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Ruta 970 del estado de Washington

La Ruta Estatal 970 ( SR 970 ) es una carretera estatal de 10,31 millas de largo (16,59 km) que sirve al condado rural de Kittitas en el estado estadounidense de Washington . La carretera conecta Cle Elum con Blewett Pass y comienza en un cruce con la Interestatal 90 (I-90) en Cle Elum. Viajando hacia el este, la SR 970 se cruza con la SR 903 al norte del cruce y la SR 10 en Teanaway antes de terminar en la Ruta 97 de los EE. UU . (US 97) en Virden. La carretera se agregó por primera vez al sistema de carreteras estatales en 1909 como parte de Snoqualmie Pass Road y State Road 7. Más tarde se designó Sunset Highway en 1913 y State Road 2 en 1923 antes de convertirse en parte de US 97 y US 10 . La carretera estatal 2 se convirtió en la carretera estatal principal 2 (PSH 2) en 1937 y fue reemplazada por la US 97 durante la renumeración de carreteras de 1964. La US 97 se realineó en la SR 131 entre Thorp y Virden en 1975 y se creó la SR 970 en la ruta anterior.

Descripción de la ruta

SR 970 al este de su terminal occidental con la I-90

La SR 970 comienza en un cruce de diamantes con la I-90 al sureste de Cle Elum . [3] La autopista viaja al noreste y cruza una línea ferroviaria de BNSF antes de intersecar la SR 903 , otra autopista que llega al centro de Cle Elum. [4] [5] La SR 970 gira al sureste para intersecar la SR 903 Spur y continúa fuera de Cle Elum y hacia Teanaway , siguiendo la línea ferroviaria y el río Yakima río arriba. [5] La autopista interseca la SR 10 al sur de De Vere Field y continúa como una carretera de dos carriles al noreste siguiendo el río Teanaway hasta Virden, también conocida como Lauderdale Junction, donde la SR 970 termina en una intersección con la US 97. [ 6]

Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en sus carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que entre 2.800 y 5.600 vehículos por día usaban la carretera, principalmente en el área de Cle Elum. [7] La ​​SR 970 está designada como parte del Sistema Nacional de Carreteras y como una Carretera de Importancia Estatal, que incluye arterias principales que son necesarias para conectar las principales comunidades del estado. [8] [9] [10]

Historia

Un mapa de PSH 2 y sus ramales, en el momento de la renumeración de la carretera de 1964 .

La SR 970 se definió por primera vez por ley para ser construida y pavimentada por el estado de Washington en 1909 como parte de Snoqualmie Pass Road , firmada como State Road 7 , entre Snoqualmie Pass y Blewett Pass . [11] La carretera pasó a llamarse Sunset Highway en 1913 y se convirtió en State Road 2 durante una reestructuración de 1923 del sistema de carreteras estatales. [12] [ 13] [14] State Road 2 se convirtió en concurrente con US 10 desde Cle Elum a Teanaway y US 97 desde Cle Elum a Virden después de la creación de las carreteras numeradas de los Estados Unidos en 1926. [15] State Road 2 se convirtió en PSH 2 durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937 y US 10 se trasladó a US 97 sobre Blewett Pass a fines de la década de 1930. [16] [17] La ​​US 10 se trasladó a su ruta original en 1946 después de que la US 2 se extendiera al oeste desde Idaho . [18] [19] [20] Después de la renumeración de la carretera de 1964 , la PSH 2 se eliminó del sistema de carreteras y se reemplazó por la US 97. [21] La US 10 fue reemplazada por la SR 10 en 1970 y la US 97 se trasladó al este por la SR 131 en 1975, [22] [23] [24] construida dos años antes de la realineación. [25] La SR 970 se estableció en la antigua ruta de la US 97 en 1975 y se necesitaron reparaciones en la carretera de inmediato, [26] y el WSDOT decidió no eliminar la designación del sistema de carreteras del estado y entregar la carretera al condado de Kittitas en 1985. [27] No se han producido revisiones importantes en la ruta de la SR 970 desde 1975. [28]

Intersecciones principales

Una imagen aérea del término occidental de la SR 970 en la I-90 , incluida la intersección con la SR 903 y la SR 903 Spur , al este de Cle Elum , con escudos superpuestos a las respectivas carreteras.

Toda la carretera está en el condado de Kittitas .

Referencias

  1. ^ División de Planificación Estratégica (5 de marzo de 2012). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2011, SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 1770–1771 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  2. ^ "47.17.917: Ruta estatal n.º 970". Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington . 1975. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  3. ^ "SR 90 - Salida 85: cruce SR 970/White Rd" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2 de marzo de 2006 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  4. ^ 2011 Washington State Rail System (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. Enero de 2012. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  5. ^ ab "SR 970: Junction SR 903/SR 903 SP CLEELM" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 12 de septiembre de 2004 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  6. ^ "State Route 970" (Mapa). Google Maps . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  7. ^ Staff (2011). "Informe anual de tráfico de 2011" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pág. 215. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  8. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Washington (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 1 de octubre de 2012. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  9. ^ "Lista de carreteras de importancia estatal de la Comisión de Transporte" (PDF) . Comisión de Transporte del Estado de Washington . 26 de julio de 2009 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  10. ^ Carreteras de importancia estatal (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2009. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  11. ^ Legislatura del estado de Washington (4 de marzo de 1909). "Capítulo 51: Disposición para la inspección de ciertas carreteras estatales". Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1909). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 95. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  12. ↑ Legislatura del estado de Washington (12 de marzo de 1913). «Capítulo 65: Clasificación de las carreteras públicas». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1913). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 221. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  13. ^ Estado de Washington que muestra las carreteras estatales autorizadas por las leyes legislativas de 1915 ( DJVU ) (Mapa). Oficina de Estadísticas e Inmigración del Estado de Washington. 1915. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  14. ^ Legislatura del estado de Washington (19 de marzo de 1923). «Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1923). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 628. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  15. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras Estatales (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: United States Geological Survey . OCLC  32889555. Consultado el 7 de noviembre de 2013 a través de Wikimedia Commons .
  16. ^ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937). «Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1937). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 934. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  17. ^ Carreteras del estado de Washington (DJVU) (Mapa). Departamento de Carreteras . 1939. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  18. ^ Weingroff, Richard (7 de abril de 2011). "US 2: Houlton, Maine, a Everett, Washington". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  19. ^ Mapa de carreteras del estado de Washington (DJVU) (Mapa). Cartografía de Rand McNally. Departamento de Carreteras . 1950. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  20. ^ Wenatchee, 1963 (JPG) (Mapa). 1:250,000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1963. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  21. ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  22. ^ Wenatchee, 1971 (JPG) (Mapa). 1:250,000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1971. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  23. ^ "47.17.045: Ruta estatal n.º 10". Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington. 1987 [1970] . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  24. ^ "47.17.265: Ruta estatal n.º 131". Código revisado de Washington . Derogado. Legislatura del estado de Washington. 1975 [1970] . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  25. ^ "Sección de Lauderdale: conjunto de construcción de la SR 131". Ellensburg Daily Record . Ellensburg, Washington . 26 de septiembre de 1973. pág. 4. Consultado el 29 de enero de 2013 .
  26. ^ "La audiencia sobre la autopista Teanaway se celebrará el jueves". Ellensburg Daily Record . Ellensburg, Washington. 14 de julio de 1976. pág. 7 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  27. ^ "El condado enfrenta costosas reparaciones". Ellensburg Daily Record . Ellensburg, Washington. 20 de marzo de 1985. p. 4 . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  28. ^ Carreteras del estado de Washington, 2011–2012 (PDF) (Mapa). 1:842,000. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2011. Consultado el 29 de enero de 2013 .

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