fue criticada como "propaganda" por aquellos que querían volver al nombre original. [32] Desde entonces, la vía ha sido etiquetada como "Avenue of the Americas" y "Sixth Avenue" en los últimos años. La mayoría de los viejos carteles redondos con emblemas de países desaparecieron a fines de la década de 1990, y los que quedaban, que solo estaban presentes entre Canal Street y Washington Place en Greenwich Village y en Midtown alrededor de 57th Street, comenzaron a mostrar signos de antigüedad. [30] Sin embargo, a partir de marzo de 2023, la ciudad comenzó a instalar nuevas señales a lo largo de la mayor parte de la longitud de la avenida, además de reemplazar las señales originales restantes, que estaban envejeciendo. [33] [34]
A mediados de los años 1970, la ciudad "embelleció" la calle, incluyendo la adición de cruces peatonales de ladrillos con dibujos, la repintación de farolas y nuevas plazas peatonales. También se instaló iluminación especial, algo poco común en el resto de la ciudad. [35] La administración del alcalde Ed Koch agregó un carril bici protegido a la Sexta Avenida entre la Octava Calle/ Avenida Greenwich y Central Park South; [36] el carril transportaba 200 ciclistas por hora en las horas punta. [37] Las barreras entre el carril bici y los carriles vehiculares se eliminaron en noviembre de 1980. [38]
En 2014, la Junta Comunitaria 2 de Manhattan votó a favor de solicitar un estudio de viabilidad para un carril bici protegido en la Sexta Avenida. [39] El carril bici protegido entre la calle 35 y Central Park South se restableció en octubre de 2020, [40] [41] tras la defensa de los ciclistas. [42] En ese momento, la Sexta Avenida tenía dos segmentos discontinuos de carriles bici, separados por un tramo de 20 cuadras sin carril bici. El segmento sur iba desde la calle Franklin hasta la calle Canal, mientras que el segmento norte iba desde la calle Octava hasta Central Park South. [39] La Junta Comunitaria 2 estaba revisando los planes para un carril para bicicletas protegido desde Lispenard Street (justo al sur de Canal Street) hasta Eighth Street para mediados de 2024, [43] y los planes para un carril para bicicletas entre estas dos intersecciones se anunciaron en octubre de 2024. [44] [45] El mismo mes, como parte de una reconstrucción de la Quinta Avenida paralela en Midtown, el alcalde Eric Adams propuso ampliar el carril para bicicletas de la Sexta Avenida para el tráfico de bicicletas en ambos sentidos. [46] [47]
Los lugares de interés a lo largo de la Sexta Avenida incluyen la Plaza Juan Pablo Duarte ; [48] el Palacio de Justicia de Jefferson Market, de estilo gótico victoriano policromado y actualmente ocupado por la Biblioteca Jefferson Market ; [49] el tramo sobreviviente de grandes almacenes de 1880 a 1900 en el Distrito Histórico Ladies' Mile que va desde la Calle 18 hasta la Calle 23 ; [50] el antiguo distrito mayorista de flores; Herald Square en la Calle 34, [51] sitio de los grandes almacenes Macy's ; [52] y Bryant Park desde las calles 40 hasta la 42. [53] El tramo corporativo sobre la Calle 42 contiene la Torre Bank of America , el Edificio WR Grace , el Centro Internacional de Fotografía , el Rockefeller Center (incluido el Edificio Time-Life , el Edificio News Corp. , el Edificio Exxon , el Edificio McGraw-Hill y el Radio City Music Hall ) y el Edificio CBS .
La Sexta Avenida es el sitio del desfile anual de Halloween en Greenwich Village [54] y del desfile del Día Dominicano en Midtown.
La Sexta Avenida es servida por el metro de la ciudad de Nueva York con la línea de la Sexta Avenida IND ( trenes B , D , F , <F> y M ) al norte de Houston Street , y la línea de la Octava Avenida IND ( trenes A , C y E ) al sur de Greenwich Avenue . La parte de Harlem de la Sexta Avenida ( Lenox Avenue ) es servida por la línea de la Avenida Lenox de IRT ( trenes 2 y 3 ) al norte de Central Park North (110th Street). [55] Los Uptown Hudson Tubes de PATH a Nueva Jersey también pasan por debajo de la Sexta Avenida ( trenes JSQ–33 , HOB-33 y JSQ-33 (a través de HOB) ) desde las calles 9 a 33. [56]
La M55 corre al sur de West 44th Street, donde termina, mientras que la M5 y la M7 corren al norte de West 31st y West 14th Streets, respectivamente. La última comienza el servicio de Harlem en West 16th Street y utiliza la 7th Avenue en el centro de la ciudad; el resto utiliza la 5th Avenue. El servicio adicional lo proporciona la M21 en dirección este desde Spring Street hasta West Houston Streets. [57]
La avenida se menciona tanto en el nombre como en la letra de " 6th Avenue Heartache " de The Wallflowers . [58]
Avenida de las Américas, un nombre que rara vez usan los neoyorquinos.
Los neoyorquinos se resisten obstinadamente a llamar a la Sexta Avenida por el nombre que lleva oficialmente desde los años de La Guardia.
