stringtranslate.com

Ruta estatal 520 de Georgia

La Ruta Estatal 520 ( SR 520 ), también conocida como South Georgia Parkway , es una carretera estatal de 261 millas de largo (420 km) en la parte sur del estado de Georgia , Estados Unidos . Viaja desde la frontera estatal de Alabama en el río Chattahoochee , a lo largo de la línea Phenix City, Alabama - Columbus, Georgia , hasta la isla Jekyll . Tiene muchas coincidencias a lo largo de su recorrido, incluida la US 280 desde la frontera estatal de Alabama hasta Richland ; la US 27 desde Columbus hasta Cusseta ; y especialmente la US 82 desde Dawson hasta un punto al suroeste de Brunswick . Además, toda la GA 520 es Corredor Z, un corredor de alta prioridad hacia el Centro de Desarrollo Regional de la Costa de Georgia y un corredor GRIP (Programa de Mejora de Carreteras del Gobernador), pero no una carretera de Desarrollo Regional de los Apalaches, a pesar de su escudo verde. [ cita requerida ]

Descripción de la ruta

De Colón a Albany

La SR 520 comienza en la frontera estatal de Alabama concurrente con la US 280. En el lado de Alabama de la frontera estatal, la US 280 es concurrente con la Ruta Estatal 38 de Alabama sin señalizar . En el lado de Georgia de la frontera estatal, la US 280/SR 520 se dirige al este a través de Columbus hasta una intersección con la US 27 / SR 1. Las cuatro autopistas se dirigen al este a través de la ciudad, a lo largo de Victory Drive hasta un intercambio con la Interestatal 185 (I-185), y a través de Fort Benning . Al sureste de Fort Benning, las cuatro autopistas tienen una intersección con la SR 26 justo antes de ingresar a Cusseta . En la ciudad, la US 27/SR 1 se separa de la concurrencia, hacia Lumpkin , mientras que la US 280/SR 520 se dirige al sureste hacia Richland . Aquí, las dos autopistas se cruzan con la SR 27 , y la US 280 se dirige al este por la SR 27. La SR 520 se dirige al sureste sola, intersectando la SR 41 en Weston , antes de llegar a Dawson . En Dawson, hay una intersección con la SR 45 , que inicia una breve concurrencia con la SR 520. Un poco más adelante hay una intersección con la SR 32 , seguida por la US 82/SR 45/ SR 50 , donde termina la concurrencia con la SR 45 y comienza la de la US 82. Justo antes de salir de la ciudad, la US 82/SR 520 se cruza con la SR 55. Las dos autopistas se dirigen al este hasta llegar a Albany . [1]

De Albany a Tifton

Al principio de Albany, las dos carreteras se convierten en una autopista conocida como Liberty Expressway. En la intersección con US 19 / SR 3 , que se unen a la concurrencia, US 19 Business / US 82 Business / SR 520 Business se dirigen al sur hacia el centro de Albany. En la siguiente salida está SR 91 / SR 133. SR 133 se une a la concurrencia en este punto. Las cinco carreteras se curvan hacia el sur, donde US 82 / SR 520 se dirigen al este junto con SR 300. Aquí, US 19 / SR 3 / SR 133 / SR 300 continúan hacia el sur por la autopista. Justo al este de Albany, SR 300 sale de la concurrencia hacia el noreste. US 82 / SR 520 luego intersecan US 82 Business / SR 520 Business, donde ambos se encuentran con su terminal este. La concurrencia se dirige a Sylvester . Allí se encuentran con la SR 313 , la SR 33 y la SR 112. Las dos rutas continúan hacia el este hasta Tifton . [1]

De Tifton a Waycross

Justo después de entrar en Tifton, las dos rutas se encuentran con la I-75 , antes de cruzarse con la US 319 / SR 35. Las dos autopistas se unen a la concurrencia durante aproximadamente 3 millas (4,8 km). En la parte céntrica de la ciudad se encuentra la US 41 / SR 7 / SR 125. Después de salir de la ciudad, la US 319/SR 35 abandonan la concurrencia, mientras que la US 82/SR 520 continúa hacia el este-sureste. Antes de entrar en Alapaha , las autopistas concurrentes se cruzan con la US 129 / SR 11. Estas autopistas se unen a la concurrencia hasta que salen de la ciudad aproximadamente 1 milla (1,6 km) más adelante. Más al este, en Willacoochee , la US 82/SR 520 se cruzan con la SR 90 y luego tienen una concurrencia muy breve con la SR 135 . En Pearson , la concurrencia intersecta la US 221 / US 441 / SR 31 / SR 64. La SR 64 se une a la concurrencia por menos de 1 milla (1,6 km). Justo antes de entrar en Waresboro hay una intersección con la SR 158. Aproximadamente 5 millas (8,0 km) más tarde, la US 1 / US 23 / SR 4 se unen a la concurrencia por aproximadamente 8 millas (13 km). Aproximadamente 3 millas (4,8 km) después del comienzo de la concurrencia US 1/US 23/SR 4 se encuentra la SR 122. Luego, la concurrencia ingresa a Waycross . [1]

De Waycross a la isla Jekyll

Término este de la SR 520 en una rotonda con Beachview Drive, Jekyll Island

En Waycross, la concurrencia se encuentra con la US 84 / SR 38 , que se unen durante aproximadamente 1 milla (1,6 km). Aproximadamente 2 millas (3,2 km) más tarde, la US 1 / US 23 / SR 4 parten hacia el sureste, mientras que la US 82 / SR 520 se dirigen hacia el este. En esta misma intersección, la US 1 Business / US 23 Business / SR 4 Business se dirigen hacia el noroeste. Al sureste de Waycross se encuentra la SR 177 , que conduce al Parque Estatal Laura S. Walker y al Pantano de Okefenokee . En Hoboken , hay una intersección con la SR 15 / SR 121. Más al este, en Nahunta, se encuentra la US 301 / SR 23. En Atkinson hay una intersección con la SR 259 y una concurrencia muy breve con la SR 110 . Aproximadamente 9 millas (14 km) más adelante, la US 82/SR 520 se encuentra con el término occidental de la SR 99. Luego, justo antes de encontrarse con la I-95 , hay una intersección con la US 17 / SR 25 , junto con la SR 303. Esta intersección marca el término oriental de la US 82. La US 17/SR 25/SR 520 se dirige al sureste hasta que la SR 520 se divide al sureste, a lo largo de Jekyll Island Causeway, mientras que la US 17/SR 25 se dirige al norte hacia Brunswick . La SR 520 cruza el río Jekyll hacia Jekyll Island y termina en Beach View Drive. [1]

Notas varias

Señal para SR 520 con la designación ADHS Corridor Z

Si bien no forma parte del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches , la SR 520 está designada como Corredor Z. Para enfatizar la designación especial, los marcadores de ruta de la SR 520 tienen un fondo y números verdes en lugar del negro, que normalmente se usa en los marcadores de ruta estatales. Algunos marcadores también presentan la pequeña abreviatura "CORR Z" cerca de la parte superior del contorno estatal, aunque esta práctica se está eliminando gradualmente. [ cita requerida ]

Toda la SR 520 desde la frontera estatal de Alabama hasta al menos la intersección oriental con la US 17/SR 25 cerca de Jekyll Island es parte del Sistema Nacional de Carreteras (NHS), un sistema de rutas que se considera el más importante para la economía, la movilidad y la defensa del país. [4] [5] [6] [7]

Historia

Antes de la designación

La carretera que eventualmente se convertiría en SR 520 se estableció en 1920 como SR 1 desde Columbus a Cusseta, SR 32 desde Dawson a Sylvester y SR 46 desde Sylvester a Tifton. En 1921, SR 55 se estableció a lo largo de una ruta desde Louvale , en una intersección con SR 1 a Dawson, y SR 50 se estableció a lo largo de un tramo de la carretera desde Dawson en el oeste, al menos hasta Waynesville , en una intersección con SR 27 , en el este. Casi toda la SR 55, y todo ese tramo de SR 50, fueron finalmente utilizados por SR 520. [8] [9] Para 1926, una parte de SR 1 al sureste de Columbus y una parte de SR 50 al oeste de Sylvester estaban pavimentadas. Además, la US 84 fue designada a lo largo de la parte de SR 50 al este de Waycross. En algún momento alrededor de 1926, la SR 27 fue redesignada como SR 25. [9] [10] Para enero de 1932, la US 280 fue designada a lo largo de la SR 1 desde Columbus a Cusseta y la SR 55 desde Cusseta a Richland. Toda la US 280/SR 1 y casi toda la US 280/SR 55 fueron pavimentadas. Además, una parte de la SR 55 al noroeste de Dawson fue pavimentada. Casi toda la SR 50 desde Dawson a Tifton fue pavimentada, junto con una parte al oeste de Waycross, y la totalidad de la US 84/SR 50 al este de la ciudad. [11] [12] Durante octubre de ese año, toda la US 280/SR 55 fue pavimentada. [13] [14] Para mayo de 1933, una parte de la SR 55 entre Alapaha y Willacoochee fue pavimentada. [14] [15] En junio, una pequeña porción de la SR 55 al sureste de Richland fue pavimentada. [16] [17] Para octubre de 1934, una porción de la SR 50 al este de Tifton, así como una al oeste de Alapaha, fue pavimentada. [18] [19] Para enero de 1935, la US 27 fue designada a lo largo de la US 280/SR 1 desde Columbus hasta Cusseta. [19] [20] Para octubre de 1935, toda la SR 55 entre Richland y Dawson estaba pavimentada. [21] [22] Para julio de 1936, toda la SR 50 desde Tifton hasta Willacoochee estaba pavimentada. Además, casi toda la SR 50 al este de Pearson estaba pavimentada. [23] [24] Para julio de 1937, toda la carretera que eventualmente se convertiría en la SR 520 entre Columbus y Willacoochee estaba pavimentada. [25] [26] En octubre de 1939, se pavimentaron los últimos tramos de la carretera. [27] [28] En 1948, la US 82 entró en el estado, y corría simultáneamente con la SR 50 sólo hasta Waycross, al este. Además, la SR 50 se extendió y pavimentó hasta la isla Jekyll, al este. [29] [30]

Después de la designación

En 1988, la SR 520 fue designada a lo largo de toda su longitud actual, y la SR 55 entre Richland y Dawson y la SR 50 desde Dawson hasta Jekyll Island fueron desmanteladas . [2] [3] En 1989, las secciones de la US 82 y la US 84 al este de Waycross fueron intercambiadas, presumiblemente para hacer el viaje menos confuso para los conductores. [3] [31]

El 5 de mayo de 2006, el Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) designó la parte de la SR 520 al este de la US 17 como Interestatal 50 por un día, el 7 de mayo. La AASHTO celebró su reunión de primavera de 2006 en Jekyll Island y aprobó la designación de la I-50 junto con un paseo en autos antiguos que se realizaría el 7 de mayo en celebración del 50.° aniversario del Sistema de Carreteras Interestatales . [32]

Intersecciones principales

Rutas relacionadas

Circuito empresarial de Cusseta

La Ruta Estatal 520 Comercial ( SR 520 Bus. ) era una ruta comercial de la SR 520 que existía completamente dentro de la ciudad de Cusseta . Seguía la calle Broad a través de la ciudad. [33]

La carretera que se convertiría en SR 520 Bus. se estableció en 1972 como SR 55 Business , cuando la carretera que ahora es SR 520 se estableció como parte de SR 55. [ 37] [38] En 1988, el mismo año en que SR 520 fue designada en Georgia y SR 55 fue desmantelada , SR 55 Bus. fue rediseñada como SR 520 Bus. [2] [3] En 2004, SR 520 Bus. fue eliminada del sistema de carreteras estatales. [34] [35] [36]

Circuito empresarial de Albany

La Ruta Estatal 520 Business ( SR 520 Bus. ) es una ruta comercial de la SR 520 que existe casi en su totalidad dentro de los límites de la ciudad de Albany . Sigue North Slappey Boulevard y East Oglethorpe Boulevard a través de la ciudad, y Sylvester Road al este de la ciudad. La SR 520 Bus. viaja completamente al mismo tiempo que la US 82 Bus. y también tiene una coincidencia con la US 19 Bus. y, brevemente, con la SR 234. [ 39]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdef "Mapa general de la SR 520" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de mayo de 2013 .
  2. ^ abcd Departamento de Transporte de Georgia (1988). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1988-1989). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  3. ^ abcde Departamento de Transporte de Georgia (1989). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1989-1990). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  4. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Georgia (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 25 de marzo de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2015. Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  5. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Columbus, GA--AL (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 25 de marzo de 2015. Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  6. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Albany, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 25 de marzo de 2015. Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  7. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Brunswick, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 25 de marzo de 2015. Consultado el 29 de mayo de 2018 .
  8. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras estatales aprobadas que representan 4800 millas de carreteras estatales fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  9. ^ ab State Highway Department of Georgia (1921). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  10. ^ State Highway Department of Georgia (octubre de 1926). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  11. ^ State Highway Department of Georgia (octubre de 1929). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  12. ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  13. ^ State Highway Department of Georgia (octubre de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  14. ^ ab State Highway Department of Georgia (noviembre de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  15. ^ State Highway Department of Georgia (mayo de 1933). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  16. ^ State Highway Department of Georgia (junio de 1933). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  17. ^ State Highway Department of Georgia (julio de 1933). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  18. ^ State Highway Department of Georgia (abril-mayo de 1934). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  19. ^ ab State Highway Department of Georgia (1 de octubre de 1934). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  20. ^ State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1935). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  21. ^ State Highway Department of Georgia (1 de julio de 1935). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  22. ^ State Highway Department of Georgia (1 de octubre de 1935). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  23. ^ State Highway Department of Georgia (1 de enero de 1936). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  24. ^ State Highway Department of Georgia (1 de julio de 1936). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  25. ^ State Highway Department of Georgia (1 de abril de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  26. ^ State Highway Department of Georgia (1 de julio de 1937). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  27. ^ State Highway Department of Georgia (1 de julio de 1939). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  28. ^ State Highway Department of Georgia (1 de octubre de 1939). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  29. ^ State Highway Department of Georgia (1948). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 31 de mayo de 2013 .(Corregido al 28 de febrero de 1948.)
  30. ^ State Highway Department of Georgia (1949). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Consultado el 31 de mayo de 2013 .(Corregido al 1 de abril de 1949.)
  31. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1990). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1990-1991). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  32. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (6 de mayo de 2006). "Solicitudes aprobadas por el Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU." (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 16 de octubre de 2017. Consultado el 14 de agosto de 2020 .
  33. ^ ab "Mapa general de la SR 520 Bus. (Cusseta)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 10 de agosto de 2013 .
  34. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2004). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2004-2005). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de junio de 2013 .
  35. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2005). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 2005-2006). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de junio de 2013 .
  36. ^ ab State Highway System Revision Map – Chattahoochee County (PDF) (Mapa). Cartografía de GSHD. Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. 4 de febrero de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 12 de mayo de 2014. Consultado el 1 de junio de 2013 .
  37. ^ State Highway Department of Georgia (enero de 1972). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  38. ^ Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1973). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 31 de mayo de 2013 .
  39. ^ ab "Mapa general de la SR 520 Bus. (Albany)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 10 de agosto de 2013 .

Enlaces externos